Cum să conduci economic (VW Passat B5)

Consumul de combustibil, impactul asupra mediului, uzura motorului, frânele și anvelopele depind de mulți factori.

Stilul individual de condus

determină în mare măsură costul de exploatare a unui vehicul și cantitatea de poluare toxică și fonică a mediului.

Nu încălziți motorul în timp ce stați nemișcat.

Procesul de încălzire a motorului la ralanti durează foarte mult timp, iar uzura motorului și consumul de combustibil în timpul încălzirii sunt deosebit de mari. Prin urmare, imediat după pornirea motorului, începeți să vă mișcați, evitând în același timp turațiile mari ale motorului.

Evitați accelerarea vehiculului apăsând complet pedala de accelerație.

Când pedala de accelerație este apăsată complet, nu numai că consumul de combustibil crește semnificativ, dar și sarcina asupra mediului crește, iar uzura unităților și componentelor vehiculului se accelerează.

Nu conduceți cu turații excesiv de mari ale motorului - treceți într-o treaptă superioară cât mai curând posibil și abia apoi treceți într-o treaptă inferioară când motorul nu mai poate funcționa fără probleme.

De exemplu, consumul de combustibil în treapta a 2-a este de două ori mai mare decât consumul de combustibil în treapta superioară. În plus, datorită turației reduse a motorului, nivelul de zgomot este și el redus.

Evitați să conduceți cu viteză maximă, dacă este posibil.

Consumul de combustibil, conținutul de substanțe nocive din gazele de eșapament și nivelurile de zgomot cresc de multe ori la viteze mari. Conducerea la aproximativ trei sferturi din viteza maximă reduce consumul de combustibil cu aproximativ jumătate. Și câștigul în timp, după cum arată practica, este foarte mic.

Deplasați-vă cât mai uniform posibil și încercați să anticipați evoluția ulterioară a situației traficului.

Frânele și accelerațiile inutile, care ar fi putut fi evitate, duc inevitabil la un consum mare de combustibil și un impact sporit asupra mediului.

Opriți motorul în acele situații de conducere în care trebuie să așteptați mult timp înainte de a putea continua să conduceți.

Particularități ale condițiilor de trafic

de asemenea, în mod natural, afectează consumul de combustibil.

De exemplu, următoarele duc la creșterea consumului de combustibil:

• densitate mare a traficului, în special în zonele urbane cu un număr mare de semafoare;
• mișcare cu opriri frecvente de scurtă durată, ceea ce duce inevitabil la un număr mare de porniri a motorului și la funcționarea prelungită a acestuia într-o stare neîncălzită complet;
• conducerea intr-un ambuteiaj in trepte joase, a fortat schimbari frecvente ale turatiei motorului in raport cu distanta parcursa.

Planificând cu atenție traseul de călătorie, încercați să evitați să conduceți în condiții nefavorabile, cum ar fi într-un convoi, cu opriri frecvente etc.

Desigur, consumul de combustibil depinde și de factori pe care șoferul nu îi poate influența în niciun fel. De exemplu, este destul de normal ca consumul de combustibil iarna sau in conditii dificile de condus (condiții proaste ale suprafeței drumului, tractarea unei remorci etc.) este în creștere.

Context tehnic

pentru un consum economic de combustibil și funcționarea economică generală a vehiculului dvs. sunt deja setate din fabrică. O atenție deosebită a fost acordată minimizării impactului negativ al mașinii asupra mediului. Pentru a folosi la maximum toate calitățile pozitive ale mașinii dumneavoastră acum și pentru a le păstra pentru viitor, trebuie să urmați recomandările enumerate mai jos.

În interesul protecției mediului, vehiculele fără convertoare catalitice ar trebui să funcționeze și cu benzină fără plumb ori de câte ori este posibil.

Toate lucrările de întreținere programate ale vehiculului trebuie efectuate în strictă conformitate cu "Cartea de service".

Întreținerea regulată la centrele de service Volkswagen garantează nu numai funcționalitatea și durabilitatea constantă a mașinii dumneavoastră, ci și costuri de operare relativ scăzute și un impact mic asupra mediului.

Verificați presiunea în anvelope o dată pe lună.

Presiunea scăzută a anvelopelor crește rezistența la rulare a roților. Ca urmare, nu numai că crește consumul de combustibil, dar crește și uzura anvelopelor, iar performanța vehiculului se deteriorează.

Nu trebuie să transportați în mod constant articole inutile în portbagajul mașinii dvs.

Masa vehiculului are o influență deosebit de puternică asupra consumului de combustibil în condiții de condus urban, caracterizate prin accelerații frecvente.

Scoateți imediat portbagajul de pe acoperiș din vehicul dacă nu mai este necesar.

Acest lucru este necesar deoarece la viteze mari, rezistența crescută a aerului duce la o creștere semnificativă a consumului de combustibil.

Porniți consumatorii de energie de la bord numai atunci când este nevoie urgentă de ele.

Luneta încălzită, farurile suplimentare, ventilatorul sistemului de ventilație și încălzire și sistemul de aer condiționat consumă mult curent. Datorită sarcinii crescute pe generator, consumul de combustibil crește. Încălzirea lunetei timp de zece ore, de exemplu, duce la consumarea unui litru suplimentar de combustibil.

Monitorizați constant consumul de combustibil.

De fiecare dată când realimentați, ar trebui să calculați consumul specific de combustibil. Datorită acestui fapt, defecțiunile individuale în funcționarea unităților și componentelor vehiculului pot fi identificate într-un stadiu incipient

Este necesar să verificați nivelul uleiului de motor de fiecare dată când alimentați vehiculul.

Consumul de ulei de motor depinde în mare măsură de sarcina și turația motorului. Este determinată și de stilul de condus al mașinii și poate ajunge la 1 l/1000 km.

Este destul de normal ca consumul de ulei de motor al unui motor nou să atingă cea mai mică valoare abia după un anumit kilometraj. Prin urmare, este posibil să se judece în sfârșit consumul de ulei de motor numai după un kilometraj de aproximativ 5000 km.

Acest lucru este valabil și pentru consumul de combustibil și puterea motorului.

Funcționare fiabilă a dispozitivului de neutralizare a gazelor de eșapament

este de o importanță crucială în ceea ce privește asigurarea daunelor minime posibile aduse mediului din funcționarea vehiculului.

Prin urmare, este necesar să respectați cu strictețe următoarele cerințe:

Vehiculele cu convertor catalitic trebuie să funcționeze numai cu benzină fără plumb.

Rezervorul de combustibil al unui vehicul echipat cu un convertor catalitic nu trebuie să fie niciodată complet gol. Datorită posibilei alimentări neuniforme cu combustibil a motorului, este posibil să apară întreruperi în funcționarea acestuia, ceea ce duce la intrarea combustibilului nears în convertorul catalitic. Acest lucru poate cauza supraîncălzirea și defectarea ulterioară a convertorului catalitic.

Când în timpul mișcării există întreruperi în funcționarea motorului, o scădere a puterii acestuia și o funcționare neuniformă, atunci poate exista o defecțiune a sistemului de aprindere. În acest caz, combustibilul nears poate pătrunde în sistemul de evacuare și apoi în atmosferă. În plus, este posibilă deteriorarea convertorului catalitic din cauza supraîncălzirii. Este necesar să reduceți imediat viteza de mișcare. Defecțiunea trebuie remediată la cel mai apropiat centru de service Volkswagen.

Nu umpleți prea mult motorul cu ulei.

Este interzisă tractarea unui vehicul în scopul pornirii motorului pe o distanță mai mare de 50 m.

Atenție: Din cauza temperaturii ridicate a catalizatorului, care poate apărea în condiții de funcționare deosebit de nefavorabile, vehiculul ar trebui, dacă este posibil, să fie parcat astfel încât convertizorul catalitic să nu intre în contact cu materiale inflamabile.

Avertisment: Nu utilizați niciodată acoperiri suplimentare de protecție împotriva coroziunii pentru a proteja țevile de eșapament, convertizoarele catalitice sau scuturile termice. Compușii anticorozivi se pot aprinde în timpul conducerii.

Chiar dacă convertorul catalitic funcționează normal, în anumite condiții gazele de eșapament pot mirosi a sulf.

Acest lucru poate fi cauzat de conținutul ridicat de sulf din combustibil.

Schimbarea mărcii de benzină sau umplerea mașinii cu benzină super fără plumb ajută adesea aici.