Datorită blocării diferențialului, este posibil să se mențină caracteristicile de conducere destul de acceptabile ale mașinii (dacă este posibil în circumstanțe) în condiții nefavorabile de drum, la remorcare, accelerare și conducere în munți.
Blocarea diferențialului se realizează automat, adică fără nicio intervenție a șoferului.
Dispozitivul de control al blocării diferențialului monitorizează viteza roții folosind senzori ABS. Dacă suprafața drumului de sub o parte a vehiculului este alunecoasă, rezultând o diferență de viteză a roților motoare, la viteze de până la 40 km/h, viteza roții este egalizată prin frânarea roții care se învârte și se transmite o tracțiune crescută. la cealaltă roată prin acţiunea diferenţialului.
Acest proces este marcat de un zgomot vizibil.
Pentru a utiliza cât mai bine blocarea diferențialului, șoferul trebuie să ajusteze funcționarea pedalelor de accelerație și ambreiaj la condițiile specifice ale drumului atunci când se retrage.
Atenție: Când accelerați pe suprafețe alunecoase, cum ar fi gheața și zăpada, folosiți pedala de accelerație cu mare atenție. Roțile motoare se pot întoarce chiar și în ciuda blocării diferențialului, ceea ce va afecta negativ manevrabilitatea vehiculului.
Pentru a preveni ca mecanismul de frânare al roții frâne să se încălzească prea mult, blocarea diferențialului este dezactivată automat la sarcini deosebit de grele. Mașina rămâne operațională și păstrează aceleași calități de tracțiune și dinamică ca și o mașină care nu este echipată cu sistem anti-alunecare cu frânare a unei roți care alunecă. Din acest motiv, nu există nicio indicație privind oprirea controlului tracțiunii la frânarea roții care patinează.
De îndată ce mecanismul de frânare s-a răcit, sistemul de control al tracțiunii cu frânarea roții care alunecă este pornit automat din nou.
Când lampa de avertizare ABS se aprinde, aceasta poate indica și o defecțiune a acestui sistem de control al tracțiunii. Este necesar să contactați cât mai curând posibil o firmă de service Volkswagen.
Atenție: Stilul de condus trebuie să fie întotdeauna în conformitate cu condițiile de drum și de trafic. Siguranța sporită a condusului obținută de sistemul de control al tracțiunii cu frânarea unei roți care alunecă nu ar trebui să fie un motiv pentru conducerea riscantă.
Comentariile vizitatorilor