Vďaka uzávierke diferenciálu je možné zachovať celkom prijateľné jazdné vlastnosti auta (ak je to za daných okolností vôbec možné) za nepriaznivých podmienok na ceste, pri ťahaní, zrýchľovaní a jazde v horách.
Uzávierka diferenciálu sa vykonáva automaticky, t.j. bez akéhokoľvek zásahu vodiča.
Zariadenie na ovládanie uzávierky diferenciálu monitoruje otáčky kolies pomocou snímačov ABS. Ak je povrch vozovky pod jednou stranou vozidla klzký, čo má za následok rozdiel v rýchlosti hnacích kolies, pri rýchlostiach do 40 km/h sa rýchlosť kolies vyrovnáva brzdením pretáčajúceho sa kolesa a prenáša sa zvýšená trakcia. na druhé koleso pôsobením diferenciálu.
Tento proces je poznačený určitým znateľným hlukom.
Pre čo najlepšie využitie uzávierky diferenciálu by mal vodič pri rozbiehaní prispôsobiť činnosť plynového a spojkového pedála špecifickým podmienkam vozovky.
Upozornenie: Pri zrýchľovaní na klzkom povrchu vozovky, ako je ľad a sneh, používajte plynový pedál veľmi opatrne. Hnacie kolesá sa môžu otáčať aj napriek uzávierke diferenciálu, čo nepriaznivo ovplyvní jazdné vlastnosti vozidla.
Aby sa brzdový mechanizmus brzdeného kolesa príliš nezohrieval, pri obzvlášť veľkom zaťažení sa uzávierka diferenciálu automaticky vypne. Vozidlo zostáva prevádzkyschopné a zachováva si rovnaké trakčné a dynamické vlastnosti ako vozidlo bez protipreklzového systému s brzdením preklzujúceho kolesa. Z tohto dôvodu chýba indikácia vypnutia kontroly trakcie s pribrzďovaním preklzujúceho kolesa.
Po vychladnutí brzdového mechanizmu sa opäť automaticky zapne systém kontroly trakcie s pribrzďovaním preklzujúceho kolesa.
Keď sa rozsvieti kontrolka ABS, môže to tiež znamenať poruchu tohto systému kontroly trakcie. Je potrebné čo najskôr kontaktovať servisnú spoločnosť Volkswagen.
Upozornenie: Štýl jazdy musí byť vždy v súlade s podmienkami vozovky a premávky. Zvýšená bezpečnosť jazdy dosiahnutá systémom kontroly trakcie s pribrzďovaním preklzujúceho kolesa by nemala byť dôvodom na riskantnú jazdu.
Komentáre návštevníkov