Netreba však očakávať, že ABS skráti brzdnú dráhu za všetkých podmienok na ceste. Pri jazde po štrku alebo čerstvom snehu na klzkom povrchu vozovky, keď už potrebujete jazdiť pomaly a opatrne, sa môže brzdná dráha dokonca predĺžiť.
Akcia ABS
Keď vozidlo dosiahne rýchlosť 6 km/h, prebehne automatická kontrola funkčnosti ABS. Zároveň je počuť charakteristický zvuk.
Keď obvodová rýchlosť kolesa klesne pod rýchlosť vozidla a koleso je na pokraji zablokovania, tlak v brzdovom ovládači tohto kolesa sa zníži. Tlak v pohone je regulovaný samostatne pre predné kolesá, pričom tlak v pohone je regulovaný na obe kolesá vzadu. Vďaka tomu je brzdenie oboch zadných kolies rovnaké a stabilita auta zostáva taká dobrá, ako je to vo všeobecnosti možné za daných podmienok na ceste. Tento proces nastavenia možno vidieť pulzujúcim pohybom brzdového pedála a špecifickým zvukom. Mal by to byť určitý druh varovania pre vodiča, že jedno alebo viac kolies sa začína blokovať. Aby ABS fungovalo optimálne, mali by ste mať počas brzdenia neustále zošliapnutý brzdový pedál a v žiadnom prípade nevykonávajte pumpovacie pohyby.
Upozornenie: Ani ABS nedokáže prekonať fyzikálne zákony. Na to netreba zabúdať najmä pri jazde na klzkej alebo mokrej vozovke. Hneď ako začne ABC aktívne fungovať, je potrebné okamžite prispôsobiť rýchlosť stavu vozovky a celkovej dopravnej situácii. Zvýšená bezpečnosť vozidla neznamená, že môžete bezohľadne riskovať vlastnú bezpečnosť a bezpečnosť ostatných.
Ak dôjde k poruche v systéme ABS, signalizujú to jedna alebo dve kontrolky.
Komentáre návštevníkov