Sistem de climatizare «Climatronic» (VW Passat B5)

Avertisment: O bună vizibilitate este de mare importanță pentru asigurarea siguranței în trafic, care poate fi realizată numai atunci când toate ferestrele sunt curate de gheață, zăpadă și nu există aburire a geamurilor. Prin urmare, familiarizați-vă bine cu comenzile sistemului de încălzire și ventilație, precum și cu tehnicile de curățare a sticlei de gheață și aburire și modul de răcire.

Chei:

• 1 - tasta pentru a activa modul de degivrare a parbrizului;
• 9 - Tasta "Funcționare automată";
• 10 - tasta mod recirculare aer;
• 11 - Tasta "Fan slower" și tasta "OFF" pentru oprirea întregii unități;
• 12 - Tasta "Ventilator mai repede";
• 13 - Tasta "Flux de aer către partea superioară a corpului";
• 14 - Tasta "Flux de aer în zona piciorului";
• 15 - Tasta "Cooler";
• 16 - Tasta "Mai cald";
• 17 - cheie pentru modul economic "ECON" (oprirea unității frigorifice);
• 18 - senzor de temperatură cabină:
• a - la vehiculele cu volan pe stânga,
• b - la vehiculele cu volan pe dreapta.

Câmpuri de afișare:

• 2 - indicarea etapei modului ventilator;
• 3 - afișajul temperaturii exterioare;
• 4 - indicarea modului de dezghețare a parbrizului;
• 5 - indicarea modului de recirculare a aerului;
• 6 - indicarea direcției fluxului de aer;
• 7 - indicarea temperaturii setate a aerului în cabină;
• 8 - Indicație AUTO (modul automat), ECON (unitatea frigorifică este oprită) sau OFF (intreaga instalatie este oprita).

Când apăsați tastele corespunzătoare, citirile 2, 7 și 8 se schimbă sau apar citirile 4, 5 și 6.



Modul de funcționare automat poate fi reglat cu toate tastele.

Parametri recomandați pentru setările standard de funcționare ale unității pentru toate anotimpurile: temperatura de aproximativ 22°C și tasta AUTO apăsată.

Cu această setare, un climat confortabil în cabină se realizează cel mai rapid.

Prin urmare, această setare ar trebui schimbată numai atunci când este necesar pentru a satisface dorințele speciale ale cuiva.

Folosind instalarea

După pornirea contactului, unitatea începe de obicei să funcționeze în modul automat. Câmpurile de afișare arată citirile 2, 3, 7 și 8.

Sistemul menține complet automat temperatura setată în interiorul mașinii.

Pentru a face acest lucru, temperatura aerului furnizat în habitaclu și viteza ventilatorului sunt modificate automat (cantitatea de aer furnizată) și distribuția aerului furnizat.

Reglarea automată a funcționării unității este asigurată atunci când radiația solară crește, astfel încât orice reglare manuală a încălzirii este inutilă.

Articolul original este postat pe site (www.vwmanual.ru)

Dacă au fost introduse unele abateri de la parametrii standard ai modului de funcționare automat al unității înainte ca contactul să fie oprit, parametrii nou setați sunt amintiți de unitate. La numai 20 de minute de la decuplarea contactului, modul de recirculare setat anterior este șters din memorie.

Trecerea de la Celsius la Fahrenheit și invers

Apăsați și mențineți apăsată tasta 17, apoi apăsați tasta 9. Afișajul va afișa valoarea măsurată a temperaturii în sistemul corespunzător.

Instrucțiuni pentru utilizarea unității atunci când funcționează în modul automat (AUTO)

Temperatura dorită în cabină poate fi setat folosind tastele 15 și 16, iar acest parametru este stocat în memoria de instalare până când se setează o altă valoare pentru acest parametru.

Temperatura setată în cabină poate varia de la +18°C (64°F) la +29°C (86°F). Temperatura este menținută automat în acest interval.

Dacă este selectată o temperatură sub +18°C (64°F), câmpul de afișare arată "LO". La temperaturi peste +29°C (86°F) apare inscripția "HI".

La astfel de valori extreme specificate ale temperaturii în cabină, unitatea funcționează în mod constant cu o capacitate maximă de răcire sau încălzire. Controlul temperaturii nu este disponibil.

În anumite condiții, se poate întâmpla ca instalarea să facă ceva ce nu era de așteptat de la ea. De exemplu, după pornirea la rece a motorului, aerul este direcționat predominant către zona piciorului pentru câteva secunde. Acest lucru se face în mod intenționat, astfel încât aerul umed din sistem să nu provoace aburirea geamurilor.

Abateri de la modul automat standard

Funcționarea unității în modul automat creează în aproape toate cazurile cele mai bune condiții pentru bunăstarea șoferului și a pasagerilor în orice moment al anului.

În unele cazuri, totuși, devine necesară modificarea parțială a funcțiilor individuale ale modului automat folosind tastele corespunzătoare; în același timp, "Climatronic" încă funcționează automat:

Folosind tastele 11 și 12 puteți schimba viteza ventilatorului, și, prin urmare, crește sau reduce cantitatea de aer furnizată. Acest lucru se reflectă pe afișaj printr-o creștere sau scădere a numărului de liniuțe în citirea 2.

Prin apăsarea tastei 1:

• modul ECON este dezactivat;
• modul de recirculare este dezactivat;
• puteți păstra parbrizul și geamurile laterale fără gheață și aburire (aerul direct de la duzele 4 către geamurile laterale);
• este posibil să creșteți eficiența curățării parbrizului de gheață și aburire atunci când, de exemplu, pasageri noi îmbrăcați în haine ude intră în mașină la scurt timp după începerea călătoriei.

Apăsarea tastei 10 pornește modul de recirculare. Pictograma 5 apare pe ecran.

Prin apăsarea tastei 1, modul de recirculare este oprit. Pentru a relua modul de recirculare, apăsați din nou tasta 10.

Modul de recirculare a aerului previne pătrunderea prafului sau a aerului exterior urât mirositor în habitaclu, de exemplu atunci când conduceți printr-un tunel sau într-un ambuteiaj.

Dacă este necesară încălzirea sau răcirea aerului din cabină cât mai repede posibil, se poate selecta modul de recirculare. În acest mod, aerul este aspirat din cabină și apoi încălzit sau răcit.

În modul de recirculare a aerului, nu puteți fuma în cabină, deoarece fumul care vine din cabină se va depune într-o oarecare măsură în evaporatorul unității "Climatronic". Astfel, aerul care trece prin unitate va avea un miros neplăcut pentru o perioadă lungă de timp, care poate fi eliminat cu mare dificultate și cu cheltuială considerabilă prin înlocuirea evaporatorului.

Cu ajutorul tastelor 13 și 14, fluxul de aer poate fi direcționat fie către partea superioară a corpului, fie către picioare.

Tastele de distribuție a aerului 1, 13 și 14 pot fi, de asemenea, apăsate în diferite combinații.

Apăsați tasta 17 (ECON) pentru a opri unitate frigorifică. În acest mod, are loc reglarea automată a încălzirii aerului (dar fără să-l răcească și să-l hidrateze), care vă permite să atingeți rapid și să mențineți constant temperatura dorită în interiorul mașinii.

Apăsarea tastei 1 dezactivează modul ECON. Pentru a relua instalarea în acest mod, apăsați din nou tasta 17.

Vă rugăm să rețineți că în modul ECON temperatura interioară dorită nu poate fi mai mică decât temperatura aerului exterior.

Temperatura dorită în cabină Îl puteți seta folosind tastele 15 și 16.

Combinația dintre modurile ECON și recirculare este posibilă numai dacă, în modul ECON, apăsați mai întâi tasta 10 și apoi tasta 17 ECON.

Apăsarea tastelor 1, 9 sau 10 dezactivează modul ECON.

Prin apăsarea tastei 11 puteți opri întreaga instalație. Pentru a face acest lucru, țineți apăsată tasta 11 până când apare inscripția "OFF" în câmpul de citire 3. Această tastă trebuie utilizată numai în cazuri excepționale, de exemplu, dacă există o defecțiune în instalație.

Când nu mai este nevoie să devii de la parametrii modului automat, este imperativ să reporniți modul automat apăsând tasta 9 (AUTO).