Duze de alimentare cu aer conditionat (VW Passat B5)

Aerul încălzit sau neîncălzit este furnizat în habitaclu prin toate duzele (în funcție de poziția mânerului A) aer.

Distribuția alimentării cu aer către duze este determinată de poziția mânerului C.

În plus, duzele 3 și 4 pot fi deschise sau închise separat.

Duza este închisă: cadran lateral activat .

Duza este deschisă: cadran lateral activat .

In functie de pozitia regulatorului cu disc, fluxul de aer isi schimba directia in inaltime.



Dacă rotiți cadranul sub grila deflectorului, direcția fluxului de aer în plan orizontal se schimbă.

Duzele 2 mențin partea inferioară a parbrizului liberă de ceață.

Cum să curățați gheața de pe parbriz și geamuri laterale

Puneți comutatorul B în poziția 3.

Rotiți mânerul A în sensul acelor de ceasornic până se oprește.

Mânerul C pornit .

Instalați duzele 4 astfel încât fluxul de aer să fie direcționat către geamurile laterale.

Cum să preveniți aburirea parbrizului și a geamurilor laterale

Dacă geamurile se aburin din cauza umidității ridicate, de exemplu în timpul ploii, se recomandă să faceți următoarele:

Puneți comutatorul B în poziția 2 sau 3.

Dacă este necesar, mutați mânerul A în zona de încălzire a aerului.

Puneți mânerul C .

Prin duzele 4, aerul cald suplimentar poate fi direcționat către geamurile laterale.

Ventilare (alimentare cu aer proaspăt în cabină)

Cu pozițiile de control prezentate mai jos, aer proaspăt neîncălzit este furnizat de la duzele 3 și 4:

Setați comutatorul B la nivelul dorit.

Rotiți mânerul A în sens invers acelor de ceasornic până se oprește.

Mânerul C pornit .

Dacă parbrizul se aburi, rotiți butonul C la .

Dacă se dorește, mânerul C poate fi setat și în altă poziție.

Deschideți duzele 3 și 4.

Cum să crești rapid temperatura în cabină

Puneți comutatorul B în poziția 3.

Rotiți mânerul A în sensul acelor de ceasornic până se oprește.

Puneți mânerul C .

Dacă parbrizul se aburi, rotiți butonul C la .

Duzele 4 pot fi instalate după cum doriți.

Cum să menții o căldură plăcută în interiorul mașinii

Odată ce geamurile s-au curățat de ceață și temperatura interioară a atins nivelul dorit, se recomandă să faceți următoarele:

Setați comutatorul B la nivelul dorit.

Setați butonul A la nivelul de încălzire dorit.

Setați butonul C în zona dintre "Debitul de aer către zona pentru picioare" și "Degivrarea parbrizului și a geamului lateral".

Dacă parbrizul se aburi, setați butonul C pe .

Duzele 4 pot fi instalate după cum doriți.

Cum să setați modul normal de răcire cu aer

Setați comutatorul B la nivelul dorit.

Setați butonul A la temperatura dorită a aerului (este posibilă și încălzirea).

Așezați mânerul C în poziția dorită.

În această poziție a mânerului, cel puțin o duză din tabloul de bord trebuie să rămână deschisă, altfel unitatea frigorifică poate îngheța.

Apăsați tasta D pentru a porni sistemul de aer condiționat.

Duzele 3 și 4 pot fi instalate după cum doriți.

Cum se setează modul maxim de răcire cu aer

Puneți comutatorul B în poziția 4.

Rotiți mânerul A în sens invers acelor de ceasornic până se oprește.

Setați mânerul C la .

În această poziție a butonului C, cel puțin o duză din tabloul de bord trebuie să rămână deschisă, altfel unitatea frigorifică poate îngheța.

Dacă parbrizul se aburi, rotiți butonul C la .

În această poziție a mânerului C, modul de recirculare nu este posibil.

Închideți toate ferestrele și panoul de acoperiș glisant.

Apăsați tasta E pentru a seta modul de recirculare a aerului.

Atenție: Modul de recirculare a aerului trebuie, totuși, activat doar pentru o perioadă scurtă de timp, deoarece în acest mod nu este furnizat aer proaspăt în habitaclu.

Apăsați tasta D pentru a porni sistemul de aer condiționat.

Deschideți duzele 3 și 4.

Cel puțin o duză trebuie să rămână deschisă în orice moment, altfel unitatea de refrigerare poate îngheța.

Funcționarea economică a sistemului de aer condiționat

Când unitatea funcționează în modul de răcire cu aer, compresorul său este antrenat de motor și, prin urmare, natura utilizării unității afectează consumul de combustibil. Pentru a reduce cât mai mult timpul de funcționare al sistemului de aer condiționat, trebuie luate în considerare următoarele recomandări.

Daca interiorul unui vehicul parcat a devenit foarte fierbinte din cauza radiatiilor solare, se recomanda deschiderea pentru o scurta perioada a geamurilor sau usilor pentru a ventila interiorul.

Dacă geamurile sau trapa sunt deschise în timpul conducerii, nu porniți sistemul de aer condiționat.

Când temperatura dorită a aerului din cabină poate fi atinsă fără a porni sistemul de aer condiționat, este mai bine să utilizați sistemul de ventilație al cabinei.

Instructiuni generale

La temperaturi ridicate și umiditate ridicată afară, condensul poate picura din evaporator și poate forma o băltoacă sub mașină. Acest lucru este normal și nu indică o scurgere în sistem.

Doar mânerele A și C pot fi setate în orice poziție intermediară.

Pentru a evita aburirea geamurilor, la viteze mici ale vehiculului, utilizați butonul B pentru a porni constant nivelul cel mai scăzut al modului ventilator și setați butonul C în poziția .

Daca sistemul de aer conditionat nu a fost pornit o perioada indelungata, la pornire poate sa apara un miros neplacut din cauza acumularii diferitelor tipuri de depuneri pe evaporator. Pentru a evita mirosurile neplăcute, sistemul de aer condiționat trebuie pornit – și în sezonul rece – cel puțin o dată pe lună la cea mai mare setare a ventilatorului. În același timp, deschideți una dintre ferestre pentru scurt timp.

Capacitatea de încălzire a sistemului de încălzire depinde de temperatura lichidului de răcire din sistemul de răcire a motorului - prin urmare, cea mai mare încălzire are loc atunci când motorul este încălzit la temperatura de funcționare.

Pentru a vă asigura că sistemul de încălzire, ventilație și aer condiționat funcționează în mod fiabil, orificiul de admisie a aerului proaspăt situat în fața parbrizului trebuie să fie ferit de gheață, zăpadă și frunze.

Aerul uzat este eliminat prin orificiile de evacuare din spatele corpului; aceste deschideri nu trebuie blocate.

Într-un sedan, spațiul dintre portbagaj și luneta, care servește la îndepărtarea aerului uzat, nu trebuie blocat cu nimic.

Defecțiuni ale sistemului de aer condiționat

Dacă există o defecțiune în funcționarea sistemului de aer condiționat, aceasta se poate datora următoarelor motive:

• temperatura aerului exterior este sub aproximativ +5°C;
• siguranța s-a ars. Siguranța trebuie verificată și înlocuită dacă este necesar. Dacă motivul defecțiunii nu este o siguranță arsă, sistemul de aer condiționat trebuie oprit și trebuie contactați specialiști;
• sistemul de aer condiționat s-a oprit temporar din cauza temperaturii prea ridicate a lichidului de răcire.

Dacă capacitatea de răcire a unității a scăzut, este necesar să opriți unitatea și să contactați specialiști.