Orez. 1,85. Comenzi aer condiționat:
1 - regulator de temperatura: 2 - cheie - indepartarea ghetii parbrizului; 3 - modul de recirculare a aerului este oprit, aerul exterior este direcționat către parbriz, când temperatura exterioară este peste 3°C, unitatea de refrigerare este pornită pentru a usca aerul: 4 - tasta - modul de recirculare; 5 - cheie - utilizarea căldurii reziduale; buton - încălzirea lunetei, încălzirea, în funcție de temperatura exterioară, este pornită pentru o perioadă de 4 până la 20 de minute. încălzirea poate fi oprită mai devreme apăsând din nou această tastă; 6 - cheie - alimentare cu aer sus; 7 - cheie - alimentare cu aer la mijloc; 8 - cheie - alimentare cu aer în jos; 9 - comutator ventilator; 10 - cheie (AC) - pornirea/oprirea unității frigorifice.
Aparatul de aer condiționat funcționează numai când contactul este pus, cu excepția modului de căldură reziduală. Unitatea de refrigerare funcționează numai când motorul este pornit și ventilatorul este pornit.
Pentru a seta temperatura și modul de funcționare a ventilatorului, rotiți butonul de temperatură 1 (orez. 1,85) și comutatorul ventilatorului 9.
Tastele sunt folosite pentru a controla diferite funcții. Când o funcție este activată, lampa galbenă din tastă se aprinde.
Creșterea temperaturii în cabină
Rotiți butonul de control al temperaturii spre dreapta până când se atinge temperatura dorită.
Setați comutatorul ventilatorului pe una dintre trepte.
Dirijați fluxul de aer cu tastele în direcția dorită.
Scăderea temperaturii în cabină
Porniți aparatul de aer condiționat cu butonul.
Rotiți butonul de control al temperaturii spre stânga până când se atinge temperatura dorită.
Setați comutatorul ventilatorului pe una dintre trepte.
Dirijați fluxul de aer în direcția dorită folosind tastele corespunzătoare.
Incalzire interioara cu caldura reziduala
Opriți contactul.
apasa tasta «REST».
Incalzi
Încălzirea maximă a interiorului și curățarea rapidă a geamurilor este posibilă numai atunci când motorul este cald.
Unitate frigorifică
Când unitatea de refrigerare este pornită, nu numai temperatura din cabină scade, ci și umiditatea aerului. Acest lucru îmbunătățește starea de bine a șoferului și a pasagerilor și previne aburirea geamurilor.
Dacă nu puteți porni unitatea de refrigerare, atunci sunt posibile următoarele motive:
- motorul nu funcționează;
- ventilatorul este oprit;
- temperatura exterioară sub +3°С;
- compresorul unității frigorifice s-a oprit temporar din cauza temperaturii prea ridicate a lichidului de răcire din motor;
- siguranța aparatului de aer condiționat este defectă;
- pot exista și alte motive pentru defecțiunea unității frigorifice, solicitați verificarea acesteia la un atelier specializat.
Căldura reziduală
Când modul de încălzire a căldurii reziduale este activat, se utilizează căldura reziduală de la motor. În acest mod, unitatea funcționează pentru a evita o descărcare mare a bateriei din cauza acționării pompei timp de cel mult 30 de minute.
Modul de recirculare
Modul de recirculare previne intrarea aerului exterior poluat sau urât mirositor în cabină.
Modul de recirculare (în tasta ) lampă galbenă aprinsă) previne pătrunderea aerului poluat în habitaclu, de exemplu, atunci când conduceți printr-un tunel sau vă aflați într-un ambuteiaj.
Când temperatura exterioară este scăzută, modul de recirculare mărește încălzirea habitaclului, deoarece aerul din habitaclu este încălzit în loc de aerul exterior rece.
Când temperatura exterioară este ridicată, modul de recirculare îmbunătățește răcirea habitaclului, deoarece aerul mai rece din habitaclu intră în unitatea frigorifică în loc de aerul exterior fierbinte.
ATENȚIE: În modul de recirculare, aerul proaspăt nu pătrunde în habitaclu. Când sistemul de refrigerare este oprit, geamurile se pot aburi rapid. Prin urmare, nu porniți modul de recirculare mult timp.
Comentariile vizitatorilor