Cuprins: Creșterea temperaturii în cabină ↓ Scăderea temperaturii în cabină ↓ Încălzirea interiorului cu căldură…↓ Încălzire ↓ Unitate frigorifică ↓ Căldura reziduală ↓ Modul de recirculare ↓
Figura 1,85. Comenzi aer condiționat:
1 - regulator de temperatura: 2 - cheie de degivrare a parbrizului; 3 - modul de recirculare a aerului este dezactivat, aerul exterior este direcționat către parbriz, la o temperatură exterioară peste 3°C unitatea frigorifică este pornită pentru a usca aerul: 4 - tasta - modul de recirculare; 5 - cheie - utilizarea căldurii reziduale; buton - încălzire lunetă, încălzirea este pornită pentru o perioadă de 4 până la 20 de minute în funcție de temperatura exterioară. Puteți opri încălzirea mai devreme apăsând din nou această tastă; 6 - cheie - alimentare cu aer sus; 7 - cheie - alimentare cu aer la mijloc; 8 - cheie - alimentare cu aer in jos; 9 - Comutator ventilator; 10 - tasta (AC) - pornirea/oprirea unității frigorifice.
Aparatul de aer condiționat funcționează numai când contactul este pus, cu excepția modului de căldură reziduală. Unitatea de refrigerare funcționează numai când motorul este pornit și ventilatorul este pornit.
Pentru a seta temperatura și modul de funcționare a ventilatorului, rotiți regulatorul de temperatură 1 (Fig. 1.85) și comutatorul ventilatorului 9.
Tastele sunt folosite pentru a controla diferite funcții. Când o funcție este activată, va apărea o lumină galbenă în tastă.
Creșterea temperaturii în cabină
Rotiți butonul de control al temperaturii spre dreapta până când se atinge temperatura dorită.
Setați comutatorul ventilatorului la una dintre setări.
Dirijați fluxul de aer folosind tastele în direcția dorită.
Scăderea temperaturii în cabină
Porniți aparatul de aer condiționat folosind butonul.
Rotiți butonul de control al temperaturii spre stânga până când se atinge temperatura dorită.
Setați comutatorul ventilatorului la una dintre setări.
Dirijați fluxul de aer în direcția dorită folosind tastele corespunzătoare.
Încălzirea interiorului cu căldură reziduală
Opriți contactul.
Apăsați tasta "REST".
Încălzire
Cea mai mare încălzire a interiorului și curățarea rapidă a geamului sunt posibile doar atunci când motorul este încălzit.
Unitate frigorifică
Când unitatea frigorifică este pornită, nu numai temperatura, ci și umiditatea aerului din habitaclu scade. Acest lucru îmbunătățește starea de bine a șoferului și a pasagerilor și previne aburirea geamurilor.
Dacă nu puteți porni unitatea de refrigerare, pot fi posibile următoarele motive:
- motorul nu merge;
- ventilatorul este oprit;
- temperatura exterioară sub +3°C;
- compresorul frigorific sa oprit temporar din cauza temperaturii excesiv de ridicate a lichidului de răcire a motorului;
- siguranța aparatului de aer condiționat este defectă;
- pot exista și alte motive pentru defecțiunea unității frigorifice, ar trebui să contactați un atelier specializat pentru inspecție.
Căldura reziduală
Când modul de încălzire a căldurii reziduale este pornit, se utilizează căldura reziduală a motorului. În acest mod, unitatea funcționează pentru a evita descărcarea mare a bateriei din cauza acționării pompei timp de cel mult 30 de minute.
Modul de recirculare
Modul de recirculare previne intrarea aerului exterior poluat sau urât mirositor în habitaclu.
Modul de recirculare (în cheie
) lumina galbenă este aprinsă) împiedică intrarea aerului poluat în habitaclu, de exemplu atunci când conduceți printr-un tunel sau într-un ambuteiaj.
La temperaturi scăzute ale aerului exterior, modul de recirculare crește încălzirea interioară, deoarece aerul din interior este încălzit în loc de aerul rece din exterior.
La temperaturi ridicate ale aerului exterior, modul de recirculare îmbunătățește răcirea interioară, deoarece aerul interior mai rece este furnizat unității de refrigerare în loc de aerul exterior fierbinte.
ATENȚIE: În modul de recirculare, aerul proaspăt nu intră în habitaclu. Când unitatea de refrigerare este oprită, sticla se poate aburi rapid. Prin urmare, nu porniți modul de recirculare mult timp.
Comentariile vizitatorilor