Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Articole  |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    |
Service auto Ford Service auto Hyundai Service auto Chevrolet Service auto BMW Service auto Audi Service auto Opel Service auto AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Altele  
Golf 1 (1974-1984, diesel) Golf 1 (1974-1984, benzină) Golf 2 (1984-1993, benzină) Golf 2 (1984-1993) Golf 3 (1991-1997) Golf 4 (1997-2004) Golf 5 (2003-2008)

Controlul aerului condiționat (VW Golf 5)

  • Principală
  • Golf
  • Golf 5
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Controlul aerului condiționat
            0


Cuprins: Întrerupătoare pentru aer condiționat ↓ Încălzirea sau răcirea aerului din…↓
Controlul aerului condiționat


Întrerupătoare pentru aer condiționat



Aparatul de aer condiționat funcționează numai când motorul este pornit și ventilatorul este pornit.

Utilizați comutatoarele 1, 6 și tasta 7 pentru a selecta temperatura, direcția fluxului de aer în habitaclu și volumul de aer furnizat în habitaclu.

Pentru a gestiona diferitele funcții sunt tastele 2 și 5. Comutatoare și taste iluminate led-uri becuri.

1 - regulator de temperatura.

2 - Tasta [ECON] - pornirea modului economic. Când LED-ul din această tastă este aprins, compresorul de aer condiționat este oprit, ceea ce ajută la economisirea de combustibil. În acest caz, la mașinile cu un încălzitor independent, acest încălzitor este oprit; la vehiculele cu motor diesel, încălzirea lichidului de răcire a motorului este dezactivată. Pentru a economisi combustibil, intensitatea încălzirii interioare este redusă.

3 - Comutator degivrare lunetă . La aproximativ zece minute de la pornire, încălzirea lunetei se oprește automat. Dacă doriți, puteți opri încălzirea mai devreme apăsând o tastă.

Vizualizați originalul pe site [vwmanual.ru]



4 - tasta mod recirculare aer interior .

5 - întrerupător de încălzire . La mașinile cu încălzire independentă, apăsarea acestui buton încălzește interiorul cu acest încălzitor. Pentru a opri încălzitorul independent, apăsați din nou acest buton.

6 - comutator pentru direcția fluxului de aer în habitaclu.

7 - comutator ventilator cabină.

Încălzirea sau răcirea aerului din cabină



Temperatura setată este menținută constantă automat.

Creșterea temperaturii în cabină



1. Rotiți controlul temperaturii 1 spre dreapta până când este atinsă temperatura de încălzire dorită.

2. Porniți ventilatorul 7 la viteza de rotație dorită.

3. Setați comanda 6 pentru debitul de aer interior în poziția dorită:

Răcirea aerului din cabină

Răcirea aerului din cabină



4. Porniți aparatul de aer condiționat.


5. Rotiți controlul temperaturii spre stânga până când se obține răcirea dorită a aerului din habitaclu.

6. Porniți ventilatorul interior la viteza dorită.

7. Setați comanda 6 pentru debitul de aer interior în poziția dorită:

Cea mai mare încălzire

Cea mai mare încălzire



Cea mai mare încălzire a interiorului și curățarea rapidă a geamului sunt posibile doar atunci când motorul este cald.

Aer conditionat



Când aparatul de aer condiționat este pornit, nu numai temperatura, ci și umiditatea din cabină scade. Acest lucru îmbunătățește starea de bine a șoferului și a pasagerilor și previne aburirea geamurilor.

Dacă nu puteți porni aparatul de aer condiționat, posibilele motive pot fi:
  • Motorul nu functioneaza.
  • Ventilatorul este oprit.
  • Temperatura exterioară este sub +3°C.
  • Compresorul de aer condiționat s-a oprit temporar din cauza temperaturii excesiv de ridicate a lichidului de răcire din sistemul de răcire a motorului.
  • Siguranța aparatului de aer condiționat s-a ars.
  • Pot exista și alte motive pentru defecțiunea aparatului de aer condiționat. În acest caz, ar trebui să contactați un atelier specializat.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Textul a fost verificat: Kolesnikov Artem

Partajați informații:

Articole anterioare
Controlul încălzitorului
Sistemul de alarmă activează modul de alarmă atunci când se încearcă pătrunderea în mașină
Control de la distanță a încuietorilor
Blocarea ușilor laterale din spate la transportul copiilor
Închidere centralizată
Cheile mașinii
Articole urmatoare
Managementul controlului climatic
Comutator de aprindere
Transmisie manuală
Transmisie automată
Schimbarea manuală a vitezelor «tiptronic»
Pornirea controlului de croazieră


Articole similare din alte manuale pentru mașini VW:
Unitate de control al încălzirii și aerului condiționat Passat B5 (1996-2005)
Regulatoare de aer conditionat Polo 3 (1995-2003)
Controlul aerului condiționat Tuareg 1 (2002-2006)
Demontare și instalare ornamentelor panoului de comandă a… Tiguan 1 (2007-2015)
Operațiuni suplimentare pe o mașină cu aer condiționat Sharan 1 (1995-2000)
Verificarea presiunii aerului din anvelope Transporter T4 (1990-2003)
Controlul afișajului multifuncțional (MFD) Cuddy 3 (2003-2010)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 38 + 40 =

       



Golf 5 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si ventilatie
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Interior (elementele interne)
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Uși și capace
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Masini de spalat si stergatoare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
Golf 4 
  • Informații generale
  • Manual
  • Verificări săptămânale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de răcire
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Sistem de control (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Roți și anvelope
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Ventilatie si incalzire
  • Uși și trapă auto
  • Mașini de spălat și de curățat sticle
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
Golf 3 
  • Motor pe benzină
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Motor diesel
  • Reparatie motor
  • Sistem de injecție diesel
  • Sistem de pre-luminozitate
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Roți și suspensie
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
Golf 2 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Motoare pe benzina 1,3 l
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Carburatoare
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Motoare pe benzina 1,6/1,8 l
  • Reparatie motor
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Motoare diesel
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze 4 trepte 084
  • Cutie de viteze 5 trepte 085
  • Cutie de viteze cu 4 trepte 020/4R
  • Cutie de viteze 5 trepte 020/4T
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie auto
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
Golf 2 (benzină) 
  • Informații generale
  • Caracteristici
  • Îngrijirea mașinii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor
  • Motor 1.05/1.30
  • Motor 1.60/1.80
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Suspensie
  • Caroseria
  • Caroseria și echipamentul
  • Echipament electric
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
Golf 1 (benzină) 
  • Informații generale
  • Caracteristici
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reglarea motorului
  • Motor 1.1/1.3
  • Motor 1.5/1.6/1.8
  • Echipamente electrice motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Transmitere
  • Ambreiaj și transmisie manuală
  • Transmisie automată auto
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
  • Caroseria
  • Caroseria și echipamentul
  • Echipament optional
Golf 1 (diesel) 
  • Informații generale
  • Specificații
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Esapament si turbocompresor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Incalzire si ventilatie
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Sistem de iluminare
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
VWmanual.ru © 2016-2026 | Versiune mobila | Știri și articole | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Scrie o scrisoare | Cautarea site-ului
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzină • Golf 2, benzină • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Tuareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Cuddy 3 •
Site-ul nostru web folosește cookie-uri pentru a asigura funcționalitate și confort.