Внимание: Добрата видимост е от голямо значение за осигуряване на безопасността на движението, което може да се постигне само когато всички стъкла са почистени от лед, сняг и няма запотяване на стъклата. Затова се запознайте обстойно с управлението на отоплителната и вентилационната система, както и с техниките за почистване на стъклото от лед и запотяване и режима на охлаждане.
Ключове:
- 1 - бутон за включване на режима за размразяване на предното стъкло;
- 9 - Бутон "Автоматична работа";
- 10 - ключ за режим на рециркулация на въздуха;
- 11 - Бутон "По-бавен вентилатор" и бутон "ИЗКЛ" за изключване на целия уред;
- 12 - Бутон "По-бърз вентилатор";
- 13 - Бутон "Въздушен поток към горната част на тялото";
- 14 - Бутон "Въздушен поток към областта на краката";
- 15 - ключ "Охладител";
- 16 - Ключ "По-топъл";
- 17 - ключ за икономичен режим "ECON" (изключване на хладилния агрегат);
- 18 - сензор за температура в кабината:
- а - на превозни средства с ляв волан,
- b - на превозни средства с десен волан.
Показване на полета:
- 2 - индикация на етапа на режим на вентилатора;
- 3 - дисплей за външна температура;
- 4 - индикация за режим на размразяване на предното стъкло;
- 5 - индикация за режим на рециркулация на въздуха;
- 6 - индикация за посоката на въздушния поток;
- 7 - индикация на зададената температура на въздуха в кабината;
- 8 - Индикация AUTO (автоматичен режим), ECON (хладилният агрегат е изключен) или ИЗКЛ (цялата инсталация е изключена).
При натискане на съответните клавиши показанията 2, 7 и 8 се променят или се появяват показания 4, 5 и 6.
Автоматичният режим на работа може да се регулира от всички бутони.
Препоръчителни параметри за стандартни работни настройки на уреда за всички сезони: температура около 22°C и натиснат бутон AUTO.
С тази настройка най-бързо се постига комфортен климат в кабината.
Следователно тази настройка трябва да се променя само когато е необходимо да се задоволят нечии специални желания.
Използване на инсталацията
След включване на запалването устройството обикновено започва да работи в автоматичен режим. Полетата на дисплея показват показания 2, 3, 7 и 8.
Системата напълно автоматично поддържа зададената температура в автомобила.
За да направите това, температурата на въздуха, подаван в купето, и скоростта на вентилатора се променят автоматично (количество подаван въздух) и разпределение на подавания въздух.
Предвидена е автоматична настройка на работата на уреда при увеличаване на слънчевата радиация, така че не е необходимо ръчно регулиране на отоплението.
Ако преди изключване на запалването са въведени отклонения от стандартните параметри на автоматичния режим на работа на уреда, новонастроените параметри се запомнят от уреда. Само 20 минути след изключване на запалването, предварително зададеният режим на рециркулация се изтрива от паметта.
Превключване от Целзий към Фаренхайт и обратно
Натиснете и задръжте бутон 17, след това натиснете бутон 9. Дисплеят ще покаже измерената стойност на температурата в съответната система.
Инструкции за използване на уреда при работа в автоматичен режим (AUTO)
Желана температура в кабината може да се настрои с помощта на бутони 15 и 16 и този параметър се съхранява в инсталационната памет, докато не бъде зададена друга стойност за този параметър.
Зададената температура в кабината може да варира от +18°C (64°F) до +29°C (86°F). Температурата се поддържа автоматично в този диапазон.
Ако е избрана температура под +18°C (64°F), полето на дисплея показва "LO". При температури над +29°C (86°F) се появява надписът "HI".
При така зададените екстремни стойности на температурата в кабината, уредът постоянно работи с максимален капацитет на охлаждане или отопление. Контролът на температурата не е наличен.
При определени условия може да се случи инсталацията да направи нещо, което не се очаква от нея. Например, след стартиране на студен двигател, въздухът се насочва предимно към областта на краката за няколко секунди. Това се прави умишлено, така че влажният въздух в системата да не причинява запотяване на стъклата.
Отклонения от стандартния автоматичен режим
Работата на агрегата в автоматичен режим създава в почти всички случаи най-добрите условия за благополучието на водача и пътниците по всяко време на годината.
В някои случаи обаче се налага частична промяна на отделните функции на автоматичния режим с помощта на съответните клавиши; в същото време "Климатроник" все още работи автоматично:
Използвайки клавиши 11 и 12 можете да промените скорост на вентилатора, и по този начин да увеличите или намалите количеството подаван въздух. Това се отразява на дисплея чрез увеличаване или намаляване на броя на тиретата в показанието 2.
С натискане на клавиш 1:
- режимът ECON е изключен;
- режимът на рециркулация е изключен;
- можете да предпазите предното стъкло и страничните прозорци от лед и запотяване (насочете въздуха от дюзи 4 към страничните прозорци);
- възможно е да се увеличи ефективността на почистване на предното стъкло от лед и замъгляване, когато например нови пътници с мокри дрехи се качат в колата малко след началото на пътуването.
Натискането на бутон 10 включва режим на рециркулация. Икона 5 се появява на дисплея.
С натискане на бутон 1 режимът на рециркулация се изключва. За да възобновите режима на рециркулация, просто натиснете отново клавиш 10.
Режимът на рециркулация на въздуха предотвратява навлизането на прах или неприятна миризма на външен въздух в купето, например при шофиране през тунел или в задръстване.
Ако е необходимо въздухът в кабината да се загрее или охлади възможно най-бързо, може да се избере режим на рециркулация. В този режим въздухът се изсмуква от кабината и след това се нагрява или охлажда.
В режим на рециркулация на въздуха не можете да пушите в купето, тъй като димът, идващ от купето, ще се утаи до известна степен в изпарителя на блока "Климатроник". Това ще доведе до това въздухът, преминаващ през уреда, да има неприятна миризма за дълго време, която може да бъде премахната много трудно и със значителни разходи чрез смяна на изпарителя.
С помощта на бутони 13 и 14 въздушният поток може да бъде насочен към горната част на тялото или към краката.
Бутони за разпределение на въздуха 1, 13 и 14 също могат да се натискат в различни комбинации.
Натиснете клавиш 17 (ECON), за да изключите хладилен агрегат. В този режим се извършва автоматично регулиране на отоплението на въздуха (но без да го охлажда и овлажнява), което ви позволява бързо да постигнете и постоянно да поддържате желаната температура в автомобила.
Натискането на бутон 1 изключва режим ECON. За да възобновите работата на инсталацията в този режим, просто натиснете отново клавиш 17.
Моля, обърнете внимание, че в режим ECON желаната вътрешна температура не може да бъде по-ниска от температурата на външния въздух.
Желаната температура в кабината Можете да го настроите с бутони 15 и 16.
Комбинацията от режими ECON и рециркулация е възможна само ако в режим ECON първо натиснете бутон 10 и след това бутон 17 ECON.
Натискането на бутони 1, 9 или 10 изключва режим ECON.
С натискане на бутон 11 можете да изключите цялата инсталация. За да направите това, задръжте натиснат клавиш 11, докато в полето за четене 3 се появи надпис "OFF". Този клавиш трябва да се използва само в изключителни случаи, например, ако има неизправност в инсталацията.
Когато вече не е необходимо да се отклонявате от параметрите на автоматичния режим, е задължително автоматичният режим да се включи отново чрез натискане на бутон 9 (AUTO).
Коментари на посетители