Климатроник система

Предупреждение: За осигуряване на безопасността на движението от голямо значение е добрата видимост, която може да се постигне само когато всички стъкла са чисти от лед, сняг и няма запотяване на стъклата. Затова се запознайте обстойно с управлението на отоплителната и вентилационната система, както и с методите за почистване на прозорци от лед и запотяване и режим на охлаждане.

Ключове:

• 1 - клавиш за активиране на режима за размразяване на предното стъкло;
• 9 - клавиш "Автоматична работа";
• 10 - бутон за режим на рециркулация на въздуха;
• 11 - бутон "Fan slower" и ключ за изключване на цялата инсталация "OFF";
• 12 - клавиш "Fan faster";
• 13 - клавиш "Въздушен поток към горната част на тялото";
• 14 - клавиш "Въздушен поток към областта на краката";
• 15 - клавиш "По-студено";
• 16 - клавиш "По-топло";
• 17 - ключ за икономичен режим "ECON" (изключване на хладилния агрегат);
• 18 - сензор за вътрешна температура:
• a - на автомобили с ляв волан,
• b - на превозни средства с десен волан.

Показване на полета:

• 2 - стъпкова индикация на режим вентилатор;
• 3 - показание на външната температура;
• 4 - индикация за режим на размразяване на предното стъкло;
• 5 - индикация за режим на рециркулация на въздуха;
• 6 - индикация за посоката на въздушния поток;
• 7 - индикация на зададената температура на въздуха в кабината;
• 8 - индикация за AUTO (автоматичен режим), ECON (изключен охладител) или OFF (изключен целият модул).

Натискането на съответните клавиши променя дисплея 2, 7 и 8 или показва 4, 5 и 6.


Автоматичният режим на работа може да се регулира от всички бутони.

Препоръчителните параметри за стандартна настройка на работа на уреда за всички сезони са: температура около 22°C и натиснат бутон AUTO.

С тази настройка най-бързо се постига комфортен климат в кабината.

Следователно тази настройка трябва да се променя само когато е необходимо да се задоволят нечии специални желания.

Използване на инсталацията

След включване на запалването устройството обикновено започва да работи в автоматичен режим. Показания 2, 3, 7 и 8 се появяват в полетата на дисплея.

Устройството напълно автоматично поддържа зададената температура в автомобила.

За да направите това, температурата на въздуха, подаван в купето, скоростта на вентилатора (количеството подаван въздух) и разпределението на подавания въздух се променят автоматично.

Предвидена е автоматична настройка на работата на инсталацията при увеличаване на слънчевата радиация, така че не е необходимо ръчно регулиране на отоплението.

Ако преди изключване на запалването са въведени отклонения от стандартните параметри на автоматичния режим на работа на уреда, новозададените параметри на уреда се запомнят. Само 20 минути след изключване на запалването, предварително зададеният режим на рециркулация се изтрива от паметта.

Превключване от Целзий към Фаренхайт и обратно

Натиснете и задръжте бутон 17, след което натиснете бутон 9. На дисплея ще се покаже измерената стойност на температурата в съответната система.

Инструкции за използване на уреда при работа в автоматичен режим (AUTO)

Желаната температура в кабината може да се настрои с помощта на бутони 15 и 16 и този параметър се съхранява в паметта за настройка, докато не бъде зададена друга стойност за този параметър.


Температурата в кабината може да се настрои между +18°C (64°F) и +29°C (86°F). В този диапазон температурата се поддържа автоматично.

Ако е избрана температура под +18°C (64°F), в полето на дисплея се появява "LO". При температури над +29°C (86°F) се появява "HI".

При тези зададени екстремни температури в отделението за пътници уредът постоянно работи с максимален капацитет на охлаждане или отопление. Не се извършва контрол на температурата.

При определени условия може да се случи инсталацията да направи това, което не се очаква от нея. Например, след студен старт на двигателя, за няколко секунди въздухът се насочва предимно към областта на краката. Това се прави умишлено, така че влажният въздух в системата да не запотява стъклата.

Отклонения от стандартния автоматичен режим

Работата на агрегата в автоматичен режим създава в почти всички случаи най-добрите условия за благополучието на водача и пътниците по всяко време на годината.

В някои случаи обаче се налага частична промяна на отделни функции на автоматичния режим чрез съответните бутони; докато "Климатроник" все още работи автоматично:

С помощта на бутоните 11 и 12 променете скоростта на вентилатора и по този начин увеличете или намалете количеството подаван въздух. Това се показва на дисплея чрез увеличаване или намаляване на броя на тиретата при показание 2.

Чрез натискане на клавиш 1:

• изключва ECON режима;
• режимът на рециклиране е изключен;
• възможно е предното стъкло и страничните прозорци да се поддържат чисти от лед или запотяване (насочете въздуха от дюзите 4 към страничните прозорци);
• възможно е да се увеличи ефективността на обезпотяването на предното стъкло и отстраняването на леда, когато например нови пътници с мокри дрехи се качат в колата малко след като са започнали да се движат.

С натискане на бутон 10 се включва режимът на рециркулация. Икона 5 се появява на дисплея.


С натискане на бутон 1 режимът на рециркулация се изключва. За да възобновите режима на рециркулация, просто натиснете отново клавиш 10.

Режимът на рециркулация на въздуха предотвратява навлизането на прах или неприятна миризма на външен въздух в купето, например при шофиране през тунел или при шофиране в задръстване.

Ако е необходимо въздухът в купето да се затопли или охлади възможно най-бързо, може да се избере режим на рециркулация. В този режим въздухът се изсмуква от купето, след което се нагрява или охлажда.

В режим на рециркулация на въздуха не можете да пушите в купето, тъй като димът, идващ от купето, до известна степен ще се утаи в изпарителя на Climatronic. Това ще доведе до факта, че впоследствие за дълго време въздухът, преминаващ през инсталацията, ще има неприятна миризма, която може да бъде елиминирана с голяма трудност и значителни разходи чрез подмяна на изпарителя.

С помощта на бутоните 13 и 14 въздушният поток може да бъде насочен към горната част на тялото или към краката.

Бутоните за разпределение на въздуха 1, 13 и 14 също могат да се натискат в различни комбинации.

Ключът 17 (ECON) изключва хладилния агрегат . В този режим отоплението на въздуха се регулира автоматично (но без да се охлажда и овлажнява), което ви позволява бързо да достигнете и поддържате желаната температура в автомобила възможно най-бързо.

С натискане на бутон 1 режимът ECON се изключва. За да възобновите работата на устройството в този режим, достатъчно е да натиснете отново клавиша 17.


Моля, обърнете внимание, че в режим ECON желаната вътрешна температура не може да бъде по-ниска от външната температура.

Можете да зададете желаната вътрешна температура с помощта на бутони 15 и 16.

Комбинацията от режим ECON и рециркулация е възможна само ако в режим ECON първо натиснете бутон 10 и след това бутон 17 ECON.

С натискане на бутони 1, 9 или 10 режимът ECON се изключва.

С натискане на бутон 11 можете да изключите цялата инсталация. За да направите това, задръжте клавиша 11 натиснат, докато в полето за индикация 3 се появи надпис "OFF". Този бутон трябва да се използва само в изключителни случаи, например при неизправност в инсталацията.

Когато вече не е необходимо да се отклонявате от параметрите на автоматичния режим, е задължително да активирате отново автоматичния режим чрез натискане на бутон 9 (AUTO).