Како економично возити (VW Passat B5)

Потрошња горива, утицај на животну средину, хабање мотора, кочница и гума зависе од многих фактора.

Индивидуални стил вожње

у великој мери одређује трошкове управљања возилом и количину токсичног и бучног загађења по животну средину.

He загрејте мотор док стојите мирно.

Процес загревања мотора у празном ходу траје веома дуго, а посебно су високи хабање мотора и потрошња горива током загревања. Стога, одмах након покретања мотора, почните да се крећете, избегавајући велике брзине мотора.

Избегавајте убрзавање возила притиском на педалу гаса до краја.

Када је педала гаса притиснута до краја, не само да се значајно повећава потрошња горива, већ се повећава и оптерећење околине, а убрзава се и хабање јединица и компоненти возила.

Немојте возити са превисоким бројем обртаја мотора – пребаците у виши степен преноса што је пре могуће и тек онда у нижи степен преноса када мотор више не може да ради глатко.

На пример, потрошња горива у 2. брзини је двоструко већа од потрошње горива у највишој брзини. Поред тога, због смањене брзине мотора, смањен је и ниво буке.

Избегавајте вожњу максималном брзином ако је могуће.

Потрошња горива, садржај штетних материја у издувним гасовима и ниво буке се вишеструко повећавају при великим брзинама. Вожња при приближно три четвртине максималне брзине смањује потрошњу горива за отприлике половину. А добитак у времену, како показује пракса, веома је мали.

Крећите се што равномерније и покушајте да предвидите даљи развој саобраћајне ситуације.

Непотребно кочење и убрзање, који су се могли избећи, неминовно доводе до велике потрошње горива и повећаног утицаја на животну средину.

Искључите мотор у ситуацијама у којима морате дуго да чекате пре него што наставите да возите.

Особености саобраћајних услова

такође, наравно, утичу на потрошњу горива.

На пример, следеће доводе до повећане потрошње горива:

• велика густина саобраћаја, посебно у урбаним срединама са великим бројем семафора;
• кретање са честим краткотрајним заустављањима, што неминовно доводи до великог броја покретања мотора и његовог продуженог рада у не потпуно загрејаном стању;
• вожња у саобраћајној гужви у ниским брзинама, принудне честе промене броја обртаја мотора у односу на пређени пут.

Пажљиво планирајући своју руту путовања, покушајте да избегнете вожњу у неповољним условима, као што је конвој, са честим заустављањима итд.

Наравно, потрошња горива зависи и од фактора на које возач ни на који начин не може да утиче. На пример, сасвим је нормално да се потрошња горива повећа зими или у тешким условима вожње (лоши услови на путу, вуча приколице итд.).

Техничка позадина

за економичну потрошњу горива и укупан економичан рад вашег возила су већ подешени у фабрици. Посебна пажња је посвећена минимизирању негативног утицаја аутомобила на животну средину. Да бисте на најбољи начин искористили све многе позитивне квалитете вашег аутомобила сада и сачували их за будућност, морате следити препоруке наведене у наставку.

У интересу заштите животне средине, возила без катализатора такође треба да раде на безоловни бензин кад год је то могуће.

Сви планирани радови на одржавању возила морају се обављати строго у складу са "Сервисном књигом".

Редовно одржавање у Фолксваген сервисним центрима гарантује не само сталну функционалност и издржљивост вашег аутомобила, већ и релативно ниске оперативне трошкове и мали утицај на животну средину.

Проверите притисак у гумама једном месечно.

Низак притисак у гумама повећава отпор котрљања точкова. Као резултат, не само да се повећава потрошња горива, већ се повећава и хабање гума, а перформансе возила се погоршавају.

Не би требало стално да носите непотребне ствари у пртљажнику вашег аутомобила.

Маса возила има посебно снажан утицај на потрошњу горива у градским условима вожње, које карактеришу честа убрзања.

Одмах уклоните кровни носач са возила ако више није потребан.

Ово је неопходно јер при великим брзинама повећан отпор ваздуха доводи до значајног повећања потрошње горива.

Укључите уграђене потрошаче струје само када постоји хитна потреба за тим.

Грејање задњег стакла, додатна предња светла, вентилатор система за вентилацију и грејање и систем климатизације троше много струје. Због повећаног оптерећења генератора, потрошња горива се повећава. Загревање задњег стакла током десет сати, на пример, резултира додатном потрошњом литра горива.

Стално пратите потрошњу горива.

Сваки пут када пуните гориво, требало би да израчунате специфичну потрошњу горива. Захваљујући томе, појединачни кварови у раду јединица и компоненти возила могу се идентификовати у раној фази

Неопходно је проверити ниво моторног уља сваки пут када сипате гориво у своје возило.

Потрошња моторног уља у великој мери зависи од оптерећења и брзине мотора. Такође је одређен стилом вожње аутомобила и може да достигне 1 л/1000 км.

Сасвим је нормално да потрошња моторног уља новог мотора достигне најнижу вредност тек након одређене километраже. Дакле, о потрошњи моторног уља могуће је коначно судити тек након пређене километраже од око 5000 км.

То подједнако важи и у погледу потрошње горива, и у погледу снаге мотора.

Поуздан рад уређаја за неутрализацију издувних гасова

је од пресудне важности у смислу обезбеђивања што мање штете по животну средину од рада возила.

Због тога је неопходно стриктно поштовати следеће захтеве:

Аутомобили са каталитическим неутрализатор треба користити само на неэтилированном бензина.

Резервоар за гориво у возилу опремљеном катализатором никада не би требало да буде потпуно празан. Због могућег неравномерног снабдевања мотором горивом, вероватно ће доћи до прекида у његовом раду, што доводи до уласка неизгорелог горива у катализатор. Ово може довести до прегревања и каснијег квара катализатора.

Када током кретања дође до прекида у раду мотора, смањења његове снаге и неравномерног рада, онда може доћи до квара у систему паљења. У овом случају, неизгорело гориво може ући у издувни систем, а затим у атмосферу. Поред тога, могуће је оштећење катализатора због прегревања. Неопходно је одмах смањити брзину кретања. Квар се мора отклонити у најближем Волксваген сервисном центру.

Немојте препунити мотор уљем.

Забрањено је вучење возила ради покретања мотора на удаљености већој од 50 м.

Упозорење: Због високе температуре каталитического неутрализатора, што може прослављен у посебно неповољним условима његовог рада, аутомобил треба да буде могуће да тако паркира, да каталитички неутрализатор није дошла у контакт са легковоспламеняющимися материјала.

Упозорење: Никада немојте користити додатне премазе за заштиту од корозије за заштиту издувних цеви, катализатора или топлотних штитова. Антикорозивна једињења могу да се запале током вожње.

Чак и ако катализатор ради нормално, под одређеним условима издувни гасови могу мирисати на сумпор.

Ово може бити узроковано високим садржајем сумпора у гориву.

Овде често помаже промена марке бензина или пуњење аутомобила супер безоловним бензином.