Кочење аутомобила (VW Passat B5)

Интензитет хабања облоге кочионе плочице пре свега зависи од услова експлоатације и стил вожње. Посебно велика хабање у условима градски саобраћај и рад возила углавном на кратким растојањима са честим заустављањем или када се светло выраженном спортском стилу управљања возилом. У овим случајевима се препоручује додатно изврши контролни преглед стања облоге кочионе плочице у услужном предузећу Волксваген у интервалима између плановыми техничким обслуживаниями. На возилима са сензорима хабања облоге кочионе плочице контролна сијалица сигнализира о предельном износе облоге предњег кочионог механизма.

Када возите на дугим спустовима, требало би да користите својства кочења мотора, што захтева благовремено пребацивање у ниже степене преноса. Ово смањује оптерећење кочионих механизама. Ако је потребно додатно кочење помоћу система радне кочнице, требало би га примењивати у интервалима, а не непрекидно.

Шта смањује ефикасност кочења

Влага и со

Упозорење: У одређеним условима вожње, као што је дуга вожња кроз воду, по јакој киши или након прања аутомобила, може доћи до кашњења у реакцији кочница због влаге на кочионим дисковима и плочицама (а такође и због мраза зими). Неопходно је благовремено осушити дискове и плочице активирањем радног кочионог система.

Упозорење: У одређеним условима вожње, као што је дуга вожња кроз воду, по јакој киши или након прања аутомобила, може доћи до кашњења у реакцији кочница због влаге на кочионим дисковима и плочицама (а такође и због мраза зими). Неопходно је благовремено осушити дискове и плочице активирањем радног кочионог система.

Прегревање кочионих механизама

Упозорење: Никада немојте "брусити" кочионе плочице непотребним притиском на педалу кочнице. То доводи до прегревања кочионих механизама, дужег пута кочења и повећаног трошења кочница.

Упозорење: Пре вожње низ дугачко стрмо брдо, смањите брзину, пребаците у нижи степен преноса (ручни мењач) или изаберите нижи степен преноса (аутоматски мењач). Ово ће искористити предности кочења мотора и олакшати рад кочница.

Упозорење: Приликом уградње разних спојлера, блатобрана у пуној величини и сл. на возило током рада, потребно је обезбедити да се тиме не наруши довод ваздуха до предњих кочионих механизама, иначе ће се кочиони механизми превише загрејати.

Појачивач кочнице (вакуумски појачивач кочнице)

Упозорење: Амп кочионог диска ради помоћу вакуума, создающегося само у време рада мотора. Тако да никада не вежбајте кретање возила по инерцији са екрана искључен мотор.

Ако појачивач кочнице не функционише, на пример када се возило вуче или ако је појачивач неисправан, потребно је знатно јаче притиснути педалу кочнице како би се надокнадио недостатак додатне силе на кочионом погону која настаје током нормалног рада појачивача.