Pri vožnji na dugim nizbrdicama treba koristiti kočiona svojstva motora, za što je potrebno pravovremeno prebaciti u niže stupnjeve prijenosa. Time se smanjuje opterećenje kočnica. Ako postoji potreba za dodatnim kočenjem pomoću sustava radne kočnice, treba ga koristiti u intervalima, a ne kontinuirano.
Što smanjuje učinkovitost kočenja
vlage i soli
Upozorenje: U određenim uvjetima vožnje, npr. pri dugotrajnoj vožnji po vodi, po jakoj kiši i nakon pranja automobila, može doći do kašnjenja u aktiviranju kočnica zbog prisutnosti vlage na kočionim diskovima i pločicama (a i zbog prisutnosti mraza zimi). Potrebno je pravovremeno osušiti diskove i jastučiće, aktivirajući sustav radne kočnice.
Upozorenje: U određenim uvjetima vožnje, npr. pri dugotrajnoj vožnji po vodi, po jakoj kiši i nakon pranja automobila, može doći do kašnjenja u aktiviranju kočnica zbog prisutnosti vlage na kočionim diskovima i pločicama (a i zbog prisutnosti mraza zimi). Potrebno je pravovremeno osušiti diskove i jastučiće, aktivirajući sustav radne kočnice.
Pregrijavanje kočionih mehanizama
Upozorenje: Nikad "samljeti" kočione pločice, nepotrebno pritiskajući papučicu kočnice. To dovodi do pregrijavanja kočionih mehanizama, produljenja zaustavnog puta i povećanog trošenja kočnica.
Upozorenje: Prije vožnje dužom strmom nizbrdicom usporite, prebacite u niži stupanj prijenosa (Ručni mjenjač) ili odaberite nižu razinu (Automatski prijenos). Na taj način koristite kočione sposobnosti motora i olakšavate rad kočnica.
Upozorenje: Prilikom postavljanja raznih spojlera, blatobrana u punoj veličini itd. na vozilo tijekom rada, pazite da to ne ometa dovod zraka do prednjih kočnica, inače će se kočnice pregrijati.
Pojačivač kočnica (vakuumski pojačivač kočnice)
Upozorenje: pojačivač kočnica radi pomoću vakuuma koji se stvara samo kada motor radi. Stoga nikada nemojte vježbati vožnju naizmjeničnom brzinom s ugašenim motorom.
Ako pojačivač kočnice ne radi, primjerice kada se vozilo vuče ili je pojačivač neispravan, potrebno je mnogo jače pritisnuti papučicu kočnice kako bi se kompenzirao nedostatak dodatne sile kočenja koja se stvara normalnim radom pojačivača.
Komentari posjetitelja