Kako voziti ekonomično (VW Passat B5)

Potrošnja goriva, utjecaj na okoliš, istrošenost motora, kočnica i guma ovise o mnogim čimbenicima.

Individualni stil vožnje

uvelike određuje troškove upravljanja vozilom i količinu toksičnog i bučnog onečišćenja okoliša.

Nemojte zagrijavati motor dok stojite na mjestu.

Proces zagrijavanja motora u praznom hodu traje jako dugo, a trošenje motora i potrošnja goriva tijekom zagrijavanja su posebno veliki. Stoga odmah nakon pokretanja motora krenite s kretanjem, izbjegavajući pritom visoke okretaje motora.

Izbjegavajte ubrzavanje vozila pritiskom na papučicu gasa do kraja.

Kada se papučica gasa pritisne do kraja, ne samo da se značajno povećava potrošnja goriva, već se povećava i opterećenje okoliša, a ubrzava se trošenje jedinica i komponenti vozila.

Nemojte voziti s pretjerano velikim brojem okretaja motora - prebacite u viši stupanj prijenosa što je prije moguće, a tek onda prebacite u niži stupanj prijenosa kada motor više ne može mirno raditi.

Na primjer, potrošnja goriva u 2. stupnju prijenosa dvostruko je veća od potrošnje goriva u najvišem stupnju prijenosa. Osim toga, zbog smanjene brzine motora, smanjena je i razina buke.

Izbjegavajte vožnju maksimalnom brzinom ako je moguće.

Potrošnja goriva, sadržaj štetnih tvari u ispušnim plinovima i razina buke višestruko se povećavaju pri velikim brzinama. Vožnja s otprilike tri četvrtine najveće brzine smanjuje potrošnju goriva za otprilike polovicu. A dobitak u vremenu, kako pokazuje praksa, vrlo je mali.

Krećite se što ravnomjernije i pokušajte predvidjeti daljnji razvoj prometne situacije.

Nepotrebno kočenje i ubrzavanje, koje se moglo izbjeći, neizbježno dovodi do velike potrošnje goriva i povećanog utjecaja na okoliš.

Isključite motor u onim situacijama u vožnji kada morate dugo čekati prije nego što možete nastaviti vožnju.

Osobitosti prometnih uvjeta

također, naravno, utječu na potrošnju goriva.

Na primjer, sljedeće dovodi do povećane potrošnje goriva:

• velika gustoća prometa, posebno u urbanim sredinama s velikim brojem semafora;
• kretanje s čestim kratkotrajnim zaustavljanjima, što neizbježno dovodi do velikog broja pokretanja motora i njegovog dugotrajnog rada u nepotpuno zagrijanom stanju;
• vožnja u prometnoj gužvi u niskim stupnjevima prijenosa, iznuđena česta promjena broja okretaja motora u odnosu na prijeđenu udaljenost.

Pažljivim planiranjem rute putovanja pokušajte izbjegavati vožnju u nepovoljnim uvjetima, kao što je kolona, česta zaustavljanja i sl.

Naravno, potrošnja goriva ovisi i o faktorima na koje vozač nikako ne može utjecati. Na primjer, sasvim je normalna potrošnja goriva zimi ili u teškim uvjetima vožnje (loši uvjeti površine ceste, vuča prikolice itd.) se povećava.

Tehnička pozadina

za ekonomičnu potrošnju goriva i sveukupno ekonomičan rad vašeg vozila već su tvornički postavljeni. Posebna pažnja posvećena je smanjenju negativnog utjecaja automobila na okoliš. Kako biste sada na najbolji način iskoristili sve brojne pozitivne kvalitete vašeg automobila i sačuvali ih za budućnost, morate slijediti dolje navedene preporuke.

U interesu zaštite okoliša, vozila bez katalizatora također bi trebala pokretati bezolovni benzin kad god je to moguće.

Svi planirani radovi održavanja na vozilu moraju se izvoditi strogo u skladu sa "Servisnom knjigom".

Redovito održavanje u Volkswagen servisima jamči ne samo stalnu funkcionalnost i trajnost vašeg automobila, već i relativno niske troškove eksploatacije i mali utjecaj na okoliš.

Provjerite tlak u gumama jednom mjesečno.

Nizak tlak u gumama povećava otpor kotrljanja kotača. Kao rezultat toga, ne samo da se povećava potrošnja goriva, već se povećava i trošenje guma, a performanse vozila se pogoršavaju.

Ne biste trebali stalno nositi nepotrebne stvari u prtljažniku vašeg automobila.

Masa vozila posebno snažno utječe na potrošnju goriva u gradskim uvjetima vožnje, koje karakteriziraju česta ubrzanja.

Odmah skinite krovni nosač s vozila ako više nije potreban.

To je neophodno jer pri velikim brzinama povećani otpor zraka dovodi do značajnog povećanja potrošnje goriva.

Potrošače električne energije na vozilu uključite samo kada postoji hitna potreba za tim.

Grijani stražnji prozor, dodatna svjetla, ventilator sustava ventilacije i grijanja te klima uređaj troše puno struje. Zbog povećanog opterećenja generatora povećava se potrošnja goriva. Zagrijavanje stražnjeg stakla na deset sati, primjerice, rezultira dodatnom potrošnjom litre goriva.

Stalno pratiti potrošnju goriva.

Svaki put kada točite gorivo, trebali biste izračunati specifičnu potrošnju goriva. Zahvaljujući tome, pojedinačni kvarovi u radu jedinica i komponenti vozila mogu se identificirati u ranoj fazi

Potrebno je provjeriti razinu motornog ulja pri svakom punjenju goriva u vozilo.

Potrošnja motornog ulja uvelike ovisi o opterećenju motora i brzini. Također je određena stilom vožnje automobila i može doseći 1 l/1000 km.

Sasvim je normalno da potrošnja motornog ulja kod novog motora dosegne najnižu vrijednost tek nakon određene kilometraže. Stoga je moguće konačno prosuditi potrošnju motornog ulja tek nakon prijeđenih oko 5000 km.

To jednako vrijedi za potrošnju goriva i snagu motora.

Pouzdan rad uređaja za neutralizaciju ispušnih plinova

je od presudne važnosti u smislu osiguravanja minimalne moguće štete za okoliš od rada vozila.

Stoga je potrebno strogo se pridržavati sljedećih zahtjeva:

Vozila s katalizatorom moraju raditi samo na bezolovni benzin.

Spremnik goriva vozila opremljenog katalizatorom nikada ne smije biti potpuno prazan. Zbog moguće neravnomjerne opskrbe motora gorivom, vjerojatno će doći do prekida u njegovom radu, što dovodi do ulaska neizgorjelog goriva u katalizator. To može uzrokovati pregrijavanje i naknadni kvar katalizatora.

Kada tijekom kretanja dođe do prekida u radu motora, smanjenja njegove snage i neravnomjernog rada, tada može doći do kvara u sustavu paljenja. U tom slučaju neizgoreno gorivo može ući u ispušni sustav, a zatim u atmosferu. Osim toga, moguće je oštećenje katalizatora zbog pregrijavanja. Potrebno je odmah smanjiti brzinu kretanja. Kvar se mora otkloniti u najbližem Volkswagen servisu.

Ne prelijevajte motor uljem.

Zabranjeno je vući vozilo radi pokretanja motora na udaljenosti većoj od 50 m.

Upozorenje: Zbog visoke temperature katalizatora, koja se može pojaviti u posebno nepovoljnim radnim uvjetima, vozilo treba, ako je moguće, parkirati tako da katalizator ne dođe u dodir sa zapaljivim materijalima.

Upozorenje: Nikada nemojte koristiti dodatne premaze za zaštitu od korozije za zaštitu ispušnih cijevi, katalizatora ili toplinskih štitova. Sredstva protiv korozije mogu se zapaliti tijekom vožnje.

Čak i ako katalizator radi normalno, pod određenim uvjetima ispušni plinovi mogu mirisati na sumpor.

To može biti uzrokovano visokim sadržajem sumpora u gorivu.

Ovdje često pomaže promjena marke benzina ili punjenje automobila super bezolovnim benzinom.