Da biste utvrdili postoji li iskra, potrebno je ukloniti visokonaponsku žicu iz sredine poklopca razvodnika paljenja, dovesti je otprilike 10 mm do mase (motora) i okrenuti radilicu starterom. Ako iskra preskoči, odvrnite svjećicu, umetnite je u vrh, spojite je na masu i ponovno okrenite radilicu starterom. Ako nema iskre, pronađite kvar pomoću donje tablice.
Oprez! Prilikom spajanja visokonaponskih žica, imajte na umu redoslijed paljenja cilindra (1-43-2). Skinite poklopac razvodnika; na kućištu razvodnika nalazi se oznaka. Kada je poklopac postavljen, iznad ove oznake nalazi se žica do 1. cilindra. Visokonaponske žice za cilindre 4, 3 i 2 raspoređene su u smjeru kazaljke na satu. Prilikom mjerenja napona na priključku 15 zavojnice paljenja voltmetrom, moraju se poduzeti sljedeće mjere kako bi se spriječio električni kvar:
Spojite voltmetar na priključak 15 zavojnice paljenja i na masu.
Spojite pomoćnu žicu na priključak 1 zavojnice paljenja i na masu.
Uključite starter i izmjerite napon u trenutku pokretanja.
Napon mora biti najmanje 9 V. Za provjeru rotora razdjelnika, koji ima zaštitu od radio smetnji, potreban je ohmmetar.
Spojite ohmmetar kao što je prikazano na slici i izmjerite otpor. Trebao bi biti maksimalno 10 kOhm. Otpor visokonaponskih žica, uključujući vrh svjećice, provjerava se na isti način. Otpor svake visokonaponske žice, uključujući i vrh, ne smije biti veći od 10 kOhm.
Problem: Motor se loše pali ili se uopće ne pali
| Uzrok | Otopina |
| Lansiranje nije ispravno izvedeno | Na temperaturama ispod 0°C: Polako pritisnite papučicu gasa jednom i otpustite je. Uključite paljenje i odmah uključite starter bez pritiskanja papučice gasa |
| Na temperaturama iznad 0°C: Prilikom pokretanja polako pritisnite papučicu gasa | |
| Ako je motor vruć: pritisnite papučicu gasa do kraja i pokrenite motor. Nakon pokretanja, odmah otpustite papučicu | |
| Nema iskre. Kapica razvodnika je mokra ili prljava | Očistite i osušite poklopac, tretirajte ga posebnim aerosolom |
| Pukotine i tragovi paljenja na poklopcu razvodnika | Vratite poklopac |
| Istrošen je kontakt ugljika u poklopcu razvodnika | Zamijenite kontakt |
| Razmak u kontaktima prekidača je prevelik ili premalen | Podesite razmak |
| Kontakti prekidača su izgorjeli | Zamijenite kontakte |
| Rotor razvodnika paljenja je neispravan | Zamijenite trkač |
| Otpor rotora razvodnika paljenja je prevelik | Zamijenite trkač |
| Otpor visokonaponske žice ili vrha svjećice je prevelik | Zamijenite žicu ili vrh |
| Vrhovi su instalirani pogrešnim redoslijedom | Ispravno instalirajte vrhove |
| Svjećice su preplavljene benzinom zbog brojnih pokušaja paljenja | Osušite svijeće |
| Svjećice su mokre ili prljave izvana | Očistite i osušite svijeće, stavite zaštitne kapice na njih i njihove vrhove |
| Snaga zavojnice paljenja je preniska | Provjerite žice zavojnice na čvrstoću spoja i pouzdan kontakt |
| Premalo (manje od 9 V) napona na priključku 15 zavojnice paljenja | Napunite akumulator, vratite kontakt između akumulatora i karoserije ili mjenjača i karoserije, uklonite pad napona između akumulatora, prekidača svjetla i priključka 15 |
| Zavojnica paljenja ima pukotine i tragove gorenja | Zamijenite zavojnicu |
| Pad napona zbog električnih spojeva i žica koje dolaze u kontakt s motorom | Pravilno polaganje električnih žica |
| Kondenzator u razvodniku paljenja ima loš kontakt ili je neispravan | Popravite kondenzator ili ga zamijenite |
| Vrijeme paljenja je pomaknuto | Podesite vrijeme paljenja |
| Starter se previše sporo okreće | Napunite akumulator, u hladnoj sezoni ga napunite uljem za sva godišnja doba, provjerite starter |
| Zazor ventila je nepravilno podešen | Podesite razmak |
| Nedovoljna kompresija u cilindrima motora | Podesite zazor ventila, popravite motor |
Komentari posjetitelja