Pokretni mehanizam: 1 - kućište radilice motora (očistiti i ispuhati uljne kanale komprimiranim zrakom, podmazati susjedne površine brtvilom); 2 - klin za lociranje (obratite pozornost na gustoću ugradnje; 3 - ležaj bregastog vratila (podmažite uljem, ugradite krajeve u udubljenja kućišta radilice); 4 - 2. glavni ležaj (podmažite uljem, zadržite položaj ugradnje, nemojte preuređivati); 5 - poklopac za zaključavanje bregastog vratila (ugraditi s brtvilom); 6 - potiskivač (podmažite uljem, učvrstite opružnim stezaljkama); 7 - bregasto vratilo; 8-1.glavni ležaj (namazati uljem; dowel pin hole faces flywheel); 9 zupčanik radilice; 10 - glavni ležaj (3 kom.) (namazati uljem; rupa za klin je usmjerena prema rebru koljenastog vratila); 11 - ležajna školjka (zadržite položaj ugradnje, nemojte preuređivati); 12 - pogonski zupčanik razdjelnika paljenja (skinuti zajedno sa zupčanikom radilice); 13 - radilica (očistiti, ispuhati uljne kanale komprimiranim zrakom, ne postavljati bez zaštite od korozije); 14 - prsten za podešavanje; 15 - pričvrsni prsten; 16 - 4. glavni ležaj (namazati uljem; žlijeb je usmjeren prema disku za izvlačenje ulja); 17 - disk za usmjeravanje ulja (konkavna strana - do remenice); 18 - klipnjača; 19 - 35 Nm (3,5 kgcm) (podmažite susjedne površine uljem, vijke klipnjače (u autu s motorom od 1200) zamijeniti); 20 - čahura klipnjače
Rastavljanje
Skinite motor (vidi odjeljak "Demontaža i ugradnja motora").
Skinite ispušni sustav (vidi odjeljak "Zamjena ispušnog sustava").
Uklonite usisnu granu s rasplinjačem (vidi odjeljak "Demontaža i ugradnja karburatora").
Uklonite ventilator za hlađenje (vidi poglavlje "Sustav hlađenja").
Uklonite hladnjak ulja (vidi odjeljak "Demontaža i ugradnja hladnjaka ulja").
Uklonite razdjelnik paljenja i njegovu pogonsku osovinu (vidi pododjeljak "Uklanjanje i ugradnja razvodnika paljenja").
Skinite pumpu za gorivo (vidi odjeljak "Demontaža i ugradnja pumpe za gorivo").
Uklonite remenicu klinastog remena (vidi odjeljak "Zamjena remenice klinastog remena").
Uklonite kvačilo (vidi odjeljak "Demontaža, provjera i ugradnja spojke").
Pažnja! Prilikom zamjene motora obratite posebnu pozornost na upute za montažu.
Uklonite zamašnjak (vidi odjeljak "Demontaža i ugradnja zamašnjaka").
Uklonite filtar ulja s nosačem alternatora, osjetnikom tlaka ulja i sitom ulja (vidi poglavlje "Sustav podmazivanja").
Skinite pumpu za ulje (vidi odjeljak "Skidanje, provjera i ugradnja pumpe za ulje").
Uklonite glavu cilindra (vidi odjeljak "Demontaža i montaža glava motora").
Uklonite cilindre (vidi odjeljak "Demontaža i ugradnja cilindara").
Uklonite klipove (vidi odjeljak "Demontaža i ugradnja cilindara, klipova i klipnih prstenova").
Odvijte matice s klinova za pričvršćivanje kućišta radilice nasadnim ključem.
Okrenite kućište radilice tako da lijeva polovica bude na dnu.
Žicom ili opružnim stezaljkama pričvrstite potiskivače u desnoj polovici kućišta radilice.
Otpustite gornju polovicu kućišta radilice laganim udarcima gumenog čekića i podignite je. Ni u kojem slučaju ne smije se zabijati odvijač ili neki drugi pomoćni uređaj u spoj kako bi se olabavio, inače će doći do oštećenja brtvenih površina i kućište radilice postati neupotrebljivo. Prilikom podizanja desne polovice kartera treba paziti da se klipnjače ne prevrnu u stranu i ne oštete brtvenu površinu lijeve polovice kartera.
Uklonite radilicu i bregasto vratilo.
Pažnja! Označite položaj ugradnje ležajeva koji se odvajaju. Prilikom uklanjanja radilice i bregastog vratila, provjerite jesu li svi ležajevi bregastog vratila i 2. ležaj radilice odvojeni. Ležajevi se mogu zalijepiti za pokretne površine vratila i oštetiti prilikom uklanjanja.
Ležajevi bregastog vratila i 2. ležaj radilice trebaju se ukloniti tek nakon što su svi označeni.
Uklonite 6 O-prstenova s klinova na 3. ležaju.
Uklonite podizače ventila.
Uklonite sigurnosni ventil sustava za podmazivanje (vidi odjeljak "Demontaža i ugradnja sigurnosnog ventila").
Ispitivanje
Kerozinom očistite brtvene površine obiju polovica kućišta radilice od ostataka brtve, pazeći da ne oštetite metalnu površinu.
Pažljivo provjerite ima li na polovicama kućišta radilice oštećenja i ogrebotina.
Provjerite jesu li klinovi čvrsto namješteni. Helix umetci s navojem mogu se zavrnuti u rupe s istrošenim navojem.
Pričvrstite obje polovice kućišta radilice zajedno bez upotrebe brtvila. Pridržavajte se propisanih zateznih momenta: ključ 17 mm - 35 Nm (3,5 kgcm), ključ 13 mm - 20 Nm (2,0 kgcm).
Provjerite promjere rupa u kućištu radilice za ležajeve radilice pomoću čeljusti i mikrometra.
Rupa u karteru | Promjer, mm |
za 1., 2. i 3. ležaj | 65,00 |
za 4. ležaj | 50,00 |
Pažnja! Motor instaliran umjesto zamijenjenog može se razlikovati od prethodnog dodatnom obradom raznih dijelova. Dodatnom obradom moguće je dobiti povećane ili smanjene ugradbene dimenzije u odnosu na nazivne. Na čeonoj strani desne polovice kartera označeno je kućište radilice s dodatno obrađenom poravnatom spojnom površinom ili s rupama za povećanje veličine ležajeva radilice (blizu sučelja) slova "R" ili "OKO". Motori označeni slovom "OKO", imaju prevelike remenice klinastog remena. Ove remenice su označene s dva kružna utora na prednjoj strani. U slučaju dorađenih sjedišta cilindra, kompenzacijske podloške ugrađene su između kućišta radilice i brtve glave cilindra. Ne smije se zanemariti ugradnja kompenzacijskih prstenova, inače dolazi do promjene kompresije u cilindrima motora.
Skupština
Pažnja! Obje polovice kućišta radilice obrađuju se kao sklop tijekom proizvodnje. Stoga ih također treba zamijeniti zajedno.
Temeljito operite obje polovice kućišta radilice u kerozinu i ispuhajte kanale za ulje komprimiranim zrakom.
Podignite lijevu polovicu kućišta radilice.
Radilica i bregasto vratilo su ispravno ugrađeni ako se oznaka na bregastom vratilu nalazi između oznaka (vidi strelicu) zupčanici radilice.
Podmažite školjke ležaja radilice i bregastog vratila uljem i ugradite školjke ležaja prema oznakama.
Ugradite radilicu i bregasto vratilo, pridržavajući se oznaka.
Stavite 6 novih O-prstenova na klinove.
Ravnomjerno premažite spojne površine polovica kućišta radilice tankim slojem Curil brtvila. Brtvilo ne smije dospjeti u uljne kanale ležajeva radilice i bregastog vratila.
Umetnite nauljene podizače u desnu polovicu kućišta radilice i pričvrstite ih opružnim stezaljkama ili žicom.
Ugradite poklopac za zaključavanje bregastog vratila s dnom poklopca prema van, podmazujući ga brtvilom.
Spojite polovice kućišta radilice.
Prvo zategnite maticu M8 na 20 Nm (vidi strelicu), koji se nalazi pored svornjaka M12 1. ležaja radilice. Zatim zategnite matice M12 na 35 Nm. Zatim zategnite sve preostale M8 matice na 20 Nm.
Pažnja! Slijedite navedeni redoslijed zatezanja matica.
Provjerite lakoću rotacije radilice.
Sastavite motor obrnutim redoslijedom od rastavljanja.
Komentari posjetitelja