Mehanizam koljena: 1 - kućište radilice motora (očistite i ispušite uljne kanale komprimiranim zrakom, podmažite susjedne površine brtvilom);2 - montažni klin (obratite pozornost na nepropusnost instalacije; 3 - ležaj bregaste osovine (podmažite uljem, postavite krajeve u udubljenja kućišta radilice); 4 - 2. glavni ležaj (podmažite uljem, održavajte položaj ugradnje, ne pomičite); 5 - poklopac za zaključavanje bregaste osovine (ugradite s brtvilom); 6 - potiskivač (podmažite uljem, pričvrstite opružnim stezaljkama); 7 - bregasta osovina;8-1. glavni ležaj (podmazati uljem; rupa za klin je usmjerena prema zamašnjaku); 9 zupčanik radilice;10 - glavni ležaj (3 kom.) (podmazati uljem; rupa za klin za tipl usmjerena je prema obrazu radilice); 11 - ljuska ležaja (održavajte položaj instalacije, ne pomičite se); 12 - pogonski zupčanik razvodnika paljenja (uklonjeno zajedno sa zupčanikom radilice); 13 - radilica (očistite i ispušite uljne kanale komprimiranim zrakom; ne ugrađujte bez zaštite od korozije); 14 - montažni prsten; 15 - zadržni prsten;16 - 4. glavni ležaj (podmazati uljem; utor je usmjeren prema disku za odbijanje ulja); 17 - disk za odbijanje ulja (konkavna strana - prema remenici); 18 - klipnjača; 19 - 35 Nm (3,5 kgfm) (podmažite spojne površine uljem, vijke klipnjače (u automobilu s motorom od 1200) zamijeniti); 20 - čahura klipnjače
Rastavljanje
Skinite motor (vidi odjeljak "Uklanjanje i ugradnja motora").
Uklonite ispušni sustav (vidi odjeljak "Zamjena ispušnog sustava").
Skinite usisni razvodnik zajedno s rasplinjačem (vidi odjeljak "Uklanjanje i ugradnja rasplinjača").
Uklonite ventilator rashladnog sustava (pogledajte poglavlje "Sustav hlađenja").
Skinite uljni hladnjak (vidi odjeljak "Skidanje i ugradnja uljnog hladnjaka").
Skinite razvodnik paljenja i njegovo pogonsko vratilo (vidi pododjeljak "Uklanjanje i ugradnja razvodnika paljenja").
Skinite pumpu za gorivo (vidi odjeljak "Uklanjanje i ugradnja pumpe za gorivo").
Skinite remenicu klinastog remena (vidi odjeljak "Zamjena remenica klinastog remena").
Skinite spojku (vidi odjeljak "Uklanjanje, provjera i ugradnja spojke").
Oprez! Prilikom zamjene motora obratite posebnu pozornost na upute za ugradnju.
Uklonite zamašnjak (vidi odjeljak "Uklanjanje i ugradnja zamašnjaka").
Skinite filter ulja s nosačem generatora, senzorom tlaka ulja i mrežastim filterom ulja (pogledajte poglavlje "Sustav podmazivanja").
Skinite pumpu za ulje (vidi odjeljak "Uklanjanje, provjera i ugradnja pumpe za ulje").
Skinite glavu cilindra (vidi odjeljak "Uklanjanje i ugradnja glava cilindara").
Izvorni materijal dostupan je na portalu: VWMANUAL
Uklonite cilindre (vidi odjeljak "Uklanjanje i ugradnja cilindara").
Uklonite klipove (vidi odjeljak "Demontaža i montaža cilindara, klipova i klipnih prstenova").
Pomoću nasadnog ključa odvrnite matice s vijčanih vijaka za montažu kućišta radilice.
Okrenite kućište radilice tako da se lijeva polovica nalazi na dnu.
Pričvrstite podizače ventila na desnu polovicu kućišta radilice žicom ili opružnim stezaljkama.
Laganim udarcima gumenog čekića otpustite gornju polovicu kućišta radilice i podignite je. Nikada ne koristite odvijač ili drugi pomoćni alat za silu odvajanja spoja, jer će se u suprotnom oštetiti brtvene površine i kućište radilice postati neupotrebljivo. Prilikom podizanja desne polovice kućišta radilice treba paziti da se klipnjače ne prevrnu na stranu i oštete brtvenu površinu lijeve polovice kućišta radilice.
Skinite radilicu i bregasto vratilo.
Pažnja! Označite položaj montaže ležajeva koje treba odvojiti. Prilikom skidanja radilice i bregaste osovine, provjerite jesu li svi ležajevi bregaste osovine i drugi ležaj radilice odvojeni. Ležajevi se mogu zalijepiti za radne površine osovina i oštetiti tijekom demontaže.
Ležajeve bregaste osovine i ležaj druge radilice treba ukloniti tek nakon što su svi označeni.
Skinite 6 brtvenih prstenova s klinova nosača 3. ležaja.
Skinite podizače ventila.
Uklonite sigurnosni ventil sustava podmazivanja (vidi odjeljak "Uklanjanje i ugradnja sigurnosnog ventila").
Provjera
Pomoću kerozina očistite brtvene površine obje polovice kućišta radilice od preostale brtve, pazeći da ne oštetite metalnu površinu.
Pažljivo pregledajte polovice kućišta radilice na oštećenja i ogrebotine.
Provjerite jesu li vijci zategnuti. Navojni umetci izrađeni od žičane spirale mogu se uvrnuti u rupe s istrošenim navojima.
Pričvrstite obje polovice kućišta radilice zajedno bez upotrebe brtvila. Pridržavajte se navedenih momenta pritezanja: ključ 17 mm - 35 Nm (3,5 kgfm), ključ 13 mm - 20 Nm (2,0 kgfm).
Provjerite promjere rupa u kućištu radilice za ležajeve radilice pomoću mjerača rupa i mikrometra.
| Rupa u kućištu radilice | Promjer, mm |
| ispod 1., 2. i 3. ležaja | 65,00 |
| ispod 4. ležaja | 50,00 |
Napomena! Motor koji se ugrađuje umjesto onog koji se zamjenjuje može se razlikovati od potonjeg zbog dodatne obrade različitih dijelova. Dodatnom obradom moguće je dobiti ugradbene dimenzije veće ili manje od nominalnih. Na krajnjoj strani desne polovice kućišta radilice označeno je kućište radilice s dodatno obrađenom, izravnanom površinom spoja ili s rupama za povećanu veličinu ležajeva radilice (blizu zglobne površine) slovima "P" ili "O". Motori označeni slovom "O" imaju predimenzionirane remenice klinastog remena. Ove remenice su označene s dva kružna žljeba na prednjoj strani. U slučaju dodatno obrađenih površina za dosjed cilindara, između kućišta radilice i brtve glave cilindra ugrađuju se kompenzacijske podloške. Ugradnja kompenzacijskih prstenova ne može se zanemariti, inače će se kompresija u cilindrima motora promijeniti.
Skupština
Napomena! Obje polovice kućišta radilice obrađuju se kao sklop tijekom proizvodnje. Stoga ih je također potrebno zamijeniti zajedno.
Temeljito operite obje polovice kućišta radilice u kerozinu i ispušite uljne kanale komprimiranim zrakom.
Podignite lijevu polovicu kućišta radilice.
Radilica i bregasta osovina su ispravno ugrađene ako se oznaka na bregastoj osovini nalazi između oznaka (vidi strelicu) zupčanici radilice.
Podmažite ljuske ležajeva radilice i bregaste osovine uljem i ugradite ljuske prema oznakama.
Ugradite radilicu i bregasto vratilo, poštujući oznake.
Stavite 6 novih brtvenih prstenova na vijke.
Ravnomjerno premažite spojne površine polovica kućišta radilice tankim slojem Curil brtvila. Izbjegavajte ulazak brtvila u uljne kanale ležajeva radilice i bregaste osovine.
Umetnite nauljene podizače ventila u desnu polovicu kućišta radilice i pričvrstite ih opružnim kopčama ili žicom.
Ugradite poklopac za blokiranje bregastog vratila s donjim dijelom poklopca okrenutim prema van, prethodno ga podmazanim brtvilom.
Spojite polovice kućišta radilice.
Prvo zategnite maticu M8 na 20 Nm (vidi strelicu), nalazi se pored svornjaka M12 ležaja 1. radilice. Zatim zategnite matice M12 na moment od 35 Nm. Nakon toga, zategnite sve preostale matice M8 na moment od 20 Nm.
Oprez! Slijedite navedeni redoslijed zatezanja matica.
Provjerite lakoću okretanja radilice.
Sastavite motor obrnutim redoslijedom od rastavljanja.
Komentari posjetitelja