Zamašnjak: 1 - zamašnjak; 2 - odstojnici (debljina podložaka utvrđuje se provjerom osne zračnosti); 3 - manšeta (skinuti odvijačem); 4 - potisna ploča kvačila (položaj ugradnje označen)
Povlačenje
Skinite motor (vidi odjeljak "Demontaža i ugradnja motora").
Uklonite kvačilo (vidi odjeljak "Demontaža, provjera i ugradnja spojke").
Označite bojom položaj ugradnje zamašnjaka u odnosu na radilicu (vidi strelicu).
Otpustite šuplji vijak. U isto vrijeme, pomoću odvijača zaključajte zamašnjak (potreban pomoćnik).
Uklonite zamašnjak.
Montaža
Prije ugradnje provjerite cjelovitost prstenastog zupčanika zamašnjaka, po potrebi popravite ili zamijenite zamašnjak.
Provjerite da klinovi i rupe za njih nisu izbijeni u zamašnjaku i radilici.
Provjerite igličasti ležaj u šupljem vijku. Ako je ležaj opran benzinom, podmažite ga i filcirani prsten uljem. Uklonite višak masti i ulja kako ne bi ušli u kvačilo.
Provjerite zračnost radilice, po potrebi zamijenite stare odstojne podloške (vidi odjeljak u nastavku "Provjera i podešavanje aksijalne zračnosti koljenastog vratila").
Zamijeniti (ako je potrebno) pričvrsne vijke, ponovno postavite zamašnjak. Istodobno, postignite slučajnost oznaka primijenjenih tijekom uklanjanja.
Postavite šuplji vijak s oprugom i zategnite na 350 Nm (35 kgcm). Provjerite ima li zamašnjaka zamajac. Maksimalno krajnje odstupanje ne smije prelaziti 0,3 mm.
Pažnja! Ako su ugrađeni novi dijelovi (radilica, zamašnjak, spojka), potrebno je paziti da budu postavljeni sa svojim naznačenim neuravnoteženostima pod kutom od približno 120°jedan prema drugom. Ako su označena samo dva dijela, tada oznake trebaju biti pod kutom od 180°jedna prema drugoj.
Ugradite spojku.
Ugradite motor.
Komentari posjetitelja