Zotrvačník: 1 - zotrvačník; 2 - rozpery (hrúbka podložiek sa zisťuje kontrolou axiálnej vôle); 3 - manžeta (odstrániť pomocou skrutkovača); 4 - prítlačný tanier spojky (označená montážna poloha)
Odstúpenie
Odstráňte motor (pozri časť "Demontáž a montáž motora").
Odstráňte spojku (pozri časť "Demontáž, kontrola a montáž spojky").
Označte farbou montážnu polohu zotrvačníka vzhľadom na kľukový hriadeľ (pozri šípku).
Uvoľnite dutú skrutku. Zároveň použite skrutkovač na uzamknutie zotrvačníka (potrebovať asistenta).
Odstráňte zotrvačník.
Inštalácia
Pred inštaláciou skontrolujte integritu ozubeného venca zotrvačníka, v prípade potreby opravte alebo vymeňte zotrvačník.
Skontrolujte, či hmoždinky a otvory pre ne nie sú vyrazené v zotrvačníku a v kľukovom hriadeli.
Skontrolujte ihlové ložisko v dutej skrutke. Ak bolo ložisko umyté benzínom, namažte ho a plstený krúžok olejom. Odstráňte prebytočný tuk a olej, aby sa nedostali do spojky.
Skontrolujte koncovú vôľu kľukového hriadeľa, v prípade potreby vymeňte staré rozperné podložky (pozri časť nižšie "Kontrola a nastavenie axiálnej vôle kľukového hriadeľa").
Vymeňte (Ak je to nevyhnutné) montážne skrutky, namontujte späť zotrvačník. Zároveň dosiahnete zhodu značiek aplikovaných pri odstraňovaní.
Nasaďte dutú skrutku s poistnou podložkou a utiahnite na 350 Nm (35 kg cm). Skontrolujte hádzanie zotrvačníka. Maximálne koncové hádzanie by nemalo presiahnuť 0,3 mm.
Pozor! Ak sú nainštalované nové diely (kľukový hriadeľ, zotrvačník, spojka), treba dbať na to, aby boli nastavené s ich indikovanými nevyváženosťami pod uhlom približne 120°navzájom. Ak sú označené iba dve časti, značky by mali byť navzájom v uhle 180°.
Nainštalujte spojku.
Nainštalujte motor.
Komentáre návštevníkov