Odstúpenie
Demontujte motor (pozri vyššie uvedenú časť "Demontáž a montáž motora").
Vytiahnite vačkový hriadeľ. Pri tomto je potrebné dávať pozor, pretože ložiská sa zvyčajne prilepia na hriadeľ a pri demontáži hriadeľa môžu spadnúť a poškodiť sa.
Odstráňte a označte ložiská.
Vyšetrenie
Skontrolujte pevné uloženie ozubeného kolesa na vačkovom hriadeli.
Skontrolujte opotrebovanie vačiek a vačkového hriadeľa v miestach ložísk (tie. či sú klzné plochy vačiek opotrebované a či sú plochy výstupkov rovné).
Skontrolujte opotrebovanie profilu ozubenia vačkového hriadeľa.
Skontrolujte medzeru medzi zubami ozubených kolies vačkového hriadeľa a kľukového hriadeľa. Mala by byť 0,00-0,05 mm. Dá sa nastaviť vôľa? iba inštaláciou ďalšieho vačkového hriadeľa.
Ozubené koleso vačkového hriadeľa má správne rozmery, ak je pri jeho opatrnom otáčaní v rôznych smeroch cítiť pri zmene smeru otáčania sotva znateľnú vôľu. Medzera medzi zubami je príliš malá, ak vačkový hriadeľ pri otáčaní v opačnom smere zdvihne kľukový hriadeľ z ložísk.
Ak je vôľa príliš veľká, je možné namontovať vačkový hriadeľ s inými rozmermi. Na identifikáciu ozubených kolies rôznych veľkostí na koncových stranách ozubených kolies vačkových hriadeľov smerujúcich k vačkám je vyrazené digitálne označenie (Napríklad, "-1,0", "+1", "+2" atď.). Číslo ukazuje, o koľko stotín milimetra sa polomer rozstupovej kružnice líši od menovitej veľkosti.
Pozor! Nemýľte si číslo "0" označené "O", ktorý slúži na inštaláciu ozubených kolies pohonu mechanizmu distribúcie plynu. Pre ozubené kolesá kľukového hriadeľa neexistujú žiadne rozdiely, a teda ani označenia.
Inštalácia
Okraje otvorov pre ložiskový olej zľahka zapilujte (Ak je to nevyhnutné). Nainštalujte ložiská (zo strany zotrvačníka) tak, že výstupky sú umiestnené vo vybraniach puzdra. Ložisko N3 ako centrovanie vníma radiálne zaťaženie, a preto má na oboch stranách ramená pre vačkový hriadeľ.
Namažte ložiskové čapy a vačky vačkového hriadeľa motorovým olejom. Nainštalujte hriadeľ tak, aby bol zub ozubeného kolesa označený značkou "O", sa nachádza medzi dvoma zubami ozubeného kolesa kľukového hriadeľa, ktoré sú označené vyrazenými hrotmi.
Komentáre návštevníkov