Odstránenie
Demontujte motor (pozri časť vyššie "Demontáž a montáž motora").
Demontujte vačkový hriadeľ. Pri tom musíte konať opatrne, pretože ložiská sa zvyčajne prilepia na hriadeľ a pri jeho demontáži môžu spadnúť a poškodiť sa.
Odstráňte a označte ložiská.
Skúška
Skontrolujte tesnosť upevnenia ozubeného kolesa na vačkovom hriadeli.
Skontrolujte vačkový hriadeľ a vačkový hriadeľ, či nie sú opotrebované v miestach, kde sú nainštalované ložiská (t. j. sú pracovné plochy vačiek opotrebované a sú povrchy vyčnievajúcich častí hladké?).
Skontrolujte opotrebovanie profilu zubov ozubeného kolesa vačkového hriadeľa.
Skontrolujte vôľu medzi zubami ozubených kolies vačkového hriadeľa a kľukového hriadeľa. Malo by to byť 0,00-0,05 mm. Vôľu je možné nastaviť iba inštaláciou iného vačkového hriadeľa.
Ozubené koleso vačkového hriadeľa má správnu veľkosť, ak pri jeho opatrnom otáčaní v rôznych smeroch cítiť sotva badateľnú vôľu počas zmeny smeru otáčania. Vôľa medzi zubami ozubeného kolesa je príliš malá, ak vačkový hriadeľ zdvihne kľukový hriadeľ z ložísk, keď sa otáča v opačnom smere.
Ak je vôľa nadmerne veľká, je možné nainštalovať vačkový hriadeľ s rôznymi rozmermi. Na identifikáciu ozubených kolies rôznych veľkostí sú na čelných plochách ozubených kolies vačkového hriadeľa smerujúcich k vačkám vyrazené digitálne značky (napríklad, "-1,0", "+1", "+2" atď.). Číslo udáva, o koľko stotín milimetra sa polomer rozstupovej kružnice líši od menovitej veľkosti.
Pozor! Nezamieňajte číslo "0" so značkou "O", ktorá sa používa na montáž rozvodových kolies. Neexistujú žiadne rozdiely ani označenia pre ozubené kolesá kľukového hriadeľa.
Inštalácia
Jemne zapilujte okraje otvorov pre olej ložiska (ak je to potrebné). Inštalácia ložísk (počítané od strany zotrvačníka) tak, aby výčnelky boli umiestnené vo výklenkoch tela. Ložisko N3 ako centrovacie ložisko preberá radiálne zaťaženie, a preto má na oboch stranách príruby pre vačkový hriadeľ.
Namažte čapy vačkového hriadeľa a vačky motorovým olejom. Nainštalujte hriadeľ tak, aby sa zub ozubeného kolesa označený písmenom "O" nachádzal medzi dvoma zubami ozubeného kolesa kľukového hriadeľa označenými vyrazenými bodkami.
Komentáre návštevníkov