Odstúpenie
Odstráňte kľukový hriadeľ (pozri časť "Demontáž, demontáž, montáž a inštalácia kľukového hriadeľa").
Odskrutkujte matice ojnice a odstráňte uzáver ojnice, označte ložiská.
Vyšetrenie
Skontrolujte vonkajšie poškodenie ojníc.
Skrutky ojnice nesmú vykazovať žiadne známky nárazu alebo stlačenia. Ak sú skrutky poškodené, vymeňte celú ojnicu.
Pri výmene jednej alebo viacerých ojníc zmerajte hmotnosť starých a nových ojníc, pretože rozdiel v hmotnosti medzi ojnicami by nemal presiahnuť 10 g. Ojnice sa musia vážiť bez ložísk.
V prípade, že nové spojovacie tyče majú nadváhu, musia byť spracované na presne definovaných miestach, ktoré sú znázornené na obrázku. Odstúpenie "nadbytočný" kovu, môžete dosiahnuť zníženie hmotnosti o 8 g.
Skontrolujte priechodky v horných hlavách ojnice. Piestny čap sa zasunie do nového puzdra v nezahriatom stave ľahkým tlakom prstov.
V prípade potreby zarovnajte spojovacie tyče (práca vykonaná v dielni).
Inštalácia
Všetky časti opláchnite petrolejom a namažte olejom.
Namontujte ložiská podľa značiek.
Nainštalujte tyče.
Čísla označenia na križovatke hlavy a tyče ojnice musia byť umiestnené na rovnakej strane.
Označenie na tyči ojnice počas inštalácie musí byť umiestnené na vrchu (pozri šípky).
Namontujte uzávery ojníc s novými maticami. Predtým, ako to urobíte, očistite matice od tuku.
Pozor! Vozidlá Kafer 1200 musia používať nové skrutky ojnice.
Dosadacie plochy matíc namažte olejom a samotné matice dotiahnite krútiacim momentom 35 Nm (3,5 kg cm).
Po inštalácii by sa mali ojnice skĺznuť dolu vlastnou hmotnosťou.
Malé napätia, ktoré sa môžu vyskytnúť medzi polovicami ložísk pri uťahovaní skrutiek, sú eliminované ľahkými údermi kladiva na oboch stranách ojnice.
Skontrolujte koncovú vôľu ojnice pomocou spáromeru. Hranica opotrebenia je 0,7 mm.
Komentáre návštevníkov