Odstránenie
Demontujte kľukový hriadeľ (pozri časť "Demontáž, demontáž, montáž a inštalácia kľukového hriadeľa").
Uvoľnite matice ojnice a odstráňte kryt ojnice, označte ložiská.
Skúška
Skontrolujte ojnice, či nie sú zvonka poškodené.
Skrutky ojnice nesmú vykazovať žiadne známky nárazu alebo stlačenia. Ak sú skrutky poškodené, vymeňte celú ojnicu.
Pri výmene jednej alebo viacerých ojníc zmerajte hmotnosť starej a novej ojnice, pretože rozdiel v hmotnosti medzi ojnicami by nemal presiahnuť 10 g. Ojnice by sa mali vážiť bez ložísk.
Ak majú nové ojnice nadmernú hmotnosť, musia sa spracovať na presne definovaných miestach, ktoré sú znázornené na obrázku. Odstránením "prebytočného" kovu je možné dosiahnuť zníženie hmotnosti o 8 g.
Skontrolujte puzdrá v horných hlavách ojníc. Piestny čap sa vkladá do nového puzdra v nezahriatom stave ľahkým tlakom prsta.
V prípade potreby zarovnajte ojnice (práca sa vykonáva v dielni).
Inštalácia
Všetky časti umyte v petroleji a namažte olejom.
Nainštalujte ložiská podľa značiek.
Nainštalujte ojnice.
Čísla značiek na spoji hlavy a ojnice musia byť umiestnené na tej istej strane.
Značka na ojnici musí byť počas montáže umiestnená hore (pozri šípky).
Upevnite kryty ojníc novými maticami. Predtým očistite skrutkay od mastnoty.
Upozornenie: Na vozidlách Kafer 1200 sa musia použiť nové skrutky ojnice.
Namažte kontaktné plochy matíc olejom a utiahnite matice krútiacim momentom 35 Nm (3,5 kgfm).
Po inštalácii by sa kľuky mali posunúť nadol vlastnou hmotnosťou.
Akékoľvek mierne napätie, ktoré môže vzniknúť medzi polovicami ložiska pri uťahovaní skrutiek, sa uvoľní ľahkým poklepaním kladivom na obe strany ojnice.
Skontrolujte axiálnu vôľu ojnice pomocou spárového meradla. Limit opotrebenia je 0,7 mm.
Komentáre návštevníkov