Demontarea
Scoateți arborele cotit (vezi secțiunea "Demontarea, demontarea, asamblarea și instalarea arborelui cotit").
Slăbiți piulițele bielei și scoateți capacul bielei, marcați lagărele.
Examinare
Verificați bielele pentru deteriorări externe.
Șuruburile bielei nu trebuie să prezinte semne de impact sau compresie. Dacă șuruburile sunt deteriorate, înlocuiți întreaga bielă.
La înlocuirea uneia sau mai multor biele, măsurați greutatea bielelor vechi și noi, deoarece diferența de greutate dintre biele nu trebuie să depășească 10 g. Bielele trebuie cântărite fără rulmenți.
Dacă bielele noi au o greutate excesivă, acestea trebuie prelucrate în locuri strict definite, care sunt prezentate în figură. Prin îndepărtarea metalului "în exces", este posibilă obținerea unei reduceri în greutate de 8 g.
Verificați bucșele din chiulasele de bielă superioare. Știftul pistonului este introdus în noua bucșă într-o stare neîncălzită, cu o ușoară presiune din partea degetului.
Dacă este necesar, aliniați bielele (lucrarea se face în atelier).
Instalare
Spălați toate piesele în kerosen și lubrifiați-le cu ulei.
Instalați rulmenții conform marcajelor.
Instalați bielele.
Numerele de marcaj de la joncțiunea dintre chiulasă și bielă trebuie să fie amplasate pe aceeași parte.
Marcajul de pe biela trebuie să fie amplasat în partea de sus în timpul instalării (vezi săgețile).
Fixați capacele bielelor cu piulițe noi. Înainte de a face acest lucru, curățați nucile de grăsime.
Atenție: La vehiculele Kafer 1200 trebuie utilizate șuruburi noi de bielă.
Ungeți suprafețele de contact ale piulițelor cu ulei și strângeți piulițele la un cuplu de 35 Nm (3,5 kgfm).
După instalare, manivelele ar trebui să alunece în jos sub propria greutate.
Orice ușoară tensiune care se poate dezvolta între jumătățile rulmentului la strângerea șuruburilor se eliberează prin lovirea ușoară a ambelor părți ale bielei cu un ciocan.
Verificați jocul axial al bielei folosind o calibră. Limita de uzură este de 0,7 mm.
Comentariile vizitatorilor