Retragere
Scoateți arborele cotit (vezi sectiunea "Demontarea, demontarea, montarea si montarea arborelui cotit").
Deșurubați piulițele bielei și scoateți capacul bielei, marcați rulmenții.
Examinare
Verificați bielele pentru deteriorări externe.
Șuruburile bielei nu trebuie să prezinte semne de impact sau strivire. Dacă șuruburile sunt deteriorate, înlocuiți întreaga biela.
Când înlocuiți una sau mai multe biele, măsurați masa bielelor vechi și noi, deoarece diferența de masă dintre biele nu trebuie să depășească 10 g. Bielele trebuie cântărite fără rulmenți.
În cazul în care noile biele sunt supraponderale, acestea trebuie prelucrate în locuri strict definite, care sunt prezentate în figură. Retragere "de prisos" metal, puteți obține o reducere a greutății cu 8 g.
Verificați bucșele din capetele superioare ale bielei. Știftul pistonului este introdus în noua bucșă în stare neîncălzită cu o presiune ușoară a degetului.
Aliniați bielele dacă este necesar (munca efectuata in atelier).
Instalare
Clătiți toate piesele în kerosen și ungeți cu ulei.
Instalați rulmenții conform semnelor.
Instalați tije.
Numerele marcajului de la joncțiunea capului și tija bielei trebuie să fie situate pe aceeași parte.
Marcajul de pe tija bielei în timpul instalării trebuie să fie amplasat deasupra (vezi săgeți).
Montați capacele bielei cu piulițe noi. Înainte de a face acest lucru, curățați nucile de grăsime.
Atenţie! Vehiculele Kafer 1200 trebuie să folosească șuruburi noi de biela.
Ungeți suprafețele de îmbinare ale piulițelor cu ulei și strângeți piulițele cu un cuplu de 35 Nm (3,5 kgcm).
După instalare, bielele ar trebui să alunece în jos sub propria greutate.
Micile tensiuni care pot apărea între jumătățile rulmentului atunci când șuruburile sunt strânse sunt eliminate prin lovituri ușoare de ciocan pe ambele părți ale bielei.
Verificați jocul final al bielei cu un calibre. Limita de uzură este de 0,7 mm.
Comentariile vizitatorilor