Cilindri, klipovi i klipni prstenovi: 1 - cilindar (označiti prije rastavljanja); 2 - osovinica klipa (tijekom ugradnje zagrijte klip na temperaturu od otprilike 6 (RS); 3 - klip (razlika u težini pojedinih klipova: max. 10 g); 4 - klipni prstenovi (pomaknite brave za 120°, brava prstena za struganje ulja mora se nalaziti na vrhu)
Povlačenje
Uklonite i rastavite motor (vidi odjeljke "Demontaža i ugradnja motora" i "Demontaža i montaža motora").
Skinite ispušni sustav (vidi odjeljak "Zamjena ispušnog sustava").
Uklonite ventilator za hlađenje (vidi poglavlje "Sustav hlađenja").
Uklonite poklopac motora (vidi odjeljak "Skidanje i postavljanje stražnjeg zaštitnog poklopca motora").
Uklonite glavu cilindra (vidi odjeljak "Demontaža i montaža glava motora").
Označite bočne cilindre i donje klipove njihovim serijskim brojem i strelicom u smjeru zamašnjaka kako bi se kasnije mogli ponovno postaviti bez miješanja.
Uklonite vodeće ploče ispod cilindara i uklonite cilindar. Pri izvlačenju držite klip da ne padne i da se ne ošteti.
Okrenite radilicu tako da klip koji se uklanja ispruži što je više moguće.
Uklonite osigurače klipnog klipa pomoću standardnih kliješta za osigurače.
Klipne osovinice pritisnite rukom kroz odgovarajući trn. Ako se klipni klip teško izvlači, klip se može pažljivo zagrijati puhaljkom na temperaturu od oko 60°C.
Pažnja! Klipni prstenovi se mogu skinuti samo kliještima za klipne prstenove.
Montaža
Prilikom ugradnje novih cilindara i klipova potrebno je poštivati sljedeće zahtjeve.
Dostupna su tri para kompleta za popravak kao rezervni dijelovi "cilindar-klip" (normalna veličina, 1. veličina za popravak i 2. veličina za popravak).
Svaki set "cilindar-klip" određeni promjer je podijeljen u dva različita razreda veličine. Te su klase označene točkama u boji (plava ili ružičasta) na tjemenu klipa i rebrima cilindra.
Maksimalna razlika u masama klipova u novom setu (za sva 4 cilindra) ne smije prelaziti 10 g, stoga za klipove postoje još dvije masene klase, koje su označene znakom "-" ili "+" na kruni klipa i dodatno obojena točka: smeđa točka - siva - "+".
Prije montaže rabljenih klipova, klipnih prstenova i cilindara potrebno je provjeriti klipove, izmjeriti zazor u bravi klipnog prstena, te provjeriti kvalitetu površine ogledala cilindra.
Klipni prstenovi smiju se montirati samo kliještima za klipne prstenove. Prilikom ugradnje potrebno je voditi računa o vrsti prstenova.
Oznaka "TOR" prema dnu klipa. Klipni prsten "A" - gornja kompresija "b" s utorom - niža kompresija, "S" - strugač za ulje.
Sastavite klip. Pomoću kliješta učvrstite prstenove u klipove 1. i 2. cilindra sa strane koja je okrenuta prema zamašnjaku, au klipove 3. i 4. cilindra sa stražnje strane. To će omogućiti umetanje svih osovinica klipa s iste strane.
Stavite klipove na klipnjače (pritom pazeći na strelice i ranije napravljene oznake koje označavaju pripadnost odgovarajućim cilindrima) i umetnite osovinice klipa do osigurača. Ako se prsti ne mogu umetnuti, prethodno zagrijte klipove na temperaturu od oko 60°C.
Ugradite drugi pričvrsni prsten kliještima i provjerite jesu li oba prstena uskočila na mjesto u svojim utorima.
Podmažite klipove i klipne prstenove motornim uljem.
Okrenite tri klipna prstena tako da se njihove brave međusobno zakrenu za 120°. U tom slučaju brava prstena za struganje ulja mora biti usmjerena prema gore.
Steznom trakom spojite klipne prstenove, podmažite kliznu površinu cilindra uljem i pažljivo gurnite cilindar na klip.
Provjerite istrošenost cilindra.
Ako ima udubljenja ili znakova istrošenosti, cilindar se mora zamijeniti. Prilikom zamjene cilindra mora se zamijeniti i klip. Novi dijelovi moraju biti u istoj klasi veličine.
Sjedište cilindra i sjedišta cilindra u kućištu radilice i glavi motora moraju biti besprijekorno čisti. Strana tijela mogu dovesti do gubitka nepropusnosti cilindara i njihovog oštećenja.
Pritisnite cilindar na sjednu površinu kućišta radilice, zatim ga postavite okretanjem tako da 4 vijka na kućištu radilice ne dodiruju prolazne rupe u rebrima za hlađenje cilindra.
Postavite vodeću ploču na donju stranu cilindra. Ako je potrebno, štit se može lagano saviti kako bi se osiguralo da je sigurno postavljen na klinove.
Ugradite glavu cilindra.
Ugradite poklopac motora.
Ugradite ventilator za hlađenje.
Ugradite ispušni sustav.
Sastavite i ugradite motor.
Komentari posjetitelja