Demontaža i montaža cilindara, klipova i klipnih prstenova (VW Beetle)

Uklanjanje

Uklonite i rastavite motor (vidi odjeljke "Uklanjanje i ugradnja motora" i "Rastavljanje i sastavljanje motora").

Uklonite ispušni sustav (vidi odjeljak "Zamjena ispušnog sustava").

Uklonite ventilator rashladnog sustava (pogledajte poglavlje "Sustav hlađenja").

Skinite poklopac motora (vidi odjeljak "Skidanje i postavljanje stražnjeg poklopca motora").

Skinite glavu cilindra (vidi odjeljak "Uklanjanje i ugradnja glava cilindara").



Označite cilindre sa strane i klipove na dnu njihovim serijskim brojem i strelicom usmjerenom prema zamašnjaku kako bi se kasnije mogli ugraditi na svoja mjesta bez da se pomiješaju.



Uklonite vodilice ispod cilindara i uklonite cilindar. Prilikom izvlačenja klipa, držite ga kako ne bi pao i oštetio se.

Okrenite radilicu tako da klip koji se vadi izađe što je više moguće.

Uklonite osigurače klipnih osovinica pomoću standardnih kliješta za osigurače.

Ručno istisnite klipne osovinice kroz odgovarajući trn. Ako je klipnu osovinicu teško ukloniti, klip se može pažljivo zagrijati plamenikom na temperaturu od oko 60°C.

Oprez! Klipni prstenovi smiju se skidati samo kliještima za klipne prstenove.

Izvorne informacije objavljene su na resursu (www.VWManual.ru)

Montaža

Prilikom ugradnje novih cilindara i klipova moraju se poštivati sljedeći zahtjevi.

Kao rezervnih dijelova postoje tri popravak instalacije parova "cilindar klip" (normalna veličina, veličina za 1. popravak i veličina za 2. popravak).

Svaki sklop cilindra i klipa određenog promjera dalje je podijeljen u dvije različite klase veličina. Ove klase su označene obojenim točkicama (plava ili ružičasta) na glavi klipa i rebrima cilindra.

Maksimalna razlika u masi klipa u novom setu (za sva 4 cilindra) ne smije prelaziti 10 g, stoga postoje još dvije težinske klase za klipove, koje su označene znakom "-" ili "+" na dnu klipa i dodatnom obojenom točkom: smeđa točka - siva - "+".


Prije sastavljanja rabljenih klipova, klipnih prstenova i cilindara potrebno je pregledati klipove, izmjeriti zazor u spoju klipnih prstenova i provjeriti kvalitetu površine cilindra.

Klipni prstenovi mogu se ugraditi samo pomoću kliješta za klipne prstenove. Prilikom instalacije morate uzeti u obzir vrstu prstenova.



Oznaka "TOP" okrenuta je prema dnu klipa. Klipni prsten "a" je gornji kompresijski prsten, "b" s utorom je donji kompresijski prsten, "c" je prsten za struganje ulja.



Sastavite klip. Pomoću kliješta ugradite sigurnosne prstenove u klipove 1. i 2. cilindra na strani okrenutoj prema zamašnjaku i u klipove 3. i 4. cilindra na suprotnoj strani. To će omogućiti umetanje svih klipnih klinova s iste strane.

Postavite klipove na klipnjače (obraćajući pažnju na strelice i prethodno napravljene oznake koje označavaju njihovu pripadnost odgovarajućim cilindrima) i umetnite klipne klinove do sigurnosnih prstenova. Ako klinovi ne odgovaraju, zagrijte klipove na otprilike 60°C.

Ugradite drugi sigurnosni prsten pomoću kliješta i provjerite jesu li oba prstena uskočila u svoje utore.

Podmažite klipove i klipne prstenove motornim uljem.

Okrenite tri klipna prstena tako da njihovi krajevi prstenova budu zakrenuti za 120° jedan u odnosu na drugi. U tom slučaju, prsten za zatvaranje strugača ulja treba biti usmjeren prema gore.



Zategnite klipne prstenove steznom trakom, podmažite radnu površinu cilindra uljem i pažljivo gurnite cilindar na klip.

Provjerite cilindar na istrošenost.

Ako se pojave tragovi korozije ili istrošenosti, cilindar se mora zamijeniti. Prilikom zamjene cilindra, klip se također mora zamijeniti. Novi dijelovi moraju pripadati istoj klasi veličine.

Dosjedna površina cilindra, kao i dosjedi cilindra u kućištu radilice i glavi cilindra, moraju biti savršeno čisti. Strana tijela mogu uzrokovati gubitak brtvljenja cilindara i njihovo oštećenje.

Pritisnite cilindar na dosjednu površinu kućišta radilice, a zatim ga okrenite da biste ga ugradili tako da 4 vijka na kućištu radilice ne dodiruju prolazne rupe u rebrima za hlađenje cilindra.

Ugradite štitnik vodilice na donju stranu cilindra. Ako je potrebno, štit se može lagano saviti kako bi se osiguralo da je sigurno pričvršćen na klinove.

Ugradite glavu cilindra.

Ugradite poklopac motora.

Ugradite ventilator sustava hlađenja.

Ugradite ispušni sustav.

Sastavite i ugradite motor.