Demontare și instalare cilindrilor, pistoanelor și segmenților de piston (VW Beetle)

Demontarea

Scoateți și dezasamblați motorul (vezi secțiunile "Demontare și instalare motorului" şi "Demontarea și asamblarea motorului").

Demontați sistemul de evacuare (vezi secțiunea "Înlocuirea sistemului de evacuare").

Demontați ventilatorul sistemului de răcire (vezi capitolul "Sistem de răcire").

Scoateți capacul motorului (vezi secțiunea "Demontare și instalare capacului motorului din spate").

Scoateți chiulasa (vezi secțiunea "Demontare și instalare chiulaselor").



Marcați cilindrii pe lateral și pistoanele pe partea de jos cu numărul lor de serie și o săgeată îndreptată spre volantă, astfel încât să poată fi instalați la locurile lor ulterior, fără a se încurca.



Scoateți scuturile de ghidare de sub cilindri și scoateți cilindrul. Când scoateți pistonul, țineți-l astfel încât să nu cadă și să se deterioreze.

Rotiți arborele cotit astfel încât pistonul care urmează să fie scos să se extindă cât mai mult posibil.

Scoateți inelele elastice ale bolțului pistonului folosind un clește standard pentru inele elastice.

Apăsați manual bolțurile pistonului printr-un dorn adecvat. Dacă bolțul pistonului este dificil de scos, pistonul poate fi încălzit cu grijă cu o torță până la o temperatură de aproximativ 60°C.

Atenție! Segmenții de piston pot fi scoși numai cu un clește pentru segmenți de piston.

Instalare

La instalarea de cilindri și pistoane noi, trebuie respectate următoarele cerințe.

În calitate de piese de schimb există trei reparație seturi de perechi de "cilindru-piston" (dimensiune normală, prima dimensiune a reparației și a doua dimensiune a reparației).

Fiecare ansamblu cilindru-piston de un diametru dat este subdivizat în continuare în două clase de dimensiuni diferite. Aceste clase sunt marcate cu puncte colorate (albastru sau roz) pe coroana pistonului și aripioarele cilindrului.


Diferența maximă de masă a pistonului într-un set nou (pentru toți cei 4 cilindri) nu trebuie să depășească 10 g, prin urmare există încă două clase de greutate pentru pistoane, care sunt marcate cu un semn "-" sau "+" pe fundul pistonului și un punct colorat suplimentar: punct maro - gri - "+".

Înainte de asamblarea pistoanelor, segmenților de piston și cilindrilor uzați, este necesar să inspectați pistoanele, să măsurați jocul din îmbinarea segmenților de piston și să verificați calitatea suprafeței cilindrului.

Segmenții de piston pot fi instalați numai cu un clește pentru segmenți de piston. La instalare, trebuie să țineți cont de tipul de inele.



Denumirea "TOP" este orientată spre partea inferioară a pistonului. Segmentul de piston "a" este segmentul de compresie superior, "b" cu canelură este segmentul de compresie inferior, "c" este segmentul raclor de ulei.



Asamblați pistonul. Folosind un clește, instalați inelele de fixare în pistoanele cilindrilor 1 și 2 pe partea orientată spre volantă și în pistoanele cilindrilor 3 și 4 pe partea opusă. Acest lucru va permite introducerea tuturor bolțurilor pistonului din aceeași parte.

Așezați pistoanele pe biele (acordând atenție săgeților și marcajelor făcute anterior care indică apartenența lor la cilindrii corespunzători) și introduceți bolțurile pistonului până la inelele de reținere. Dacă pinii nu se potrivesc, preîncălziți pistoanele la aproximativ 60°C.

Montați al doilea inel de fixare folosind un clește și verificați dacă ambele inele se fixează în canelurile lor.

Ungeți pistoanele și segmenții de piston cu ulei de motor.

Rotiți cele trei segmenți de piston astfel încât capetele lor să fie rotite cu 120° unul față de celălalt. În acest caz, blocarea inelului racleur de ulei trebuie îndreptată în sus.



Strângeți segmenții pistonului folosind o bandă de strângere, lubrifiați suprafața de lucru a cilindrului cu ulei și împingeți cu grijă cilindrul pe piston.

Verificați cilindrul pentru uzură.

Dacă apar coroziuni sau urme de uzură, cilindrul trebuie înlocuit. La înlocuirea unui cilindru, trebuie înlocuit și pistonul. Piesele noi trebuie să aparțină aceleiași clase de mărime.

Suprafața de așezare a cilindrului, precum și scaunele cilindrului din carter și chiulasă trebuie să fie perfect curate. Corpurile străine pot cauza pierderea etanșeității buteliilor și deteriorarea acestora.

Apăsați cilindrul pe suprafața de așezare a carterului, apoi rotiți-l pentru a-l instala astfel încât cele 4 știfturi de pe carter să nu atingă orificiile străpunse din aripioarele de răcire ale cilindrului.

Instalați scutul de ghidare pe partea inferioară a cilindrului. Dacă este necesar, scutul poate fi ușor îndoit pentru a asigura montarea sa sigură pe știfturi.

Instalați chiulasa.

Instalați capacul motorului.

Instalați ventilatorul sistemului de răcire.

Instalați sistemul de evacuare.

Asamblați și instalați motorul.