Retragere
Pentru a scoate motorul, vehiculul trebuie ridicat în spate cu aproximativ 1 m și sprijinit cu ajutorul unor suporturi fiabile.
Ridicați bancheta din spate și deconectați terminalul "mase" din baterie.
Deconectați conductele de aer de la filtrul de aer 2 și deșurubați șuruburile de fixare a acestuia de jos. Scoateți filtrul și acoperiți carburatorul cu o cârpă curată, fără scame.
Deconectați firele electrice 3 de la alternator, bobina de aprindere, demarorul automat, supapa solenoidală de control al turației de mers în gol și senzorul de presiune a uleiului.
Deconectați bieleta de accelerație 4 de la carburator și scoateți tubul de ghidare din carcasa ventilatorului.
Atenţie! Nu pierdeți manșonul de montare!
Deșurubați piulițele 5 de la cele două șuruburi superioare 3* cu un ventilator. În acest caz, asistentul trebuie să țină șuruburile.
Ridicați mașina și puneți-o pe suporturi.
Slăbiți clema cu arc de pe conducta de aer de încălzire 6 și deconectați conducta de aer. Deconectați tijele de încălzire din stânga și din dreapta 7.
Deconectați furtunul de combustibil 8 și conectați-l cu un dop de lemn.
Deșurubați șuruburile 9 ale suportului motorului din stânga sus.
Trageți legătura de accelerație din tubul de ghidare.
Puneți un cric sub carter și ridicați ușor motorul.
Slăbiți piulițele 11 ale șuruburilor inferioare de fixare a motorului.
Depărtați motorul de cutia de viteze și coborâți-l, având grijă să nu deteriorați arborele de intrare și discul de ambreiaj.
Instalare
Înainte de a instala motorul, curățați bine carcasa cutiei de viteze și carcasa volantului motorului (Nu spălați rulmentul de eliberare a ambreiajului cu benzină sau alte mijloace!).
Verificați lagărul de eliberare a ambreiajului pentru uzură și înlocuiți-l dacă este necesar. Aplicați o cantitate mică de pastă pe bază de M0S2 pe inelul de plastic.
Ungeți bucșele arborelui demarorului cu o cantitate mică de unsoare.
Aplicați un strat de pastă pe bază de M0S2 pe canelurile arborelui de intrare al transmisiei.
Notă. Pentru a verifica sau centra discul de ambreiaj, vezi capitolul "Ambreiaj".
Cuplați treapta 1, astfel încât arborele de intrare al cutiei de viteze să nu se poată roti.
Instalați motorul pe un lift. Instalarea motorului poate fi efectuată și folosind o placă groasă de aproximativ 50 cm lățime.În acest caz, vor fi necesari cel puțin doi asistenți pentru ridicare.
Spuneți unui asistent să ridice motorul și, în același timp, să îl direcționeze de sus în compartimentul motorului. Instalarea unității trebuie efectuată cu mare grijă pentru a nu deteriora discul de ambreiaj, rulmentul de eliberare a ambreiajului și arborele de intrare al cutiei de viteze. Glisați motorul pe cutie în timp ce rotiți fulia curelei trapezoidale pentru a roti arborele cotit și introduceți arborele de intrare în discul de ambreiaj.
Atenţie! Introduceți cablul de accelerație în tubul de ghidare al carcasei suflantei înainte de a conecta motorul la cutia de viteze.
Apăsați motorul pe cutia de viteze, introduceți șuruburile de fixare superioare a motorului și strângeți-le, apoi faceți același lucru cu șuruburile inferioare.
Conectați conductele de aer ale încălzitorului și tija clapetei de aer.
Conectați furtunul de combustibil.
Verificați funcționarea ambreiajului (vezi capitolul "Ambreiaj").
Coborâți vehiculul și conectați firele electrice.
Împingeți tubul de ghidare a cablului de accelerație în carcasa ventilatorului și strângeți manșonul de montare. Conectați cablul de accelerație (vezi sectiunea "Înlocuirea cablului de accelerație").
Instalați filtrul de aer.
Verificați nivelul uleiului din baia de ulei de motor.
Reglați aprinderea (vezi sectiunea "Sistem de aprindere").
Comentariile vizitatorilor