Зняття та встановлення двигуна (VW Beetle)

Зняття

Для зняття двигуна автомобіль необхідно підняти ззаду приблизно на 1 м і підперти, використовуючи надійні опори.



Підняти заднє сидіння та від'єднати клему "маси" від акумулятора.



Від'єднати повітропроводи від повітряного фільтра 2 і відвернути знизу болти його кріплення. Зняти фільтр і накрити карбюратор чистою ганчіркою безворсовою.

Від'єднати електричні дроти 3 від генератора, котушки запалювання, автоматики запуску, електромагнітного клапана регулювання холостого ходу та датчика тиску масла.

Від'єднати тягу 4 акселератора від карбюратора і вийняти напрямну трубку з корпусу вентилятора.

Увага! Не втратити кріпильну втулку!

Відвернути гайки 5 із двох верхніх болтів 3* вентилятором. У цьому помічник повинен утримувати болти.



Підняти автомобіль та встановити його на опори.



Звільнити пружинний хомут на повітроводі 6 обігріву і від'єднати повітропровід. Від'єднати ліву та праву тяги 7 обігріву.



Від'єднати паливний шланг 8 та заткнути його дерев'яною пробкою.

Відвернути вгорі зліва болти 9 кріплення двигуна.

Витягти тягу акселератора із напрямної трубки.

Встановити домкрат під картер двигуна і трохи підняти двигун.



Відвернути гайки 11 нижніх болтів кріплення двигуна.


Відсунути двигун від коробки і опустити вниз, стежачи за тим, щоб не пошкодити при цьому первинний вал і диск зчеплення.

Встановлення

Перед установкою двигуна ретельно очистити картер коробки передач та картер маховика двигуна (вичавний підшипник зчеплення ні бензином, ні іншими засобами не промивати!).

Перевірити вичавний підшипник зчеплення на знос, у разі потреби замінити. Нанести на пластмасове кільце невелику кількість пасти на основі MoS₂.

Змастити втулки вала стартера невеликою кількістю мастила.

Нанести шар пасти на основі MoS₂ на шліци первинного валу коробки передач.

Примітка. Для перевірки або центрування диска зчеплення див. розділ "Зчеплення".

Включити 1-у передачу, щоб первинний вал коробки не міг провернутися.

Встановити двигун на витяг. Установку двигуна можна також проводити за допомогою товстої дошки шириною близько 50 см. У цьому випадку для підйому потрібно принаймні два помічники.

Дати команду помічникові підняти двигун і водночас зверху направити його у моторний відсік. Встановлення агрегату має здійснюватися з великою обережністю, щоб не пошкодити диск зчеплення, підшипник вимкнення зчеплення та первинний вал коробки передач. Насунути двигун на коробку, одночасно повертаючи клинопасовий шків, щоб провернути колінчастий вал і вставити первинний вал у диск зчеплення.

Увага! Перед з'єднанням двигуна з коробкою передач ввести трос акселератора в трубу направляючої корпусу вентилятора.

Притиснути двигун до коробки, вставити верхні болти кріплення двигуна і затягнути їх, а потім зробити те ж саме з нижніми болтами.

Під'єднати повітропроводи обігрівача та тягу повітряної заслінки.

Підключити паливний шланг.

Перевірити роботу зчеплення (див. розділ "Зчеплення").

Опустити автомобіль та підключити електричні дроти.

Всунути напрямну трубку троса акселератора в корпус вентилятора і натягнути втулку кріплення. Підключити трос акселератора (див. розділ "Заміна троса акселератора").

Встановити повітряний фільтр.

Перевірити рівень олії в масляному картері двигуна.

Відрегулювати запалювання (див. розділ "Система запалювання").