A stabilizáló rendszer szabályozza a jármű dinamikáját extrém körülmények között, például nagy sebességgel kanyarodáskor. A jármű megcsúszásának vagy alulkormányzásának kockázata minden lehetséges útfelületi körülmény között jelentősen csökken.
Általában a stabilizáló rendszer mindig be van kapcsolva. Csak bizonyos kivételes esetekben, amikor a kerékcsúszás kívánatos, célszerű a rendszert kikapcsolni.
Az elektronikus stabilizáló rendszer működése
Az elektronikus stabilizáló rendszer egyesíti a blokkolásgátló fékrendszert és mindkét kipörgésgátló rendszert. Az elektronikus stabilizáló rendszer vezérlőegységéhez az e rendszerek által igényelt információkon kívül további adatokra van szükség, amelyeket rendkívül érzékeny érzékelők szolgáltatnak. Mérik a karosszéria mozgásának sebességét a jármű függőleges tengelye körül, a gyorsulás nagyságát a keresztirányú síkban, a nyomást a fékhajtórendszerben és a kormányzott kerekek elfordulási szögét.
A kormánykerekek elfordulási szögére és a jármű sebességére vonatkozó adatok alapján meghatározzák azt az irányt, amelyben a járművezető haladni kíván, és folyamatosan összehasonlítják a jármű tényleges viselkedésével. Ha ezek a tényezők nincsenek összehangolva, és az autó csúszni vagy sodródni kezd, a stabilizáló rendszer automatikusan egy adott kerékre fékez.
A kívánt kerék fékezése során fellépő erők révén az autó visszatér a dinamikus stabilitás állapotába. Amikor az autó túlkormányoz (hajlamos az autó hátsó részének megcsúszására) alulkormányzottság esetén a fékező hatás az első kerékre hat, a kanyarban kívül (hajlamos arra, hogy az autó eleje kifelé sodródjon egy kanyar körül) a hátsó belső kerék fékezett.
Az eredeti megtalálható a következő címen: vwmanual.ru
Látogatói megjegyzések