Rajz. 2.319. A gázpedál alkatrészei:
1 - tartókonzol; 2- dugó; 3 - csavar 10 Nm; 4 - G79 gázpedál helyzetérzékelő 2. G185 gázpedál helyzetérzékelővel.
Az elektronikus gázpedál működési elve
A gázpedál pozíció továbbított, hogy a motor vezérlőegység keresztül két gázpedál pozíció érzékelők (változtatható ellenállás; egy házba szerelve), amelyek a gázpedálhoz vannak csatlakoztatva.
A gázpedál helyzete (a vezető tevékenységétől függ) a motorvezérlő egység fő bemeneti értéke.
A fojtószelepet elektromos motor hajtja (fojtószelep szervo) a fojtószelep-vezérlő modulban, mégpedig a teljes sebesség- és terhelési tartományban.
A szöveg erről a portálról van másolva (vwmanual.ru)
A fojtószelepet egy szervohajtás működteti a motorvezérlő egységtől érkező jelek alapján.
Ha a motor ki van kapcsolva és a gyújtás be van kapcsolva, a motorvezérlő egység vezérli a gázpedál szervót, pontosan a gázpedál helyzetérzékelőjének adatainak megfelelően. Ez azt jelenti, hogy ha félig lenyomja a gázpedált, a szervo egyformán nyitja a fojtószelepet; ebben az esetben a fojtószelep is körülbelül félig nyitva lesz.
Járó motor mellett (terhelés alatt) a motorvezérlő egység a gázpedál helyzetérzékelőjétől függetlenül tudja nyitni és zárni a fojtószelepet.
Például előfordulhat, hogy a fojtószelep már teljesen nyitva van, bár a gázpedál csak félig van lenyomva. Ennek a kialakításnak az az előnye, hogy a fojtószelepnél elkerülhető a fojtószelep-veszteség.
Ezenkívül bizonyos terhelések mellett lényegesen jobb teljesítmény figyelhető meg a káros kibocsátás és az üzemanyag-fogyasztás tekintetében.
A motorvezérlő egység elemzi a különböző alkatrészekhez szükséges nyomaték nagyságát (pl klíma, automata váltó, ABS/ESP...), kiszámítja az adott helyzetre optimális fojtószelep nyitási szöget.
Látogatói megjegyzések