Rizs. 2.319. A gázpedál alkatrészei:
1 - tartókonzol; 2- dugó; 3 - csavar 10 Nm; 4 - G79 gázpedál helyzet érzékelő 2 G185 gázpedál helyzet érzékelővel.
Az elektronikus gyorsítóhajtás működési elve
A gázpedál helyzete két gázpedál helyzetérzékelőn keresztül jut el a motorvezérlő egységhez (Változó ellenállások; egy dobozba szerelve), amelyek a gázpedálhoz vannak csatlakoztatva.
A gázpedál helyzete (a sofőr cselekedeteitől függ) a motorvezérlő egység fő bemeneti értéke.
A fojtószelepet elektromos motor hajtja (fojtószelep szervo) a fojtószelep-vezérlő modulban, mégpedig a teljes fordulatszám- és terhelési tartományban.
A fojtószelepet egy szervohajtás működteti a motorvezérlő egységtől érkező jelek alapján.
Kikapcsolt motornál és bekapcsolt gyújtásnál a motorvezérlő egység pontosan a gázpedál helyzetérzékelőjének adatai szerint vezérli a gázpedál szervót. Ez azt jelenti, hogy ha a gázpedál félig le van nyomva, a szervo egyformán nyitja a gázkart; ebben az esetben a fojtószelep is körülbelül félig nyitva lesz.
Motor jár (terhelés alatt) A motorvezérlő egység a gázpedál helyzetérzékelőjétől függetlenül tudja nyitni és zárni a gázkart.
Így például lehet, hogy a fojtószelep már teljesen nyitva van, bár a gázpedál csak félig van lenyomva. Ennek a sémának az az előnye, hogy a fojtószelepnél elkerülhető a fojtószelep-veszteség.
Emellett bizonyos terhelések mellett érezhetően jobbak a károsanyag-kibocsátási és üzemanyag-fogyasztási mutatók.
Motorvezérlő egység, amely elemzi a különböző alkatrészek szükséges nyomatékát (pl. klíma, automata váltó, ABS/ESP...), kiszámítja az adott szituációban az optimális fojtószelep nyitási szögét.
Látogatói megjegyzések