Сл. 2.319. Компоненте педале гаса:
1 - потпорни носач; 2- утикач; 3 - вијак 10 Нм; 4 - Давач положаја педале гаса Г79 са давачом положаја папучице гаса 2 Г185.
Принцип рада електронског акцелераторског погона
Положај педале гаса се преноси на управљачку јединицу мотора преко два сензора положаја педале гаса (варијабилни отпорници; уграђен у једну кутију), који су повезани са педалом гаса.
Положај педале гаса (зависи од поступака возача) је главна улазна вредност за контролну јединицу мотора.
Пригушни вентил покреће електрични мотор (серво тхроттле) у модулу за управљање гасом, односно у целом опсегу брзине и оптерећења.
Вентил за гас се покреће серво погоном према сигналима из управљачке јединице мотора.
Са искљученим мотором и укљученим контактом, контролна јединица мотора контролише серво гаса тачно у складу са подацима сензора положаја педале гаса. То значи да када је педала гаса до пола притиснута, серво једнако отвара гас; у овом случају, пригушни вентил ће такође бити приближно напола отворен.
Мотор ради (под оптерећењем) Управљачка јединица мотора може да отвара и затвара гас независно од сензора положаја педале гаса.
Тако, на пример, вентил гаса може већ бити потпуно отворен, иако је педала гаса притиснута само до пола. Предност ове шеме је у томе што се спречавају губици пригушења на вентилу за гас.
Поред тога, под одређеним оптерећењима, приметно су бољи показатељи у погледу штетних емисија и потрошње горива.
Управљачка јединица мотора, анализира количину потребног обртног момента за различите компоненте (нпр. клима уређај, аутоматски мењач, АБС/ЕСП...), израчунава оптимални угао отварања лептира за гас за дату ситуацију.
Коментари посетилаца