Системата за стабилизиране контролира динамиката на автомобила при екстремни условия, например при преодоляване на завои с висока скорост. Рискът от занасяне или поднасяне на автомобил е значително намален при всички възможни условия на пътната настилка.
Обикновено стабилизиращата система е винаги включена. Само в някои изключителни случаи, когато е желано въртене на колелата, е за предпочитане системата да се изключи.
Действието на електронната стабилизираща система
Електронната стабилизираща система интегрира антиблокираща спирачна система и двете системи за контрол на сцеплението. В допълнение към информацията, която е необходима за тези системи, контролният блок на електронната стабилизираща система изисква допълнителни данни, които се доставят от високочувствителни сензори. Измерват се скоростта на движение на тялото около вертикалната ос на превозното средство, големината на ускоренията в напречната равнина, налягането в спирачната задвижваща система и ъгълът на завъртане на управляваните колела.
Въз основа на ъгъла на завъртане и скоростта на превозното средство, посоката, в която водачът възнамерява да се движи, се определя и постоянно се сравнява с действителното поведение на превозното средство. Ако тези фактори са несъвместими, когато колата започне да се носи или плъзга, системата за стабилизиране автоматично спира определено колело.
Чрез силите, които възникват при спиране на желаното колело, автомобилът се връща в състояние на динамична стабилност. Когато автомобилът е свръхзавиване (склонност към поднасяне на задната част на автомобила), спирачният ефект се прилага върху предното колело, което е външно спрямо завоя, в случай на недозавиване (склонност към занасяне на предната част на автомобила към външната страна на завоя), задното вътрешно колело се спира.
Коментари на посетители