Системата за стабилизиране контролира динамиката на автомобила при екстремни условия, като например при завой с висока скорост. Рискът от подхлъзване или недозавиване на автомобила е значително намален при всички възможни условия на пътната настилка.
Обикновено стабилизиращата система е винаги включена. Само в някои изключителни случаи, когато е желано приплъзване на колелата, е за предпочитане системата да се изключи.
Работа на електронната стабилизираща система
Електронната стабилизираща система интегрира антиблокиращата спирачна система и двете системи за контрол на сцеплението. В допълнение към информацията, изисквана от тези системи, блокът за управление на електронната стабилизираща система изисква допълнителни данни, предоставени от високочувствителни сензори. Измерват се скоростта на движение на тялото около вертикалната ос на превозното средство, големината на ускорението в напречната равнина, налягането в спирачната задвижваща система и ъгълът на завъртане на управляваните колела.
Въз основа на данните за ъгъла на завъртане на воланите и скоростта на автомобила се определя посоката, в която водачът възнамерява да се движи, и непрекъснато се сравнява с действителното поведение на автомобила. Ако тези фактори не са координирани и колата започне да се плъзга или занася, системата за стабилизиране автоматично прилага спирачките към определено колело.
Чрез силите, които възникват при спиране на желаното колело, автомобилът се връща в състояние на динамична стабилност. Когато колата презавива (склонност към поднасяне на задната част на автомобила) притормаживающее въздействие прикладывается до предния, наружному по отношение завой по завой колелото, при недостатъчна поворачиваемости (склонност предната част на автомобила да се изнася навън при завой) задното вътрешно колело е със спирачка.
Вижте оригинала на този ресурс (VWMANUAL.ru)
Коментари на посетители