За допомогою системи стабілізації здійснюється контроль за динамікою автомобіля в граничних режимах, наприклад, при подоланні поворотів на високій швидкості. Небезпека знесення або занесення автомобіля суттєво зменшується при всіх можливих станах дорожнього покриття.
Зазвичай, система стабілізації завжди включена. Тільки у певних виняткових випадках, коли бажане пробуксування коліс переважно систему вимкнути.
Дія електронної системи стабілізації
В електронній системі стабілізації інтегровані антиблокувальна система та обидві протибуксувальні системи. Крім тієї інформації, яка необхідна для цих систем блоку керування електронною системою стабілізації, потрібні додаткові дані, які поставляються високочутливими сенсорами. Вимірюються швидкість переміщення кузова навколо вертикальної осі автомобіля, величини прискорень у поперечній площині, тиск у системі приводу гальм та кут повороту керованих коліс.
На основі даних про вугілля повороту керованих коліс і швидкість автомобіля визначається той напрямок, в якому має намір рухатися водій автомобіля і воно постійно зіставляється з фактичною поведінкою автомобіля. При неузгодженості цих факторів, коли починається знесення або занесення автомобіля, система стабілізації автоматично пригальмовує певне колесо.
За допомогою тих сил, які виникають при гальмуванні потрібного колеса, автомобіль повертається в стан динамічної стабільності. При надмірній повертаності автомобіля (прагнення до занесення задньої частини автомобіля) пригальмовуючий вплив прикладається до переднього, зовнішнього по відношенню до повороту колеса, при недостатній повертаності (прагнення до зносу передньої частини автомобіля назовні повороту) пригальмовується заднє внутрішнє колесо.
Коментарі відвідувачів