Електронна система стабілізації ESP
Автомобілі з антиблокувальною системою (АВС) можуть бути обладнані електронною системою стабілізації (ESP).
Через систему стабілізації здійснюється контроль за динамікою автомобіля в граничних режимах, наприклад, при подоланні поворотів на високій швидкості. Система стабілізації задіяє антиблокувальну, антипробуксовувальну та протибуксувальну системи та зменшує небезпеку знесення або занесення автомобіля при всіх можливих станах дорожнього покриття. За всіх швидкостях руху система стабілізації діє разом із АБС. При виході з ладу АБС порушується робота та системи стабілізації. Система стабілізації вмикається автоматично після запуску двигуна. При необхідності натисканням клавіші ця система разом з антипробуксовувальною системою може бути вимкнена і знову увімкнена.
При вимкненій системі стабілізації світиться контрольна лампа ESP. Зазвичай, система стабілізації завжди включена. Тільки у певних виняткових випадках, коли бажане пробуксування коліс переважно систему вимкнути, наприклад:
- при русі з ланцюгами протиковзання;
- при русі глибоким снігом або по пухкому грунту;
- при розгойдуванні автомобіля, що застряг.
Після подолання таких ділянок необхідно включити систему стабілізації.
Попередження: Для забезпечення безаварійної роботи протибуксувальної системи необхідно, щоб усі колеса були одягнені в однакові шини. Відмінність шляхів обкатки шин може призвести до небажаного зниження потужності, що розвивається двигуном.
Дія системи стабілізації
В електронній системі стабілізації інтегровані антиблокувальна система, антипробуксувальна та протибуксувальна системи. Крім тієї інформації, яка необхідна для цих систем, блоку керування електронною системою стабілізації потрібні додаткові дані, що постачаються високочутливими сенсорами. Вимірюються швидкість переміщення кузова навколо вертикальної осі автомобіля, величини прискорень у поперечній площині, тиск у системі приводу гальм та кут повороту керованих коліс.
На основі даних про вугілля повороту керованих коліс та швидкості автомобіля визначається той напрямок, в якому має намір рухатися водій автомобіля, і він постійно зіставляється з фактичною поведінкою автомобіля. При неузгодженості цих факторів, коли починається знесення або занесення автомобіля, система стабілізації автоматично пригальмовує певне колесо.
За допомогою тих сил, які виникають при гальмуванні потрібного колеса, автомобіль повертається в стан динамічної стабільності. При надмірній повертаності автомобіля (прагнення до занесення задньої частини автомобіля) пригальмовує вплив прикладається до переднього зовнішнього по відношенню до повороту колеса; при недостатній повертаності (прагнення до зносу передньої частини автомобіля назовні повороту) пригальмовується заднє внутрішнє колесо.
Попередження: Електронна система стабілізації не може подолати межі, встановлені законами фізики. Про це слід не забувати, особливо під час руху по слизькій або мокрій дорозі. Тому необхідно завжди узгоджувати режим руху автомобіля зі станом дорожнього покриття та загальними умовами руху. Підвищений рівень безпеки завдяки наявності системи стабілізації не означає, що можна безрозсудно ризикувати!
Коментарі відвідувачів