Tartalomjegyzék: Elektronikus stabilizáló rendszer ESP ↓ A stabilizáló rendszer működése ↓
Elektronikus stabilizáló rendszer ESP
A blokkolásgátló fékrendszerrel (ABS) felszerelt járművek elektronikus menetstabilizáló programmal (ESP) is felszerelhetők.
A stabilizáló rendszer szabályozza a jármű dinamikáját extrém körülmények között, például nagy sebességgel kanyarodáskor. A stabilizáló rendszer a blokkolásgátló, csúszásgátló és csúszásgátló rendszert használja, és minden lehetséges útfelületi körülmény között csökkenti a megcsúszás vagy a jármű aláásásának kockázatát. A stabilizáló rendszer minden menetsebességnél az ABS-sel együtt működik. Ha az ABS meghibásodik, a stabilizáló rendszer működése is megszakad. A stabilizáló rendszer a motor beindítása után automatikusan működésbe lép. Szükség esetén ez a rendszer a kipörgésgátló rendszerrel együtt egy gomb megnyomásával ki- és újra bekapcsolható.
Ha a stabilizáló rendszer ki van kapcsolva, az ESP ellenőrző lámpa világít. Általában a stabilizáló rendszer mindig be van kapcsolva. Csak bizonyos kivételes esetekben, amikor a kerékcsúszás kívánatos, célszerű a rendszert kikapcsolni, például:
- ha hólánccal vezetünk;
- ha mély havon vagy laza talajon halad;
- amikor egy elakadt autót ringat.
Az ilyen szakaszok áthaladása után újra be kell kapcsolni a stabilizáló rendszert.
Figyelmeztetés: A kipörgésgátló rendszer zavartalan működése érdekében szükséges, hogy minden kerék azonos gumikkal legyen felszerelve. A gumiabroncsok eltérő bejáratási útvonala a motor teljesítményének nemkívánatos csökkenését eredményezheti.
A stabilizáló rendszer működése
Az elektronikus stabilizáló rendszer egyesíti a blokkolásgátló fékrendszert, a kipörgésgátlót és a csúszásgátló rendszert. Az e rendszerek által igényelt információkon kívül az elektronikus menetstabilizáló egységnek további adatokra van szüksége, amelyeket rendkívül érzékeny érzékelők szolgáltatnak. Mérik a karosszéria mozgásának sebességét a jármű függőleges tengelye körül, a gyorsulás nagyságát a keresztirányú síkban, a nyomást a fékhajtórendszerben és a kormányzott kerekek elfordulási szögét.
A kormánykerekek elkormányzási szögére és a jármű sebességére vonatkozó adatok alapján meghatározzák azt az irányt, amelyben a járművezető haladni kíván, és folyamatosan összehasonlítják a jármű tényleges viselkedésével. Ha ezek a tényezők nincsenek összehangolva, és az autó csúszni vagy sodródni kezd, a stabilizáló rendszer automatikusan egy adott kerékre fékez.
A kívánt kerék fékezése során fellépő erők révén az autó visszatér a dinamikus stabilitás állapotába. Amikor az autó túlkormányoz (hajlamos az autó hátsó részének megcsúszására) a fékhatás az első külső kerékre hat a forduláshoz képest; alulkormányzott (hajlamos arra, hogy az autó eleje kifelé sodródjon egy kanyar körül) a hátsó belső kerék fékezett.
Figyelmeztetés: Az elektronikus menetstabilizáló nem képes túllépni a fizika törvényei által meghatározott határértékeket. Ezt szem előtt kell tartani, különösen csúszós vagy nedves úton történő vezetéskor. Ezért mindig össze kell hangolni a jármű vezetési módját az útfelület állapotával és az általános forgalmi viszonyokkal. A stabilizáló rendszer által nyújtott fokozott biztonság nem jelenti azt, hogy meggondolatlan kockázatot vállalhat!
Látogatói megjegyzések