Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
  |  Cikkek  |  Az oldal térképe  |  Kapcsolatok  |    |
Autó karbantartás Ford Autó karbantartás Hyundai Autó karbantartás Chevrolet Autó karbantartás BMW Autó karbantartás Audi Autó karbantartás Opel Autó karbantartás AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Egyéb  
Transporter T3 (1979-1992) Transporter T4 (1990-2003)

Az alapjárati fordulatszám-stabilizáló rendszer kapcsolóegységének csatlakoztatása (VW Transporter T3)

  • Főoldal
  • Transporter
  • Transporter T3
  • Benzinmotorok
  • Gyújtási rendszer
  • Az alapjárati fordulatszám-stabilizáló rendszer kapcsolóegységének csatlakoztatása
            0


A digitális alapjárati stabilizáló (DLS) rendszer a következő motorokra van telepítve: MV indexű motorok (1,9 l/44 kW), DJ (2,1 l/82 kW) és GW motorok (1,9 l/66 kW) megjelenés 7.84 óta, lásd még a táblázatot meghatározott gyújtási időzítési értékek.

A Digital Idle Stabilization (DLS) rendszer a motor fordulatszámát akkor is állandó szinten tartja, ha a motor további terhelést kap, például amikor további fogyasztókat, például a légkondicionálót kapcsolnak be. A stabilizálás a gyújtás időzítésének korábbi időpontra való eltolásával történik. A DLS csak a 600-800 ford./perc sebességtartományban működik. Az összes különböző érték mellett a rendszer nem működik. Ha a DLS rendszer inaktív, a motor rosszul indul. Ebben az esetben a DLS rendszer le van tiltva. Ehhez válassza le az alapjárati fordulatszám-szabályozó rendszer kapcsolóegységének csatlakozóját, és kösse össze őket.

A gyújtás időzítésének, az alapjárati fordulatszámnak és a CO-tartalomnak a beállításakor az alapjárati fordulatszám-szabályozó rendszer kapcsolóegységének csatlakozóit is válassza le és kösse össze.

A gyújtás időzítésének, az alapjárati fordulatszámnak és a CO-tartalomnak a beállításakor az…


A DLS rendszer a motortérben, a bal válaszfalon található.



Válassza le az alapjárati fordulatszám-szabályozó rendszer kapcsolóegységének csatlakozóit, és kösse össze őket.

A beállítások elvégzése után csatlakoztassa újra a csatlakozókat a rendszerhez.

Vigyázat: Ha nehézségei vannak a motor indításával, válassza le az alapjárati fordulatszám-szabályozó rendszer kapcsolóegységének csatlakozóit, kösse össze őket, és indítsa el a motort. Ha a motor beindul, ellenőrizze mindkét csatlakozó aljzatainak és csapjainak helyzetét, hogy ne sérüljenek meg vagy deformálódjanak. Ellenkező esetben cserélje ki a DLS kapcsolóegységet.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A szöveget ellenőriztük: Tarasov Iván

Információ megosztás:

Korábbi cikkek
A gyújtás időzítésének ellenőrzése és beállítása
A gyújtáselosztó hajtótengelyének ki- és beszerelése
A gyújtáselosztó eltávolítása és felszerelése
A nagyfeszültségű vezetékek és a gyújtógyertyavégek ellenőrzése
A gyújtótekercs ellenőrzése
Digifant gyújtás és üzemanyag-befecskendező rendszer
Következő cikkek
A TSZ-H gyújtásrendszer kapcsolóegységének ellenőrzése
A Hall érzékelő ellenőrzése


Hasonló cikkek más VW autók kézikönyveiből:
Az alapjárati fordulatszám és a CO-tartalom… Passat B3 (1988-1993)
Szívócsonk fűtése, automatikus szívó- és alapjárati… Golf 2 (1984-1993, benzin)
Az alapjárati fordulatszám/gyújtásidőzítés/CO-tartalom… Polo 4 (2001-2009)
Vészjelző rendszer Touareg 1 (2002-2006)
Az áramellátó rendszer elemeinek ki- és beszerelése Tiguan 1 (2007-2015)
Simos rendszer alapjárati üzemmódja (2,0 literes motor) Sharan 1 (1995-2000)
ESP stabilizáló rendszer és ASR kipörgésgátló rendszer Caddy 3 (2003-2010)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések


Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 20 + 32 =

       



Transporter T4 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Ajtók és ablakok
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás és jelzés
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
Transporter T3 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Benzinmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Karburátor 34 PICT
  • Karburátorok 2E3 és 2E4
  • Befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Dízel motorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Karosszéria és belső elemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Világító rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek (dízel)
  • Tápegységek (benzin)
  • Bekötési rajzok (dízel)
  • Bekötési rajzok (benzin)
VWmanual.ru © 2016-2026 | Mobil verzió | Hírek és cikkek | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Levelet írni | Webhelykeresés
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, dízel • Golf 1, benzin • Golf 2, benzin • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Caddy 3 •
Weboldalunk sütiket használ a funkcionalitás és a kényelem biztosítása érdekében.