Падлучэнне блока камутацыі сістэмы стабілізацыі рэжыму халастога ходу (VW Transporter T3)

Лічбавая сістэма стабілізацыі рэжыму халастога ходу (DLS) усталёўваецца на наступных рухавіках: рухавікі з індэксамі MV (1,9 л/44 квт), DJ (2,1 л/82 квт) і рухавікі GW (1,9 л/66 квт) выпуску з 7.84, гл. таксама табліцу зададзеных значэнняў моманту запальвання.

Лічбавая сістэма стабілізацыі рэжыму халастога ходу (DLS) падтрымлівае лік абарачэнняў сталым і тады, калі рухавік атрымлівае дадатковую нагрузку, напрыклад пры ўключэнні такіх дадатковых спажыўцоў, як кандыцыянер. Стабілізацыя адбываецца за кошт зрушэння моманту запальвання на больш ранні. DLS працуе толькі ў дыяпазоне абарачэнняў ад 600 да 800 аб/смн. Пры ўсіх выдатных значэннях сістэма не дзейнічае. Пры неактыўнай сістэме DLS рухавік дрэнна запускаецца. У гэтым выпадку сістэма DLS можа быць адключана. Для гэтага адлучыць раз'ём блока камутацыі сістэмы стабілізацыі рэжыму халастога ходу і злучыць іх паміж сабой.

Пры рэгуляванні моманту запальвання, абарачэнняў халастога ходу і ўтрыманні СА таксама адлучыць раздымы блока камутацыі сістэмы стабілізацыі рэжыму халастога ходу і злучыць іх паміж сабой.



Сістэма DLS размешчана ў маторным адсеку на пераборцы злева.



Глядзіце арыгінал на вэб-сайце vwmanual.ru

Адлучыць раздымы блока камутацыі сістэмы стабілізацыі рэжыму халастога ходу і злучыць іх паміж сабой.

Пасля правядзення рэгуляванняў ізноў падлучыць раздымы да сістэмы.

Увага: Пры складанасцях з запускам рухавіка адлучыць раздымы блока камутацыі сістэмы стабілізацыі рэжыму халастога ходу, злучыць іх паміж сабой і запусціць рухавік. Калі пры гэтым рухавік запускаецца, праверыць становішча гнёздаў і загваздак абодвух раздымаў, яны не павінны быць пашкоджаны ці дэфармаваны. У адваротным выпадку замяніць блок камутацыі DLS.