Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Чланци  |  Мапа сајта  |  Контакти  |    |
Одржавање аутомобила Ford Одржавање аутомобила Hyundai Одржавање аутомобила Chevrolet Одржавање аутомобила BMW Одржавање аутомобила Audi Одржавање аутомобила Opel Одржавање аутомобила AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Остало  
Транспортер Т3 (1979-1992) Транспортер Т4 (1990-2003)

Повезивање склопне јединице система стабилизације броја обртаја у празном ходу (VW Transporter T3)

  • Главна
  • Transporter
  • Транспортер Т3
  • Бензинске моторе
  • Систем паљења
  • Повезивање склопне јединице система стабилизације броја обртаја у празном ходу
            0


Дигитална контрола брзине у празном ходу (DLS) се уграђује на следеће моторе: мотори са индексима MV (1,9 л/44 кВ), DJ (2,1 л/82 кВ) и мотори GW (1,9 л/66 кВ) ослобађања од 7,84, види и табелу наведене вредности времена паљења.

Дигитална контрола брзине у празном ходу (DLS) одржава константну брзину чак и када је мотор додатно оптерећење, на пример када су укључени додатни потрошачи као што је клима уређај. Стабилизација се дешава померањем времена паљења на раније време. DLS ради само у опсегу брзине од 600 до 800 о/мин. Са свим различитим вредностима систем не функционише. Када је систем неактиван DLS мотор се слабо покреће. У овом случају систем DLS може бити онемогућено. Да бисте то урадили, одвојите конектор склопне јединице система за контролу брзине у празном ходу и повежите их заједно.

Приликом подешавања времена паљења, броја обртаја у празном ходу и садржаја ЦО, такође одвојите конекторе склопне јединице система за контролу брзине у празном ходу и повежите их заједно.

Приликом подешавања времена паљења, броја обртаја у празном ходу и садржаја ЦО, такође одвојите…


Систем DLS који се налази у моторном простору на левој прегради.

Одвојите конекторе склопне јединице система за контролу брзине у празном ходу и спојите их заједно.



Након подешавања, поново повежите конекторе са системом.

Опрез: Ако имате потешкоћа са покретањем мотора, одвојите конекторе склопне јединице система за контролу брзине у празном ходу, повежите их заједно и покрените мотор. Ако се мотор покрене, проверите положај утичница и пинова оба конектора да не буду оштећени или деформисани. У супротном, замените склопну јединицу DLS.

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Текст је проверен: Тарасов Иван

Поделите информације:

Претходни чланци
Провера и подешавање времена паљења
Уклањање и уградња погонског вратила разводника паљења
Уклањање и уградња разводника паљења
Провера високонапонских жица и врхова свећица
Провера завојнице за паљење
Систем паљења и убризгавања горива Digifant
Следећи чланци
Провера склопне јединице система паљења TSZ-H
Провера Холовог сензора


Слични чланци из других приручника за аутомобиле VW:
Провера/подешавање броја обртаја у празном ходу и садржаја ЦО… Пассат Б3 (1988-1993)
Грејач за усисну грану, аутоматски усис и систем за повећање… Голф 2 (1984-1993, бензин)
Уклањање и уградња контролне јединице електричног система у… Поло 4 (2001-2009)
Онемогућавање и повезивање ваздушних јастука Туарег 1 (2002-2006)
Делови и јединице расхладног система инсталирани на телу Тигуан 1 (2007-2015)
Провера рада система осветљења Шаран 1 (1995-2000)
Компоненте и јединице хидрауличног дела система за хлађење Кадди 3 (2003-2010)
Линк до ове странице у различитим форматима


Коментари посетилаца


Још нема коментара


Колико ће бити 26 + 34 =

       



Транспортер Т4 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем паљења
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Гориво систем (бензин)
  • Гориво систем (дизел)
  • Систем убризгавања (бензин)
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Шасија
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Врата и прозори
  • Систем грејања
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Осветљење и сигнализацију
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
Транспортер Т3 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Бензинске моторе
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Карбуратор 34 PICT
  • Карбюраторы 2Е3 и 2Е4
  • Систем убризгавања горива
  • Систем паљења
  • Дизел мотори
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије и кабине
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Систем осветљења
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја (дизел)
  • Напајање уређаја (бензин)
  • Електричне шеме (дизел)
  • Електричне шеме (бензин)
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобилна верзија | Вести и чланци | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напиши писмо | Претрага сајта
Пассат Б2 • Пассат Б3 • Пассат Б4 • Пассат Б5 • Пассат Б6 • Голф 1, дизел • Голф 1, бензин • Голф 2, бензин • Голф 2 • Голф 3 • Голф 4 • Голф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадди 3 •
Наша веб страница користи колачиће како би осигурала функционалност и практичност.