Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статті  |  Карта сайту  |  Контакти  |    |
Обслуговування автомобілів Ford Обслуговування автомобілів Hyundai Обслуговування автомобілів Chevrolet Обслуговування автомобілів BMW Обслуговування автомобілів Audi Обслуговування автомобілів Opel Обслуговування автомобілів AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Головна   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Інші  
Транспортер Т3 (1979-1992) Транспортер Т4 (1990-2003)

Підключення блоку комутації системи стабілізації режиму холостого ходу (VW Transporter T3)

  • Головна
  • Transporter
  • Транспортер Т3
  • Бензинові двигуни
  • Система запалювання
  • Підключення блоку комутації системи стабілізації режиму холостого ходу
            0


Цифрова система стабілізації режиму холостого ходу (DLS) встановлюється на наступних двигунах: двигуни з індексами MV (1,9 л/44 квт), DJ (2,1 л/82 квт) та двигуни GW (1,9 л/66 квт) випуску з 7.84, див. також таблицю заданих значень моменту запалювання.

Цифрова система стабілізації режиму холостого ходу (DLS) підтримує кількість обертів постійним і тоді, коли двигун отримує додаткове навантаження, наприклад, при включенні таких додаткових споживачів, як кондиціонер. Стабілізація відбувається з допомогою зміщення моменту запалювання більш раннє. DLS працює тільки в діапазоні обертів від 600 до 800 об/смн. За всіх відмінних значень система не діє. У разі неактивної системи DLS двигун погано запускається. У цьому випадку система DLS може бути вимкнена. Для цього від'єднати роз'єм блоку комутації системи стабілізації режиму холостого ходу та з'єднати їх між собою.

При регулюванні моменту запалювання, оборотів холостого ходу та вмісту ЗІ також від'єднати роз'єми блоку комутації системи стабілізації режиму холостого ходу та з'єднати їх між собою.

При регулюванні моменту запалювання, оборотів холостого ходу та вмісту ЗІ також від'єднати роз'єми…


Система DLS розташована у моторному відсіку на перебиранні зліва.



Від'єднати роз'єм блоку комутації системи стабілізації режиму холостого ходу і з'єднати їх між собою.

Після проведення регулювань знову підключити роз'єм до системи.

Увага: При складностях із запуском двигуна від'єднати роз'єми блоку комутації системи стабілізації режиму холостого ходу, з'єднати їх між собою та запустити двигун. Якщо двигун запускається, перевірити положення гнізд і штирків обох роз'ємів, вони не повинні бути пошкоджені або деформовані. Інакше замінити блок комутації DLS.


(Інформація розміщена на цьому ресурсі: www.VWMANUAL.ru)

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Текст було перевірено: Тарасов Іван

Поділіться інформацією:

Попередні статті
Перевірка та регулювання моменту запалювання
Зняття та встановлення приводного валу розподільника запалювання
Зняття та встановлення розподільника запалювання
Перевірка високовольтних проводів та наконечників свічок
Перевірка котушки запалювання
Система запалювання та впорскування палива Digifant
Наступні статті
Перевірка блоку комутації системи запалювання TSZ-H
Перевірка датчика Холла


Схожі статті з інших мануалів для автомобілів VW:
Перевірка клапана стабілізації холостого ходу Пасат B4 (1988-1996)
Підігрівач всмоктувального колектора, автоматичного всмоктування… Гольф 2 (1984-1993, бензин)
Вимикач kick-down, вимикач холостого ходу (з 05.2000 випуску) Поло 3 (1995-2003)
Зминання та встановлення блоку управління системи контролю тиску… Туарег 1 (2002-2006)
План підключення шлангів системи охолодження Тигуан 1 (2007-2015)
Режим холостого ходу системи Simos (двигун 2.0 л) Шаран 1 (1995-2000)
Схема підключення шлангів системи охолодження Кадді 3 (2003-2010)
Посилання на цю сторінку у різних форматах


Коментарі відвідувачів


Ще немає коментарів


Скільки буде 41 + 49 =

       



Транспортер Т4 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система запалювання
  • Система змазки
  • Система охолодження
  • Паливна система (бензин)
  • Паливна система (дизель)
  • Система упорскування (бензин)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Двері та вікна
  • Система опалення
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Освітлення та сигналізація
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
Транспортер Т3 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Бензинові двигуни
  • Ремонт двигуна
  • Система змазки
  • Система охолодження
  • Система живлення та вихлопу
  • Карбюратор 34 PICT
  • Карбюратори 2Е3 та 2Е4
  • Система упорскування палива
  • Система запалювання
  • Дизельні двигуни
  • Ремонт двигуна
  • Система змазки
  • Система охолодження
  • Система живлення та вихлопу
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Елементи кузова та салону
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Система освітлення
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої (дизель)
  • Силові пристрої (бензин)
  • Електричні схеми (дизель)
  • Електричні схеми (бензин)
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобільна версія | Новини та статті | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати лист | Пошук по сайту
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадді 3 •
Наш сайт застосовує cookie для забезпечення функціональності та зручності.