Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Повне зняття розподільника запалювання потрібне лише при великому ремонті або при розбиранні двигуна.
Зняття
Віджати викруткою затискачі на кришці розподільника запалювання та зняти кришку.
Замаркувати вакуумні шланги та від'єднати їх від розподільника запалювання.
Від'єднати дроти від розподільника запалювання.
Встановити циліндр 1 положення верхньої мертвої точки. Для цього переміщуючи автомобіль при включеній передачі поєднати мітку на ремінному шківі з лінією з'єднання двох половин картера двигуна (Малюнок 13-679). Якщо автомобіль піднято, при увімкненій передачі провернути колінчастий вал за заднє колесо. Одночасно вістря бігунка розподільника запалювання має бути спрямоване на мітку циліндра 1 на корпусі розподільника запалювання, див. рисунок 13-678.
Відвернути гайку кріплення кронштейна розподільника запалювання на картері двигуна. Витягти розподільник запалювання.
Встановлення
При необхідності замінити кільце ущільнювача розподільника запалювання.
Встановити циліндр 1 положення верхньої мертвої точки, див. вище.
Зміщений шліц на голівці приводного валу розподільника запалювання повинен бути звернений до резьбовому отвору або до болта — стрілка-. Малий сегмент повинен бути звернений до водяного насосу.
Якщо виймалася пружина розпірна, вставити її за допомогою шматка зварювального дроту. Для цього спочатку ввести зварювальний дріт, а потім насунути пружину.
При установці розподільника запалення провернути вал розподільника за бігунок розподільника так, щоб насікання на бігунку стояла навпроти мітки циліндра 1 на краю корпусу розподільника запалювання. При встановленні розподільника запалення сполучна частина валу входить у проріз приводного валу при легкому повертанні.
Затягнути розподільник запалювання руками.
Підключити до розподільника запалювання вакуумні шланги.
Підключити до розподільника запалювання роз'єм зв'язку з блоком керування TSZ-H.
Поставити кришку розподільника запалювання.
Налаштувати момент запалення.
Коментарі відвідувачів