За проверу и подешавање времена паљења биће вам потребан бројач обртаја и стробоскоп.
Загрејте мотор на радну температуру. Радна температура се постиже чим се црево за воду на дну радијатора загреје. Температура уља на мотору карбуратора није нижа од +60°Ц, а на мотору са убризгавањем не мања од +80°C.
Угасите светла, климу,
Повежите број обртаја и стробоскоп у складу са њиховим упутствима за употребу.
Напомена: Мотори 06, 6W (57 кВ/66 кВ): Одвојите вакуумска црева вакуум мембране од разводника паљења и затворите их, погледајте табелу времена паљења. Прво означите црева за накнадну уградњу на те спојнице.
Сви мотори осим индекса GW издања до 6.84, DG, MV: Искључите конекторе склопне јединице система за контролу броја обртаја у празном ходу и спојите их заједно.
Систем паљења TSZ-H (осим мотора MV): Покрените мотор и оставите га да ради у празном ходу.
Систем Digifant (индекс мотора MV): Одспојите плави конектор са сензора температуре. Сензор температуре се налази на цеви система за хлађење близу врхова свећица. Оставите мотор да ради на 2250±50 о/мин.
Усмерите стробоскоп на ременицу радилице и линију где се спајају две половине кућишта мотора.
Опрез: Будите пажљиви када се ременица и каиш окрећу.
Када је време паљења правилно подешено, прорез на ременици, када је осветљен стробоскопом, треба да буде насупрот ознаке на кућишту мотора.
Да бисте подесили жељено време паљења, мало олабавите вијак и окрените разводник паљења док се не достигне наведена вредност. Да бисте окренули разводник са транзисторским системом паљења, лагано ударите одвијачем по вакуумској мембрани.
Затегните вијак на обртни момент од 25 Нм.
Проверите подешавање брзине у празном ходу.
На крају, поново проверите подешавање времена паљења.
Искључите мерне инструменте.
Прикључите вакумско црево на разводник паљења и конектор на сензор температуре.
Повежите конекторе склопне јединице система за контролу брзине у празном ходу.
Подесите вредности времена паљења
Коментари посетилаца