За проверка и регулиране на момента на запалване са необходими оборотомер и стробоскоп.
Загрейте двигателя до работна температура. Работната температура се достига веднага щом маркучът за вода в долната част на радиатора се затопли. Температурата на маслото при карбураторен двигател е не по-ниска от +60°С, а при инжекционен не по-ниска от +80°С.
Изключете светлините, климатика,
Свържете оборотомера и стробоскопа според техните инструкции за работа.
Внимание: Двигатели 06, 6W (57kW/66kW): Откачете вакуумните маркучи на вакуумната диафрагма от разпределителя на запалването и ги затворете, вижте таблицата за време на запалване. Предварително маркирайте маркучите за последващ монтаж върху тези фитинги.
Всички двигатели, с изключение на индексите GW на освобождаване до 6.84, DG, MV: Разкачете конекторите на блока за превключване на стабилизиращата система: режим на празен ход и ги свържете заедно.
TSZ-H система за запалване (с изключение на MV двигател): Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход.
Система Digifant (индекс на двигателя MV): Изключете синия конектор от температурния сензор. Температурният сензор се намира на тръбата на охладителната система близо до накрайниците на свещите. Оставете двигателя да работи на 2250±50 об/мин.
Насочете стробоскопа към шайбата на коляновия вал и съединителната линия на двете половини на картера.
Внимание: Бъдете внимателни, когато ролката и ремъкът се въртят.
При нормално настроен момент на запалване, процепът на шайбата, когато е осветен със стробоскоп, трябва да е срещу маркировката на картера на двигателя.
За да зададете желания момент на запалване, леко разхлабете болта и завъртете разпределителя на запалването, докато зададената стойност бъде зададена. За да завъртите разпределителя с транзисторна система за запалване, леко почукайте вакуумната диафрагма с отвертка.
Затегнете болта до 25 Nm.
Проверете регулирането на оборотите на празен ход.
В заключение, проверете още веднъж настройката на момента на запалване.
Изключете измервателните уреди.
Свържете вакуумния маркуч към разпределителя на запалването и конектора към температурния датчик.
Свържете конекторите на превключващия блок на системата за стабилизиране на празен ход.
Коментари на посетители