Работа на транзисторната система за запалване TSZ-H (VW Transporter T3)

Транзисторната система за запалване със сензор на Хол е безконтактна система за запалване. Вместо контактите на прекъсвача, разпределителят на запалването е оборудван със сензор на Хол, който не изисква поддръжка. Тук не е необходим кондензатор за запалване. Сензорът на Хол се състои от безконтактен магнитопровод и диск, закрепен към оста на разпределителя на запалването, сигналите от датчика на Хол се изпращат към управляващия блок, определяйки момента на включване и изключване на тока на запалителната бобина. По този начин сензорът на Хол определя момента на запалване. Когато дискът влезе във въздушната междина в магнитната сърцевина, той прекъсва магнитното поле в интегралната схема (на чип за Хол). Сензорът на Хол включва тока на запалване. Когато дискът напусне въздушната междина на магнитната сърцевина, токът в бобината на запалването се изключва и се получава запалване.

Блокът за управление на транзисторната система за запалване регулира ъгъла на затваряне чрез подаване на напрежение към бобината на запалването само за времето, необходимо за насищане на първичната намотка. Това намалява загубата на мощност в контролния блок и запалителната бобина.

За да се предотврати прегряване на блока за управление и бобината на запалването, блокът за управление премахва захранващото напрежение към бобината на запалването, когато запалването е включено и двигателят не работи след приблизително 1 секунда.

От съображения за безопасност запалителната бобина има 5,5 мм отвор с тапа. Той служи целенасочено за изтичане на наводнената маса от запалителната бобина в случай на повреда на системата за транзисторно запалване.