Проверка на превключвателя на системата за запалване TSZ-H (VW Transporter T3)

Условия на изпитване: Запалителната бобина и системата DLS са нормални.

Разкачете съединителите на превключващия модул на системата за контрол на скоростта на празен ход и ги свържете заедно, вижте Фигура 28-101.



Изключете съединителя на превключващия блок на системата за запалване TSZ-M.

Измерете напрежението между контакти 4 и 2 на конектора с помощта на волтметър.



Включете запалването.
Посочена стойност: приблизително напрежение на батерията (12 V), в противен случай определете от електрическата схема и елиминирайте отворената верига.

Изключете запалването.

Свържете съединителя на превключващия блок на системата за запалване TSZ-H.

Изключете съединителя на сензора на Хол (дистрибутор).



Свържете волтметъра към клема 1 (-) и клема 15 (+) на запалителната бобина.



Включете запалването. Специфицирана стойност: не по-малко от 12 волта. Напрежението трябва да падне до нула в рамките на 1-2 секунди. В противен случай сменете модула TSZ-H и запалителната бобина.

Докоснете земята със средния проводник на щепселната връзка на разпределителя на запалването. Показаната стойност трябва да скочи за кратко до приблизително 2 волта. В противен случай намерете и поправете прекъсването на средния проводник или сменете превключващото устройство.



Изключете запалването.

Свържете волтметър към външните контакти на съединителя на сензора на Хол (дистрибутор).

Включете запалването. Специфицирана стойност: не по-малко от 5 волта. В противен случай идентифицирайте и елиминирайте отворената верига между съединителите на сензора на Хол и превключващото устройство.

(Вижте оригинала на уебсайта www.vwmanual.ru)

Свържете конекторите към DLS модула.