Za provjeru i podešavanje vremena paljenja trebat će vam brojač okretaja i stroboskop.
Zagrijte motor na radnu temperaturu. Radna temperatura se postiže čim se crijevo za vodu na dnu radijatora zagrije. Temperatura ulja kod motora s rasplinjačem nije niža od +60°C, a kod motora s ubrizgavanjem najmanje +80°C.
Ugasi svjetla, klimu,
Spojite RPM mjerač i stroboskop u skladu s njihovim uputama za uporabu.
Pažnja: Motori 06, 6W (57 kW/66 kW): Odvojite vakuumska crijeva vakuumske dijafragme od razvodnika paljenja i zatvorite ih, pogledajte tablicu vremena paljenja. Prvo označite crijeva za kasniju ugradnju na te armature.
Svi motori osim GW indeksa proizvedeni prije 6.84, DG, MV: Odspojite konektore sklopne jedinice stabilizacijskog sustava: stanje mirovanja i spojite ih zajedno.
Sustav paljenja TSZ-H (osim SN motora): Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu.
Digifant sustav (indeks motora MV): Odvojite plavi konektor od senzora temperature. Senzor temperature nalazi se na cijevi rashladnog sustava blizu vrhova svjećica. Ostavite motor da radi na 2250±50 o/min.
Usmjerite stroboskop na remenicu radilice i liniju gdje se spajaju dvije polovice kućišta radilice.
Oprez: Budite oprezni kada se remenica i remen okreću.
Kada je vrijeme paljenja pravilno podešeno, utor na remenici, kada se osvijetli stroboskopom, treba biti nasuprot oznake na kućištu motora.
Kako biste postavili željeno vrijeme paljenja, malo otpustite vijak i okrećite razdjelnik paljenja dok se ne postigne navedena vrijednost. Da biste okrenuli razdjelnik s tranzistorskim sustavom paljenja, lagano dodirnite vakuumsku membranu odvijačem.
Zategnite vijak zakretnim momentom od 25 Nm.
Provjerite podešavanje brzine u praznom hodu.
Na kraju ponovno provjerite podešavanje vremena paljenja.
Isključite mjerne instrumente.
Spojite vakuumsko crijevo na razdjelnik paljenja i priključak na osjetnik temperature.
Spojite konektore sklopne jedinice sustava upravljanja brzinom praznog hoda.
Postavite vrijednosti vremena paljenja
Komentari posjetitelja