Na kontrolu a nastavenie časovania zapaľovania je potrebný merač otáčok a stroboskop.
Zahrejte motor na prevádzkovú teplotu. Prevádzková teplota je dosiahnutá hneď, ako sa vodná hadica v spodnej časti chladiča zahreje. Teplota oleja na karburátorovom motore nie je nižšia ako +60°С a na vstrekovacom motore nie nižšia ako +80°С.
Vypnúť svetlá, klimatizáciu,
Pripojte merač otáčok a stroboskop podľa ich návodu na obsluhu.
Pozor: Motory 06, 6W (57kw/66kw): Odpojte vákuové hadice vákuovej membrány od rozdeľovača zapaľovania a zatvorte ich, pozri tabuľku časovania zapaľovania. Vopred označte hadice pre následnú inštaláciu na tieto armatúry.
Všetky motory okrem indexov GW uvoľnenia do 6,84, DG, MV: Odpojte konektory spínacej jednotky stabilizačného systému: režim nečinnosti a spojte ich dohromady.
Systém zapaľovania TSZ-H (okrem motora MV): Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh.
Digifant systém (index motora MV): Odpojte modrý konektor od snímača teploty. Snímač teploty je umiestnený na potrubí chladiaceho systému v blízkosti špičiek zapaľovacích sviečok. Nechajte motor bežať pri 2250±50 ot./min.
Namierte stroboskop na remenicu kľukového hriadeľa a spojovacie vedenie oboch polovíc kľukovej skrine.
Upozornenie: Buďte opatrní, keď sa remenica a remeň otáčajú.
Pri normálne nastavenom časovaní zapaľovania by mala byť štrbina na remenici, keď je osvetlená stroboskopom, oproti značke na kľukovej skrini motora.
Pre nastavenie požadovaného predstihu zapaľovania mierne povoľte skrutku a otáčajte rozdeľovačom zapaľovania, kým sa nenastaví nastavená hodnota. Ak chcete otočiť rozdeľovač s tranzistorovým zapaľovacím systémom, jemne poklepte na vákuovú membránu pomocou skrutkovača.
Utiahnite skrutku na 25 Nm.
Skontrolujte nastavenie otáčok voľnobehu.
Na záver ešte raz skontrolujte nastavenie časovania zapaľovania.
Vypnite merače.
Pripojte vákuovú hadicu k rozdeľovaču zapaľovania a konektor k snímaču teploty.
Pripojte konektory spínacej jednotky systému stabilizácie voľnobehu.
Komentáre návštevníkov