Nastavte medzeru medzi kontaktmi ističa.
Inštrukcia. Teplota motorového oleja by mala byť 30-70°.
Zapojte stroboskop podľa návodu na obsluhu.
Odpojte vákuovú hadicu (Ak tu) z regulátora časovania vákuového zapaľovania.
Pripojte tachometer podľa návodu na obsluhu.
Nastavte otáčky motora na 800-900 ot./min. Pri nastavovaní zapaľovania musí byť škrtiaca klapka karburátora vždy zatvorená. Aby sa zvýšil počet otáčok, v žiadnom prípade sa nesmie otvárať škrtiaca klapka.
Pozor! Remenica klinového remeňa môže mať až tri vodiace drážky. Ktorý z nich je potrebný na nastavenie, je uvedený v tabuľke "Údaje o nastavení časovania zapaľovania". V tej istej tabuľke je uvedené, či je potrebné pri nastavovaní odpojiť trubicu od vákuového regulátora rozdeľovača zapaľovania. Aby ste predišli chybám pri vykonávaní práce, mali by ste kriedou označiť požadovanú drážku na kladke.
Osvetlite drážku časovania zapaľovania na remenici pomocou stroboskopu. Pri správne nastavenom zapaľovaní by sa mal zhodovať s križovatkou polovíc bloku motora.
Pozor! Ak drážka časovania zapaľovania nezostane na svojom mieste, keď sa rozsvieti zábleskové svetlo, môžu sa vyskytnúť nasledujúce problémy:
- suchý posúvač na páke ističa (mazať);
- doska ističa má odchýlky od prípustných rozmerov (porovnať s novým dielom).
Ak nie je správne nastavené predstihovanie zapaľovania, uvoľnite upínaciu skrutku rozdeľovača zapaľovania a pomaly otáčajte rozdeľovačom, pričom pri bežiacom motore rozsvietite drážku zábleskovým svetlom.
Keď je drážka časovania zapaľovania na remenici zarovnaná so spojom medzi polovicami bloku motora, utiahnite skrutku svorky rozdeľovača zapaľovania. Pri bežiacom motore znova skontrolujte načasovanie zapaľovania a v prípade potreby ho opravte.
Pripojte trubicu k regulátoru časovania vákuového zapaľovania.
Ak nie je stroboskop, nastavenie je možné vykonať pomocou kontrolky. Potom však treba čo najskôr skontrolovať nastavenie stroboskopu.
Komentáre návštevníkov