Рэжым халастога ходу сістэмы Simos (рухавік 2.0 л) (VW Sharan 1)

Пры зачыненні дросельнай засланкі сігнал ад датчыка становішча дросельнай засланкі паступае ў ЭБУ, які выдае каманды на адкрыццё электрамагнітнага клапана рэгулятара халастога ходу, усталяванага раўналежна дросельнай засланцы і які карэктуе колькасць працоўнай сумесі, якая падаецца ў рухавік. Рэжым халастога ходу падтрымліваецца ў межах ад 660 да 740 мін⁻¹.

Абарачэнні халастога ходу і колькасць СА у працоўнай сумесі рэгулююцца электронным спосабам і не могуць быць правераны і адрэгуляваны, без выкарыстання пры гэтым рэгістратара няспраўнасцяў. Халасты ход можа быць вымераны з дапамогай спецыяльнага тахометра. Рэгуляванне абарачэнняў халастога ходу неабходна выконваць толькі на СТА, у выпадку калі яны не адпавядаюць норме.

Для правільнага вымярэння колькасці абарачэнняў халастога ходу выконвайце наступныя рэкамендацыі:

• выгрэйце рухавік да сваёй працоўнай тэмпературы. Яна павінна быць мінімум 80°C;
• выключыце ўсе спажыўцы электрычнага току;
• выключыце кандыцыянер, калі ён ёсць;
• сістэма выпуску ОГ павінна быць у спраўным стане;
• вымерайце долю СА з дапамогай спецыяльнага прыбора. Месца падлучэння прыбора для вымярэння СА размяшчаецца побач з корпусам дросельнай засланкі і ўбудавана ў прыёмную трубу. Дапушчальная доля СА складае ад 0,3 да 1,2%.