ЗАЎВАГА: Перад праверкай акумулятарную батарэю як мінімум за 2 гадзіны нельга ні разраджаць, ні зараджаць. Зарад ці разрад АКБ на працягу гэтага перыяду прыводзяць да недакладных вынікаў вымярэння.
Выключыце запальванне і ўсе электрычныя спажыўцы, выміце ключ запальвання.
Зніміце мінусавую клему з АКБ Пачакайце мінімум 2 гадзіны. У гэты час акумулятарную батарэю нельга разраджаць і зараджаць.
Вымерайце напругу халастога ходу АКБ з дапамогай ручнога мультыметра VAG 1526 У.
| Вымеранае значэнне | Маючыя адбыцца працы |
| Напружанне халастога ходу ＞ 12,5 У | Напружанне халастога ходу ў парадку, правесці праверку АКБ пад нагрузкай |
| Напружанне халастога ходу ＜ 12,5 У | Зарадка акумулятарнай батарэі |
Калі па выніках вымярэнняў напружання халастога ходу праводзіўся зарад АКБ, выканайце дзеянні, прыведзеныя ніжэй.
Пачакайце мінімум 2 гадзіны. У гэты час акумулятарную батарэю нельга разраджаць і зараджаць.
Вымерайце напругу халастога ходу АКБ з дапамогай ручнога мультыметра VAG 1526 У.
Калі напруга халастога ходу АКБ пасля зарада менш 12,5 У, заменіце АКБ.
Табліца 7.1. Вызначэнне ступені зарада АКБ
| Напружанне халастога ходу, У | Ступень зарада,% | Стан акумулятарнай батарэі |
| 11,70 | 0 | Разраджана, ёмістасць на нулі. Глыбокі разрад |
| 12,20 | 50 | Часам могуць утварацца цвёрдыя крышталі сернокіслой солі, якія можна выдаліце толькі пры дапамозе вялікай колькасці энергіі. Адначасова моцна выцягваецца актыўная маса, што можа прывядзіце да адукацыі расколін і да ўзмоцненай карозіі дадатнай рашоткі |
| 12,35 | 65 | Індыкатар АКБ тыпу мяняе свой колер з зялёнага на чорны. У новых і таксама якія знаходзяцца на захоўванні аўтамабілях АКБ варта зарадзіць |
| 12,70 | 100 | Поўная ёмістасць |
Каментары наведвальнікаў