UWAGA: Nie rozładowuj ani nie ładuj akumulatora przez co najmniej 2 godziny przed testem. Ładowanie lub rozładowywanie akumulatora w tym czasie spowoduje, że wyniki pomiarów będą niedokładne.
Wyłącz zapłon i wszystkie odbiorniki elektryczne, wyjmij kluczyk ze stacyjki.
Odłącz zacisk ujemny od akumulatora. Odczekaj co najmniej 2 godziny. W tym czasie akumulator nie może być rozładowywany ani ładowany.
Zmierz napięcie w obwodzie otwartym akumulatora za pomocą ręcznego multimetru VAG 1526 V.
| Wartość zmierzona | Nadchodzące prace |
| Napięcie w obwodzie otwartym ＞ 12,5 V | Napięcie w obwodzie otwartym jest prawidłowe, sprawdź akumulator pod obciążeniem |
| Napięcie w obwodzie otwartym ＜ 12,5 V | Ładowanie akumulatora |
Jeżeli pomiary napięcia w obwodzie otwartym wskazują, że akumulator był ładowany, wykonaj poniższe czynności.
Odczekaj co najmniej 2 godziny. W tym czasie bateria nie może być rozładowana ani naładowana.
Zmierz napięcie w obwodzie otwartym akumulatora za pomocą ręcznego multimetru VAG 1526 V.
Jeżeli napięcie w obwodzie otwartym akumulatora po naładowaniu jest niższe niż 12,5 V, należy wymienić akumulator.
Tabela 7.1. Określanie poziomu naładowania akumulatora
| Napięcie w obwodzie otwartym, V | Stopień naładowania, % | Stan baterii |
| 11,70 | 0 | Rozładowany, pojemność zerowa. Głębokie rozładowanie |
| 12,20 | 50 | Czasami mogą tworzyć się twarde kryształy siarczanu, których usunięcie jest możliwe tylko przy użyciu dużej ilości energii. Jednocześnie masa czynna ulega silnemu rozciąganiu, co może prowadzić do powstawania pęknięć i zwiększonej korozji siatki dodatniej |
| 12,35 | 65 | Wskaźnik rodzaju baterii zmienia kolor z zielonego na czarny. W nowych pojazdach i tych przechowywanych akumulator powinien być naładowany |
| 12,70 | 100 | Pełna pojemność |
Komentarze gości