MEGJEGYZÉS: A tesztelés előtt legalább 2 órán keresztül ne merítse vagy töltse az akkumulátort. Az akkumulátor ezen időszak alatti töltése vagy kisütése pontatlan mérési eredményeket eredményez.
Kapcsolja ki a gyújtást és az összes elektromos fogyasztót, vegye ki a gyújtáskulcsot.
Távolítsa el az akkumulátor negatív pólusát. Ezalatt az akkumulátort nem szabad lemeríteni vagy feltölteni.
Mérje meg az akkumulátor szakadt áramköri feszültségét egy VAG 1526 V-os kézi multiméterrel.
| Mért érték | Közelgő munkák |
| Nyitott áramköri feszültség ＞ 12,5 V | A szakadási feszültség rendben van, ellenőrizze az akkumulátort terhelés alatt |
| Nyitott áramköri feszültség ＜ 12,5V | Az akkumulátor töltése |
Ha a szakadt áramköri feszültségmérés azt jelzi, hogy az akkumulátor töltés alatt áll, kövesse az alábbi lépéseket.
Várjon legalább 2 órát. Ezalatt az akkumulátort nem lehet lemeríteni vagy feltölteni.
Mérje meg az akkumulátor szakadt áramköri feszültségét egy VAG 1526 V-os kézi multiméterrel.
Ha az akkumulátor szakadt áramköri feszültsége töltés után kisebb, mint 12,5 V, cserélje ki az akkumulátort.
7.1. táblázat. Az akkumulátor töltöttségi szintjének meghatározása
| Nyitott áramköri feszültség, V | Töltési fok, % | Az akkumulátor állapota |
| 11,70 | 0 | Lemerült, a kapacitás nulla. Mély kisülés |
| 12,20 | 50 | Néha kemény szulfátkristályok képződhetnek, amelyeket csak nagy mennyiségű energiával lehet eltávolítani. Ugyanakkor az aktív tömeg erősen megnyúlik, ami repedések kialakulásához és a pozitív rács fokozott korróziójához vezethet |
| 12,35 | 65 | Az akkumulátortípus-jelző színe zöldről feketére változik. Új és raktáron lévő járművekben az akkumulátort fel kell tölteni |
| 12,70 | 100 | Teljes kapacitás |
Látogatói megjegyzések