Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
  |  Cikkek  |  Az oldal térképe  |  Kapcsolatok  |    |
Autó karbantartás Ford Autó karbantartás Hyundai Autó karbantartás Chevrolet Autó karbantartás BMW Autó karbantartás Audi Autó karbantartás Opel Autó karbantartás AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Egyéb  
Polo 3 (1995-2003) Polo 4 (2001-2009)

Az akkumulátor ellenőrzése (VW Polo 4)

  • Főoldal
  • Polo
  • Polo 4
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Az akkumulátor ellenőrzése
            0


Tartalomjegyzék: Speciális szerszám szükséges: ↓ Szükséges fogyóeszközök: ↓ Akkumulátor ellenőrzés ↓ Az akkumulátortartó erősségének…↓ Az elektrolitszint…↓

Speciális szerszám szükséges:


  • Megfelelő edény desztillált víz töltésére.
  • Elemes sűrűségmérő pipettával.

Szükséges fogyóeszközök:



Ha az elektrolitszint túl alacsony: desztillált víz.

Akkumulátor ellenőrzés



Vizsgálja meg az akkumulátorházat, hogy nem sérült-e. Ha a ház megsérül, az elektrolit kiszivároghat, és károsíthatja a közeli részeket. A sérült burkolatú akkumulátort a lehető leghamarabb ki kell cserélni.

Az akkumulátortartó erősségének ellenőrzése



Ha az akkumulátor nincs megfelelően rögzítve, a rázkódás miatt idő előtt meghibásodhat. Az akkumulátor laza csatlakozása a vezetékek meggyulladását vagy az elektromos berendezések meghibásodását okozhatja. Ezenkívül csökkenti a jármű biztonságát ütközések esetén.

Ha az akkumulátor fedővel rendelkezik, nyomja össze a burkolat hátulján lévő lemezeket, és fordítsa előre a fedelet.

Ha az akkumulátor fedővel rendelkezik, nyomja össze a burkolat hátulján lévő lemezeket, és fordítsa…


Erősen mozgassa az akkumulátort egyik oldalról a másikra.

Ha az akkumulátor meglazult, húzza meg a "6" tartókonzol -5- rögzítőcsavarját 25 Nm nyomatékkal.



Vigyázat: Ha az akkumulátor pozitív kivezetése meglazult, a rövidzárlat elkerülése érdekében válassza le a testvezetéket az akkumulátorról, mielőtt meghúzná. Miután meghúzta a pozitív kábelsarut, csatlakoztassa újra a földkábelt az akkumulátorhoz. A földelő vezeték leválasztása az akkumulátorról itt közölték.


Mozgassa az "1" és "3" kivezetéseket az akkumulátor kivezetéseinél különböző irányba, és szükség esetén ellenőrizze a rögzítés erősségét, húzza meg a "2" és "4" rögzítőanyákat.

Ha van, hajtsa vissza az elemtartó fedelét, és rögzítse a helyére.

Az elektrolitszint ellenőrzése/utánpótlása desztillált vízzel



Akkumulátor állapotjelzővel és tömített elemdugókkal (soros):



Akkumulátor állapotjelzővel és tömített elemdugókkal (soros):


Megjegyzés: Az akkumulátor állapotjelző "1" különböző pozíciókban lehet. Az elektrolitszint jelző segítségével történő meghatározásához, a körülményektől függően, le kell választani a biztosítéktartót.


Az "1" állapotjelző segítségével meghatározható az akkumulátor elektrolitszintje és töltöttségi állapota. Világítsa meg a jelzőt zseblámpával, 3 színjelzés lehetséges:
  • zöld szín - az akkumulátor elegendően feltöltött
  • fekete szín - az akkumulátor nincs feltöltve, vagy túl gyengén van töltve
  • színtelen vagy sárga szín - alacsony elektrolitszint, a szintet desztillált vízzel kell pótolni.

Megjegyzés: Ha légbuborék kerül az állapotjelző alá, a színes kijelző torzulhat. Ebben az esetben az ellenőrzés előtt finoman ütögesse meg az elemtartót valamilyen tárggyal, például csavarhúzó fogantyúval.



Figyelem: Ha az akkumulátor élettartama több mint öt év, és az állapotjelző színe színtelen, az akkumulátort ki kell cserélni.


Biztonsági utasítások

Csak zseblámpával világítson az akkumulátorba. Ne tegye ki az akkumulátort nyílt láng hatásának (öngyújtóval, gyufával). Robbanó!

Ne álljon nyitott elemtartó közelében égő cigarettával.


Desztillált víz öntése:
  • Kapcsolja le a gyújtást.
  • Távolítsa el a fóliát az elemek dugóiról.
  • Csavarja ki az akkumulátor "2" dugóit, például a HAZET 4650-3 szerszámmal.

Csavarja ki az akkumulátor «2» dugóit, például a HAZET 4650-3 szerszámmal.


Megjegyzés: A benzinkutaknál a VAS 5045 töltőtartályt használják az elektrolitszint feltöltésére.


A VW/SEAT töltőtartály csonkjának kialakítása megakadályozza az akkumulátorcella túltöltését és az elektrolit kifolyását. A maximális elektrolitszint elérésekor a desztillált víz további adagolása automatikusan leáll.

A VW/SEAT töltőtartály csonkjának kialakítása megakadályozza az akkumulátorcella túltöltését és az…


Ha nincs speciális szerszám, adjon hozzá desztillált vizet a felső MAX "nyíl" jelig.

Ha nincs speciális szerszám, adjon hozzá desztillált vizet a felső MAX «nyíl» jelig.


Ha az elektrolit szintje kívülről nem látható jól, adjon hozzá desztillált vizet a megengedett szint belső jelzéséig (műanyag kiemelkedés) -1 -

Csavarja be a dugókat és húzza meg.

Vigyázat: Soha ne adjon hozzá túl sok desztillált vizet, különben az elektrolit kifolyhat és károsíthatja a közeli részeket. Ha a szint túl magas, a felesleges elektrolitot pipettával ellátott sűrűségmérővel kell kiszívni.


Akkumulátor állapotjelzővel és cellacsatlakozók nélkül



Akkumulátor állapotjelzővel és cellacsatlakozók nélkül


Megjegyzés: Celladugó nélküli akkumulátor esetén a töltés és az elektrolitszint ellenőrzése ugyanúgy történik, mint a celladugós akkumulátorok esetében. Először is, ha az elektrolitszint túl alacsony, amikor az "1" állapotjelző színe sárga vagy színtelen, az akkumulátort ki kell cserélni.


Megjegyzés: A "2" fedél az akkumulátor gyári körülmények között történő feltöltése után kerül felhelyezésre. Semmilyen körülmények között ne távolítsa el a fedelet, különben az akkumulátor használhatatlanná válik.


Akkumulátor állapotjelző nélkül:



Az elektrolitszint ellenőrzése/utánpótlása desztillált vízzel

Ellenőrizze az elektrolitszintet kívülről az átlátszó műanyag házon keresztül, lásd a N02-0492 ábrát. Ha az elektrolit szintje bármely elemben a MIN jelzés alá csökken, töltse fel a szintet desztillált vízzel.

Figyelem: Ha az elektrolit szintje kívülről nem látható jól, távolítsa el a dugókat, és nézzen bele az elemekbe, lásd az N₂7-0242 ábrát. Ne tegye ki az akkumulátort nyílt láng hatásának. Robbanó! Használj zseblámpát.


Desztillált víz öntése:
  • Kapcsolja le a gyújtást.
  • Távolítsa el a fóliát az elemek dugóiról.
  • Minden elembe külön-külön öntsön desztillált vizet a MAX jelzésig vagy a megengedett szint belső jelzéséig (műanyag kiemelkedés) "1", lásd az N₂7-0242 ábrát.
  • Csavarja be a dugókat és húzza meg.

Vigyázat: Soha ne adjon hozzá túl sok desztillált vizet, különben az elektrolit kifolyhat és károsíthatja a közeli részeket. Ha a szint túl magas, a felesleges elektrolitot pipettával ellátott sűrűségmérővel kell kiszívni.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A szöveget ellenőriztük: Semenova Anna

Információ megosztás:

Korábbi cikkek
Áramfogyasztók ellenőrzése
Elektromos berendezés rendszer
Ajtóút-határoló és rögzítőcsapok kenése
Tolótető panel: a vezetősínek tisztítása/kenése
A finom légszűrő cserélhető elemének cseréje
A légzsák szerelvény szemrevételezése
Következő cikkek
Az ablaktörlők gumiszalagjainak ellenőrzése/a kar beépítési szögének beállítása
Az ablaktörlők kezdeti helyzetének ellenőrzése
A szervizintervallum-jelző visszaállítása az eredeti helyzetébe


Hasonló cikkek más VW autók kézikönyveiből:
Az akkumulátor elektrolitszintjének ellenőrzése Passat B4 (1988-1996)
Az akkumulátor ellenőrzése Golf 1 (1974-1984, benzin)
Az akkumulátor szakadt áramköri feszültségének ellenőrzése Touareg 1 (2002-2006)
A szívócsatorna-csappantyú működésének ellenőrzése Tiguan 1 (2007-2015)
Az akkumulátor állapotának ellenőrzése Sharan 1 (1995-2000)
Az akkumulátor ellenőrzése Transporter T4 (1990-2003)
Az akkumulátor vizuális ellenőrzése Caddy 3 (2003-2010)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések


Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 10 + 14 =

       



Polo 4 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Motorvezérlő rendszer
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Kerekek és gumik
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Belső
  • Külső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Ablaktörlő rendszer
  • Világító rendszer
  • Elektromos áramkörök
Polo 3 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok 1.4 és 1.6
  • Benzinmotorok 1.4 (V16)
  • Benzinmotorok 1.6 és 1.8
  • Dízelmotorok 1.7 és 1.9
  • Dízelmotorok 1.9 D és TD
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz 085
  • Mechanikus doboz 020/02K
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és műszerek (2000-ig)
  • Berendezések és műszerek (2000 után)
  • Elektromos áramkörök
  • Bekötési rajzok (benzin)
  • Bekötési rajzok (dízel)
VWmanual.ru © 2016-2026 | Mobil verzió | Hírek és cikkek | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Levelet írni | Webhelykeresés
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, dízel • Golf 1, benzin • Golf 2, benzin • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Caddy 3 •
Weboldalunk sütiket használ a funkcionalitás és a kényelem biztosítása érdekében.