Sprawdzanie akumulatora (VW Polo 4)

Wymagane specjalne narzędzie:

• Odpowiedni pojemnik do wlewania wody destylowanej.
• Densymetr zasilany bateryjnie z pipetą.

Niezbędne materiały eksploatacyjne:

Jeśli poziom elektrolitu jest zbyt niski: woda destylowana.

Inspekcja akumulatora

Sprawdź, czy obudowa akumulatora nie jest uszkodzona. Jeśli obudowa ulegnie uszkodzeniu, elektrolit może wyciec i uszkodzić znajdujące się w pobliżu części. Akumulator z uszkodzoną obudową należy wymienić możliwie jak najszybciej.

Sprawdzanie wytrzymałości mocowania akumulatora

Jeśli akumulator nie zostanie prawidłowo zamocowany, może ulec przedwczesnemu rozładowaniu na skutek potrząsania. Luźne połączenie akumulatora może spowodować zapalenie się przewodów lub awarię sprzętu elektrycznego. Ponadto zmniejsza bezpieczeństwo pojazdu w razie kolizji.

Jeżeli akumulator ma pokrywę, ściśnij płytki z tyłu pokrywy i odchyl pokrywę do przodu.



Poruszaj baterią mocno z boku na bok.



Jeżeli akumulator jest luźny, dokręć śrubę mocującą -5- uchwytu mocującego "6" momentem obrotowym 25 Nm.

Uwaga: Jeżeli dodatni zacisk akumulatora jest poluzowany, przed jego dokręceniem należy odłączyć przewód uziemiający od akumulatora, aby uniknąć zwarcia. Po dokręceniu zacisku przewodu dodatniego należy ponownie podłączyć przewód uziemiający do akumulatora. Odłączanie przewodu uziemiającego od akumulatora podano tutaj.

Przesuń zaciski "1" i "3" na zaciskach akumulatora w różnych kierunkach i sprawdź siłę ich zamocowania; w razie potrzeby dokręć nakrętki mocujące "2" i "4".

Jeżeli jest obecna, odchyl pokrywę baterii i zabezpiecz ją na miejscu.

Sprawdzanie/uzupełnianie poziomu elektrolitu wodą destylowaną

Akumulator ze wskaźnikiem stanu i uszczelnionymi wtyczkami (szeregowy):

Uwaga: Wskaźnik stanu baterii "1" może znajdować się w różnych pozycjach. Aby sprawdzić poziom elektrolitu za pomocą wskaźnika, w zależności od okoliczności należy odłączyć uchwyt bezpiecznika.

Wskaźnik stanu "1" może być używany do określania poziomu elektrolitu i stanu naładowania akumulatora. Podświetl wskaźnik latarką, możliwe są 3 wskazania kolorystyczne:

• kolor zielony – bateria jest wystarczająco naładowana
• kolor czarny - bateria nie jest naładowana lub jest naładowana zbyt słabo
• bezbarwny lub żółty kolor - niski poziom elektrolitu, należy uzupełnić poziom wodą destylowaną.

Uwaga: Jeśli pod wskaźnikiem stanu znajdzie się pęcherzyk powietrza, wyświetlacz kolorów może zostać zniekształcony. W takim przypadku, przed sprawdzeniem, lekko uderz w obudowę baterii jakimś przedmiotem, na przykład rączką śrubokręta.

Uwaga: Jeśli żywotność baterii wynosi ponad pięć lat, a wskaźnik stanu jest bezbarwny, baterię należy wymienić na nową.

Instrukcje bezpieczeństwa

Do świecenia akumulatora należy używać wyłącznie latarki. Nie wystawiaj akumulatora na działanie otwartego ognia (zapalniczką, zapałką). Materiał wybuchowy!

Nie stawaj w pobliżu otwartej obudowy akumulatora z zapalonym papierosem.

Wlewanie wody destylowanej:

• Wyłącz zapłon.
• Zdejmij folię z zatyczek elementów.
• Odkręcić korki "2" akumulatora, np. przy pomocy narzędzia HAZET 4650-3.

Uwaga: Na stacjach benzynowych do uzupełniania poziomu elektrolitu stosuje się zbiornik VAS 5045.

Konstrukcja wlewu paliwa w samochodach marki VW/SEAT zapobiega przepełnieniu ogniwa akumulatora i wyciekaniu elektrolitu. Po osiągnięciu maksymalnego poziomu elektrolitu, dalsze podawanie wody destylowanej zostaje automatycznie zatrzymane.



Jeśli narzędzie nie ma, dolać wody destylowanej do górnej kreski MAX "strzałka".



Jeżeli poziom elektrolitu nie jest wyraźnie widoczny z zewnątrz, należy dolać wody destylowanej do poziomu wewnętrznego znaku dopuszczalnego poziomu (wystający element z tworzywa sztucznego) -1 -

Wkręć korki i dokręć.

Uwaga: Nigdy nie dodawaj zbyt dużej ilości wody destylowanej, ponieważ elektrolit może się wylać i uszkodzić sąsiednie części. Jeżeli poziom jest zbyt wysoki, nadmiar elektrolitu należy odessać przy pomocy densymetru z pipetą.

Akumulator ze wskaźnikiem stanu i bez wtyczek ogniw

Uwaga: W przypadku akumulatora bez korków do ogniw, poziom naładowania i elektrolitu sprawdza się w taki sam sposób, jak w przypadku akumulatora z korkami do ogniw. Przede wszystkim, gdy poziom elektrolitu jest zbyt niski, a wskaźnik stanu "1" jest żółty lub bezbarwny, należy wymienić baterię.

Uwaga: Pokrywę "2" zakłada się po napełnieniu akumulatora w warunkach fabrycznych. Pod żadnym pozorem nie wolno zdejmować pokrywy, gdyż spowoduje to, że bateria stanie się bezużyteczna.

Bateria bez wskaźnika stanu:

Sprawdzanie/uzupełnianie poziomu elektrolitu wodą destylowaną

Poziom elektrolitu należy sprawdzać od zewnątrz przez przezroczystą plastikową obudowę, patrz rysunek N02-0492. Jeżeli poziom elektrolitu w dowolnym elemencie spadnie poniżej znaku MIN, należy uzupełnić poziom wodą destylowaną.

Uwaga: Jeżeli poziom elektrolitu nie jest wyraźnie widoczny z zewnątrz, należy wyjąć korki i zajrzeć do elementów, patrz rysunek N₂7-0242. Nie wystawiaj akumulatora na działanie otwartego ognia. Materiał wybuchowy! Użyj latarki.

Wlewanie wody destylowanej:

• Wyłącz zapłon.
• Zdejmij folię z zatyczek elementów.
• Do każdego elementu oddzielnie wlać wodę destylowaną do oznaczenia MAX lub do wewnętrznego oznaczenia dopuszczalnego poziomu (wystający element z tworzywa sztucznego) "1", patrz rysunek N₂7-0242.
• Wkręć korki i dokręć.

Uwaga: Nigdy nie dodawaj zbyt dużej ilości wody destylowanej, ponieważ elektrolit może się wylać i uszkodzić sąsiednie części. Jeżeli poziom jest zbyt wysoki, nadmiar elektrolitu należy odessać przy pomocy densymetru z pipetą.