Електронна стабилизираща система ESP
Автомобилите с антиблокираща спирачна система (ABS) могат да бъдат оборудвани и с електронна програма за стабилност (ESP).
Системата за стабилизиране контролира динамиката на автомобила в екстремни условия, например при преодоляване на завои с висока скорост. Системата за стабилизиране използва системи против блокиране, противоплъзгане и противоплъзгане и намалява риска от занасяне или поднасяне на автомобила при всички възможни условия на пътната настилка. При всички скорости стабилизиращата система работи заедно с ABS. Когато ABS се повреди, работата на стабилизиращата система също се нарушава. Системата за стабилизиране се включва автоматично след стартиране на двигателя. Ако е необходимо, чрез натискане на бутон, тази система, заедно със системата за контрол на сцеплението, могат да бъдат изключени и включени отново.
Когато системата за стабилизиране е изключена, предупредителната лампа ESP свети. Обикновено стабилизиращата система е винаги включена. Само в някои изключителни случаи, когато е желателно въртене на колелото, е за предпочитане да изключите системата, например:
- при шофиране с вериги за сняг;
- при шофиране в дълбок сняг или рохкава земя;
- при разклащане на заседнала кола.
След преодоляване на такива участъци е необходимо отново да включите системата за стабилизиране.
Предупреждение: За да се осигури безпроблемна работа на системата за контрол на сцеплението, е необходимо всички колела да бъдат облечени с еднакви гуми. Различните пътища на счупване на гумата могат да доведат до нежелано намаляване на мощността на двигателя.
Действието на стабилизиращата система
Електронната стабилизираща система интегрира антиблокираща спирачна система, системи против приплъзване и приплъзване. В допълнение към информацията, която е необходима за тези системи, блокът за управление на електронната стабилизираща система изисква допълнителни данни, които се доставят от високочувствителни сензори. Измерват се скоростта на движение на тялото около вертикалната ос на превозното средство, големината на ускоренията в напречната равнина, налягането в спирачната задвижваща система и ъгълът на завъртане на управляваните колела.
Въз основа на ъгъла на завъртане и скоростта на превозното средство, посоката, в която водачът възнамерява да се движи, се определя и постоянно се сравнява с действителното поведение на превозното средство. Ако тези фактори са несъвместими, когато колата започне да се носи или плъзга, системата за стабилизиране автоматично спира определено колело.
Чрез силите, които възникват при спиране на желаното колело, автомобилът се връща в състояние на динамична стабилност. Когато автомобилът е презавил (желанието да се плъзне задната част на автомобила), спирачният ефект се прилага върху предното външно колело по отношение на завиването; в случай на недозавиване (желанието да се разруши предната част на автомобила извън завоя), задното вътрешно колело се спира.
Предупреждение: Електронната система за стабилизиране не може да преодолее границите, определени от законите на физиката. Това не трябва да се забравя, особено при шофиране по хлъзгави или мокри пътища. Поради това винаги е необходимо режимът на шофиране на превозното средство да се съгласува със състоянието на пътната настилка и общите условия на шофиране. Повишената безопасност поради наличието на стабилизираща система не означава, че можете да поемате безразсъдни рискове!
Коментари на посетители